國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)４日在此間發(fā)布２０１３年全球航空市場(chǎng)預(yù)測(cè)稱(chēng),，在中國(guó)市場(chǎng)強(qiáng)勁增長(zhǎng)的帶動(dòng)下，亞太地區(qū)航空公司贏利將領(lǐng)先于其他所有地區(qū),。

　　國(guó)際航協(xié)在此間召開(kāi)的６９屆年會(huì)期間發(fā)布的這項(xiàng)預(yù)測(cè)，上調(diào)了２０１３年全球航空業(yè)利潤(rùn)至１２７億美元,，行業(yè)總收入預(yù)計(jì)將達(dá)到７１１０億美元,。這一結(jié)果比今年３月份預(yù)測(cè)的１０６億美元利潤(rùn)又多出２１億美元，在２０１２年全球航空業(yè)實(shí)現(xiàn)７６億美元利潤(rùn)的基礎(chǔ)上又有改善,。

　　據(jù)預(yù)測(cè),，２０１３年，亞太地區(qū)航空公司預(yù)計(jì)將實(shí)現(xiàn)４６億美元的合并利潤(rùn)（高于先前４２億美元的預(yù)期）,。不論在絕對(duì)利潤(rùn)還是在息稅前利潤(rùn)率方面,，該地區(qū)都將領(lǐng)先于其他所有地區(qū),，其中中國(guó)市場(chǎng)強(qiáng)勁增長(zhǎng)是主要推動(dòng)因素。亞太航空公司是航空貨運(yùn)業(yè)務(wù)的主要參與者,，占到３８％的市場(chǎng)份額,。該地區(qū)總客運(yùn)需求預(yù)計(jì)將增長(zhǎng)６．３％，領(lǐng)先于５．６％的運(yùn)力增長(zhǎng),。

　　國(guó)際航協(xié)預(yù)測(cè)航空業(yè)凈利潤(rùn)率為１．８％,。全球航空運(yùn)輸業(yè)利潤(rùn)仍然微薄，國(guó)際航協(xié)理事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官湯彥麟就此說(shuō)：“這是一個(gè)非常艱難的行業(yè),，時(shí)刻面臨著實(shí)現(xiàn)收入增長(zhǎng)與成本支出的挑戰(zhàn),。許多航空公司正在苦苦掙扎，航空公司平均每運(yùn)載一位旅客將賺得４美元,�,！�

　　中航集團(tuán)總經(jīng)理、國(guó)航股份董事長(zhǎng)王昌順在此間對(duì)記者說(shuō),，今年前５個(gè)月,，國(guó)內(nèi)、國(guó)際兩個(gè)市場(chǎng)形勢(shì)不容樂(lè)觀,。主要受世界經(jīng)濟(jì)形勢(shì)持續(xù)動(dòng)蕩的影響,。隨著國(guó)內(nèi)外經(jīng)濟(jì)形勢(shì)有觸底企穩(wěn)，希望下半年有所轉(zhuǎn)機(jī),。民航運(yùn)輸市場(chǎng)總體表現(xiàn)喜憂(yōu)參半,，增長(zhǎng)放緩，需要采取行之有效的措施,，促進(jìn)行業(yè)健康發(fā)展,。

　　王昌順認(rèn)同湯彥麟的意見(jiàn)，即在油價(jià)為每桶１０８美元和經(jīng)濟(jì)疲軟的情況下,，仍能實(shí)現(xiàn)盈利是一個(gè)不小的成就,。提升績(jī)效表現(xiàn)讓航空公司有所盈余，航空公司正帶動(dòng)更多人乘坐飛機(jī)出行,。今年航空運(yùn)輸業(yè)的平均載客率預(yù)計(jì)將超過(guò)８０％,，這在行業(yè)歷史上還是首次。加之副業(yè)收入率創(chuàng)出５％的新高,，很明顯,，航空公司已經(jīng)找到了能夠增加盈利的新方式，從而為旅客帶來(lái)絕佳旅行體驗(yàn)并支撐盈虧底線(xiàn),。