法航-荷航近年在亞洲市場(chǎng)取得了快速的發(fā)展,，這樣的成績(jī)有一個(gè)人功不可沒(méi)法航-荷航集團(tuán)亞太地區(qū)總裁MarnixH.Fruitema（瑪尼克斯·福特瑪）,。

　　福特瑪?shù)霓k公室位于法航國(guó)際商務(wù)部大樓5樓的一角，雖然不大,，但擁有極好的視野,。在這里，他接受了《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者的采訪,，詳解了法航-荷航在中國(guó)的業(yè)務(wù)發(fā)展,。3年前曾到訪過(guò)成都的他，對(duì)成都有著深刻的印象：“成都的自我宣傳,，值得中國(guó)其他所有城市學(xué)習(xí),！”

　　“亞太地區(qū)潛力很大”

　　畢業(yè)于萊頓大學(xué)（荷蘭）國(guó)際法律系的馬尼克斯·福特瑪于1985年開(kāi)始為荷蘭皇家航空公司效力，有著豐富的航空業(yè)經(jīng)驗(yàn),，曾先后任職于市場(chǎng)營(yíng)銷,、定價(jià)及收益管理、客服中心,、機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)及戰(zhàn)略聯(lián)盟等部門,。福特瑪于2008年開(kāi)始掌管法航-荷航亞太區(qū)，截至目前,，亞太區(qū)的收入增長(zhǎng)了75%,。在目前法航-荷航五個(gè)大區(qū)的總裁中，他是唯一來(lái)自荷航的高管,。

　　由于英語(yǔ)不是他的母語(yǔ),，福特瑪在接受記者采訪時(shí)語(yǔ)速緩慢且沉穩(wěn)。不茍言笑的他,，似乎說(shuō)的每句話都經(jīng)過(guò)了深思熟慮,。但實(shí)際上，據(jù)福特瑪同事透露,，他是一個(gè)很隨和的人,，同時(shí)辦事效率極高，他的下屬員工不管什么時(shí)候給他發(fā)郵件詢問(wèn)工作,，都能得到他的解答,。

　　作為法航-荷航亞太區(qū)總裁，福特瑪?shù)拈_(kāi)場(chǎng)白自然從亞太區(qū)的市場(chǎng)開(kāi)始,。對(duì)于亞太地區(qū)的發(fā)展?jié)摿�,，他充滿了信心：“目前法航-荷航在亞太地區(qū)已經(jīng)直接開(kāi)通了24個(gè)目的地，下周巴黎直飛吉隆坡的航線也將開(kāi)始運(yùn)營(yíng),。這個(gè)地區(qū)擁有很大的潛力,，2015年?yáng)|盟OpenSky（開(kāi)放天空）計(jì)劃實(shí)施后，法航在該地區(qū)將迎來(lái)更大的發(fā)展機(jī)會(huì)�,！�

　　將開(kāi)拓中國(guó)二級(jí)城市業(yè)務(wù)

　　馬尼克斯·福特瑪已結(jié)婚并有4個(gè)孩子,，但因?yàn)楣ぷ魍馀傻男枰�，他仍�?jīng)常出差,，足跡遍及全世界,。福特瑪?shù)膖witter背景圖片是他和太太及四個(gè)孩子的照片。上海,、波士頓,、邁阿密、阿姆斯特丹,、紅酒,、高爾夫、飛行等關(guān)鍵詞記錄著他的旅途和生活,。

　　福特瑪每周都要和亞太地區(qū)的團(tuán)隊(duì)碰面,，似乎隨時(shí)都在飛行的路上。他笑著說(shuō)：“我是我們公司最忠實(shí)的客戶,�,！�

　　在亞太地區(qū)，中國(guó)市場(chǎng)無(wú)疑是法航-荷航的重點(diǎn),。在中國(guó),，法航-荷航目前每周有92個(gè)班次從樞紐巴黎戴高樂(lè)機(jī)場(chǎng)和阿姆斯特丹史基浦機(jī)場(chǎng)飛往中國(guó)的9個(gè)城市,包括北京、上海,、廣州,、杭州、成都,、武漢,、廈門,、臺(tái)北和香港,。與中國(guó)南方航空和東方航空進(jìn)行合作，法航-荷航每周最多有135個(gè)航班飛往中國(guó),。

　　馬尼克斯·福特瑪表示,，南航、東航,、廈門航空和中華航空已經(jīng)加入了法航所在的天合聯(lián)盟,，雙方的合作不僅限于代碼共享，還展開(kāi)了航線聯(lián)營(yíng)或收入共享,，為提高法航-荷航在中國(guó)地區(qū)的市場(chǎng)份額做出了很大的貢獻(xiàn),。

　　今年2月，法航-荷航集團(tuán)發(fā)布公告稱,，2012年全年?duì)I業(yè)虧損降到了3億歐元（3.96億美元）,。而上一年,，集團(tuán)的虧損額為3.53億歐元。對(duì)于法航-荷航在中國(guó)地區(qū)的盈利狀況,，馬尼克斯·福特瑪沒(méi)有正面回答,。不過(guò)他表示，集團(tuán)在中國(guó)的營(yíng)收每年以2位數(shù)的幅度增長(zhǎng),，總量已經(jīng)和日本相當(dāng),，在亞太地區(qū)屬于最前列。但他認(rèn)為,，相比美國(guó)航空市場(chǎng),，中國(guó)仍有巨大的市場(chǎng)待開(kāi)發(fā)，接下來(lái),，法航-荷航還將加大對(duì)中國(guó)二線城市的開(kāi)拓,。“隨著中國(guó)中等收入人群的增長(zhǎng),、城市化進(jìn)程的加快,，旅游人數(shù)會(huì)進(jìn)一步增長(zhǎng)，這將給法航-荷航帶來(lái)更大的發(fā)展機(jī)會(huì),�,！�

　　正是因?yàn)榭粗刂袊?guó)巨大的市場(chǎng)潛力，法航-荷航采取了大量措施來(lái)吸引中國(guó)顧客,。馬尼克斯·福特瑪表示,，法航開(kāi)展了一項(xiàng)針對(duì)1.5萬(wàn)名空乘的培訓(xùn)計(jì)劃，旨在讓他們了解中國(guó)文化和語(yǔ)言,，以便為中國(guó)顧客更好地服務(wù),。目前，法航在中國(guó)的航班都提供中餐,、中文電影和雜志,，每一個(gè)中國(guó)航班都配備有中文服務(wù)人員。在戴高樂(lè)機(jī)場(chǎng),，還有中文服務(wù)人員協(xié)助旅客登機(jī),、轉(zhuǎn)機(jī)。