7月6日,，在美國加利福尼亞州舊金山，一名目擊者講述韓國亞洲航空公司客機失事過程,。新華社發(fā)

　　飛機就像一只羽翼折斷的大鳥,，毫無生機地趴在機場跑道上。機身頂部幾乎全部被焚毀,，內(nèi)部的座椅被燒得焦黑一片,。飛機左右兩翼損毀嚴(yán)重，機尾部分脫落,，機身附近散落無數(shù)碎片和零件……所幸的是,，機上300余人大多生還。但提起這恐怖的一幕,，親歷者無不心有余悸,。

　　淘寶網(wǎng)高管徐達(dá)——

　　空難降臨大家都很從容

　　淘寶網(wǎng)產(chǎn)品事業(yè)部總經(jīng)理徐達(dá)和家人經(jīng)歷了昨天的空難，由于是乘客中最早也是最準(zhǔn)確通過微博描述空難過程的中國乘客,，徐達(dá)昨天還因此接受了央視采訪,，第一時間向國內(nèi)還原了飛機出事前后的重要細(xì)節(jié)，并在微博上“直播”了后續(xù)進(jìn)展,。徐達(dá)微博回憶：“我當(dāng)時坐在機尾,，著陸的時候就覺得飛的很低，窗戶看出去跟跑道的海岸圍墻一樣高,，然后貌似還下墜了下,，然后就聽見飛機突然加力抬頭，心里嘀咕別出事啊,，趕緊用手撐住了前面一排,，馬上就聽見后面一聲巨響，艙里氧氣面罩下來,，聞到焦味,，也看到了火光�,！焙迷陲w機很快停下,，但機艙里一團(tuán)亂，他們趕緊背上包拉著孩子就往后走,，“看到后面廚房大部分已經(jīng)不見了,，有一個大洞門,，還挺圓，立即沖出去,。出去后才發(fā)現(xiàn)三個人身上都有小擦傷,。”

　　死里逃生的徐達(dá)待心情稍稍平復(fù)之后,，回顧經(jīng)歷,、更新微博。當(dāng)?shù)貢r間4點39分：“就是偶一家坐的飛機,，后面的尾巴掉了,，我么就在旁邊，所以下飛機比較方便,�,！�6點18分：“人沒事、行李丟了,。”6點24分：“開始有萬幸的感覺了,！”8點52分：“一個FBI的大姐說要大家再留一次聯(lián)系方式才可走,。”9點57分：“終于離開了,�,！�

　　“從著陸到撤離得半個小時，不論乘客還是救援都很從容,，沒人吵鬧,，井井有條，而且感覺火大起來的時候已經(jīng)撤離了好久,�,！毙爝_(dá)說，他有一種萬幸的感覺,。

　　徐達(dá)說,，根據(jù)他在現(xiàn)場目睹的情況，現(xiàn)場受重傷的中國游客并不多,，大家的情緒也比較穩(wěn)定,，沒有人歇斯底里大叫或鬧事。

　　桑德伯格——

　　“臉譜”二號人物躲過一劫

　　據(jù)悉,，飛機上原本還應(yīng)該乘坐“臉譜網(wǎng)”的首席運營官雪莉·桑德伯格,。但她在起飛之前因故換乘了飛機，搭乘美聯(lián)航的航班,，提前20分鐘抵達(dá)舊金山,，結(jié)果躲過了這場災(zāi)難。

　　桑德伯格還打電話給大衛(wèi)，后者是乘坐那班韓亞航班的三星電子公司高管,。桑德伯格在臉譜網(wǎng)上發(fā)的帖子寫道：“花一分鐘來感謝和解釋所發(fā)生的事情,。我的家人、同事和我,，最初計劃是乘坐這班剛剛墜毀的航班,。但是后來我們轉(zhuǎn)乘聯(lián)合公司航班了，以便我們能夠利用里程為家人買票,。我們的航班原定同那班航班是同一時間,，但是我們在事故20分鐘之前到達(dá)目的地。我們的朋友大衛(wèi)在那個韓亞航班,，他很好,。”

　　丹·格里克曼——

　　“機場騰起巨大的‘塵埃云’”

　　一些當(dāng)時正在機場附近的人目睹了飛機失事的全過程,，甚至還有在停機坪上其他等待起飛的航班上的乘客親歷了這一切,。對于他們來說，這一切更像是一部可怕的災(zāi)難電影,，但是它確實是真實發(fā)生的,。

　　“起初看起來一切正常�,！蹦繐粽叩ぁじ窭锟寺�說,，但隨后，飛機似乎下降得太快了,。通常,，飛機著陸時，起落架上輪子與地面產(chǎn)生摩擦,，都會產(chǎn)生白色的煙,。“214次航班降落時的白煙非常大,，而且人們聽到了非常大的響聲,。”“飛機幾乎是平墜著陸,�,！钡ぁじ窭锟寺�說，“然后就一直不停向前沖,。它沒有支離破碎我已經(jīng)非常驚訝了,，這不是真的�,！�

