繼6月份南航接收787之后,，昨(4)日波音公司向海南航空交付了首架787夢想飛機(jī)。此前787停飛令多家航企遭受損失,，包括全日空航空在內(nèi)的多家航空公司已經(jīng)向波音索賠。昨日海南航空人士稱,，已就賠償問題與波音展開談判,，目前雙方正在進(jìn)行積極協(xié)商，有望達(dá)成一致,。

　　海南航空副董事長牟偉剛表示,，海南航空計劃先期將787投入北京-海口的國內(nèi)航線,，后續(xù)將逐步投入執(zhí)飛北京-芝加哥,、北京-多倫多、北京-西雅圖等北美國際航線,。

　　據(jù)了解,，南航和海航分別訂購了10架787夢想飛機(jī)。6月初,，南方航空成功接收首架波音787,，7月3日第二架787飛機(jī)抵達(dá)廣州交付給南航。

　　昨日,，波音公司人士對記者表示,，公司上半年的飛機(jī)訂單勢頭強(qiáng)勁，上半年共交付306架民用飛機(jī),，包括16架787飛機(jī),。“廈航共引進(jìn)6架波音787飛機(jī),，首架將于明年交付,，國航由于將15架787-800訂單更改為波音787-900，預(yù)計交付時間會再晚兩年,�,！�

　　有望就賠償達(dá)成一致

　　雖然昨日波音與海航共同慶祝接收首架787飛機(jī)，但圍繞延遲交付的問題,，包括海航,、南航在內(nèi)都在和波音方面展開協(xié)商賠償。昨日,，海南航空回復(fù)記者稱,，針對延遲交付的賠償問題，海航已與波音展開談判，目前雙方正在進(jìn)行積極協(xié)商,，有望達(dá)成一致;在賠償問題解決的前提下,，海航將繼續(xù)履行10架B787飛機(jī)訂單。

　　今年初,，波音787飛機(jī)因電池問題在全球范圍內(nèi)停飛“下架”，其中日本的航空公司是“重災(zāi)區(qū)”,，而包括日本航空和全日空航空都表示將向波音公司索賠,。據(jù)媒體報道，日航表示由于787停飛造成收益累計減少39億日元(約合人民幣2.5億元),。

　　相比國外航空公司停飛損失,，國內(nèi)航企只是延遲交付。對于談判的進(jìn)展,，昨日,，波音方面以有關(guān)商業(yè)談判內(nèi)容不便透露為由未予回應(yīng)。據(jù)了解,，協(xié)商賠償形式包括以現(xiàn)金賠償,、抵扣飛機(jī)款或者是在未來購買新飛機(jī)時提供更多的折扣。