　　一位目擊者司丹坦說,，他眼看著飛機“失控”,。這位目擊者家就住在舊金山，從陽臺上可以俯瞰到機場,。他說,，當(dāng)時的天氣條件很好，有微風(fēng),。

　　另一名目擊者當(dāng)時正在機場附近一家酒店的八層陽臺上,。當(dāng)時他聽到了響聲，并看到機場騰起了巨大的“塵埃云”,。還有目擊者描述,，飛機觸地后，產(chǎn)生了大量的濃煙直沖云霄,�,！帮w機發(fā)出巨大的爆裂聲，然后從飛機下方彈出一個巨大的火球,�,！�

　　大衛(wèi)·尤因——

　　“這看起來簡直像災(zāi)難片”

　　乘坐該航班的三星高級副總裁大衛(wèi)·尤因最先在互聯(lián)網(wǎng)上展示出飛機墜毀以及跳出飛機的緊急充氣滑梯的圖片，他在互聯(lián)網(wǎng)上寫道：“我(乘坐的飛機)剛剛墜毀舊金山機場,，飛機的尾巴被扯掉,。大多數(shù)人應(yīng)該是安全的，我確定,。這看起來簡直像災(zāi)難片，太離奇了,�,！�

　　214次航班是大衛(wèi)·尤因這位高科技精英人士乘坐的諸多航班的其中之一�,！爱�(dāng)時幾乎所有地方的消防和救援的人都正在疏散傷者,。”“自從‘9·11’以來,，我從沒有這樣的感覺,。”

　　-新聞解讀

　　從韓轉(zhuǎn)機享受優(yōu)惠

　　記者從攜程旅行網(wǎng)了解到,，昨晨失事的韓亞航空214航班上,，共有四名旅客是通過攜程平臺購買的赴美機票。昨天上午,，攜程已于第一時間主動聯(lián)系了旅客,，四人均報平安，但證件和行李失落,。目前,，攜程已啟動24小時CES(攜程緊急服務(wù)),，對事件進(jìn)行后續(xù)跟進(jìn)。

　　記者注意到,，在這架韓國失事飛機上,，有近半數(shù)為中國游客，從路線上看,，首爾是游客們轉(zhuǎn)機去美國的轉(zhuǎn)機站,。為何首爾轉(zhuǎn)機呢？記者在攜程旅行網(wǎng)上查詢到,，如果是從韓國首爾飛往舊金山,，轉(zhuǎn)機航班數(shù)量很多，而且價格也相對便宜一些,。尤其受中國游客追捧的是,，從今年5月1日起，持赴美簽證的中國游客,，經(jīng)韓國轉(zhuǎn)機,，可享最多30天免簽入境的優(yōu)惠，這也吸引了大批中國游客購買韓國航空公司的機票,，經(jīng)首爾或釜山中轉(zhuǎn)赴美,。比如北京飛舊金山只有一個直飛航班，價格遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于其它的中轉(zhuǎn)航班,，而后者航班次數(shù)非常多,。可選擇的時間點也非常豐富,。再加上首爾的過境免簽,，的確能吸引游客從韓國轉(zhuǎn)機。

　　逃生時不能帶行李

　　從博友發(fā)的照片中可以看到,，一名身著綠色衣服的女乘客把隨身行李箱也一起帶走逃生了,。

　　微博上不少網(wǎng)友都對這位女乘客“要財不要命”的做法表示譴責(zé)�,！疤由鷷r不能攜帶行李,，是一項成年人都應(yīng)知道的常識。有可能就因為你提著一件行李,，后方的人被阻擋了前進(jìn)道路,，喪失了生還機會。 ”

　　民航業(yè)內(nèi)人士也指出,，緊急撤離速度是以“秒”計的,，行李固然很貴重，但生命永遠(yuǎn)是最寶貴的,。從行李箱內(nèi)取行李,，耽誤時間,，行李脫落會砸傷人，帶著行李逃生,，很容易堵塞逃生通道,，減緩撤離速度。跳滑梯時,，行李也可能會劃破滑梯,，致使滑梯漏氣，造成更大的事故,。

　　專家表示,，飛機發(fā)生事故時不能攜帶任何行李，也不要攜帶手表,、手鏈和其他的金屬物品,，這些東西會造成充氣滑梯損傷。此外,，攜帶行李也不利于爭取時間逃生,。飛機發(fā)生事故時，最佳逃離時間是78秒到120秒,，120秒以內(nèi),，必須撤離完畢才能避免人員傷亡。因此,，逃離時間至關(guān)重要,。