一千多年前,，宋代文豪蘇東坡寫下“不識廬山真面目,只緣身在此山中”的名句,，如今，揭開廬山“真面目”的面紗已不是夢。7月,，“空中看九江”旅游航線正式開通,，普通游客可乘坐直升飛機在空中見識廬山真面目，在空中看廬山,、登廬山成為可能,。

　　十分鐘俯瞰廬山直升機游令人新奇

　　7月28日上午，廬山直升機空中旅游啟航儀式在廬山機場舉行,，廬山直升機空中旅游觀光項目正式投入運營,。據(jù)了解，廬山直升機空中旅游觀光項目歷經(jīng)多年申報,、籌建,，于2009年5月31日正式破土動工。山下機場建在廬山區(qū)威家鎮(zhèn),，占地50畝,，位于廬山北山園門原停車場。用于載客的直升機有2架,，均為俄羅斯Mi-171型直升機,，這種旅游觀光直升機一次可載客12人，旅游路線自廬山腳下的威家機場起飛,，途經(jīng)長江大橋,、石鐘山、鄱陽湖大橋,、三疊泉,、五老峰等大小27個景點，最后降落在廬山小天池,，全程飛行時長約10分鐘,。

　　這一消息的傳出，立即引起海內外游客和業(yè)界的關注,，眾多網(wǎng)友紛紛轉發(fā)表示期待空中旅游,。家住九江市的陳小姐從網(wǎng)上看到消息，打算周末全家去廬山體驗一次直升機觀光：“相對于坐汽車上山,，既節(jié)省了半個小時左右的時間,，又可免受盤山公路‘四百旋’的暈車之苦，同時還可從空中欣賞另一個角度的廬山美景,，一定別有一番風味,。”談及廬山空中旅游,，九江市副市長廖奇志也對媒體表示：“廬山直升機空中旅游的起航，開創(chuàng)了九江旅游新形式，推出的‘空中看九江’旅游航線,，把廬山,、長江、鄱陽湖和九江城區(qū)連為一體,，打造立體式‘大九江’空中旅游線路,，中外游客可在空中體驗原來無法企及的旅游樂趣�,！�

　　價格昂貴噪音大業(yè)內人士多不看好

　　然而,，部分業(yè)內人士卻并不看好廬山空中旅游市場。在廬山從事旅游行業(yè)的吳健先生直言：“一是性價比不高,。據(jù)我了解,，乘坐一次直升飛機每人需支付988元，如此高昂的價格,，普通百姓承擔不起,。飛機只在空中停留十分鐘，有多少人愿意花費近千元坐一次呢?二是意義不大,。與許多游客溝通過,，他們認為用雙腳登上廬山才能體現(xiàn)旅游的意義，從直升機上看廬山和從山頂上看并無太大差距,，還缺少了登山的樂趣,。作為本地人，我很不看好這個項目,�,！�

　　江西師范大學旅游系的王健教授對此也表示：“并不是所有的旅游景區(qū)都適合航空旅游。首先是要看當?shù)叵�費層次;其次要看立體景觀價值是否有必要從空中看,，比如,，有大片花田或者像麗江虎跳峽等立體景觀極佳的景點，適合發(fā)展直升機游,，但其他地區(qū)未必適合,。就廬山來說，市場需求較小,，更適合做會展,、賽事、活動等深度旅游產(chǎn)品,�,！�

　　除此之外，部分民眾對直升機游隱隱感到擔憂,。直升機飛行時所發(fā)出的噪音將會波及牯嶺鎮(zhèn)和主要景區(qū)的居民及游客,，對廬山現(xiàn)存的絕大多數(shù)動植物生態(tài)環(huán)境會產(chǎn)生影響，且有可能干擾鄱陽湖冬季候鳥的正常棲息生活。吳健告訴記者：“試運營時,，直升機飛行高度較低,，嗡嗡隆隆的，噪音特別大,。白天飛也就算了,，如果是夜里飛，居民肯定是要投訴的,�,！�

　　部分網(wǎng)友還在論壇中對直升機飛行的安全問題表示質疑，廬山地形復雜,，氣象多變,，且經(jīng)常云霧繚繞，飛機不易適航,。

　　直升機游剛起步眾多景點躍躍欲試

　　廬山此次嘗試直升機旅游,，在全國各大名山中屬于首創(chuàng)，實現(xiàn)了江西直升機旅游航線零的突破,。經(jīng)驗豐富的業(yè)內人士稱,，直升機快速的優(yōu)勢可以滿足高端消費人群高效、便捷,、舒適的旅游需求,。另外，直升機旅游可以擺脫地形的限制,，避開熙攘的人群,，欣賞到更廣闊的風景，這些特點又可滿足游客立體化旅游的需要,。

　　放眼國內,，早有旅游景點嘗鮮直升機旅游項目，如青島推出的環(huán)島直升機飛行,，北京八達嶺直升機旅游公司推出的直升機上俯瞰長城游,，此外，天津航母公園景區(qū),、云南西部大峽谷景區(qū)也都開通了直升機旅游,，海南三亞也將建設低空直升機旅游項目，國內許多著名風景區(qū)都在躍躍欲試直升機旅游項目,。

　　例如,，天津空中觀濱海旅游項目共推出“精品觀濱海”,、“空中觀濱�,！�,、“基輔航母甲板飛行體驗”三條直升機觀光飛行線路，有全程15分鐘和30分鐘兩條,，價格分別為每人400元和600元,。相較廬山來說，價格相對便宜而且時長更長,，性價比相對較高。

　　據(jù)悉,，天津空中觀濱海項目今后還將圍繞周邊旅游景點,，推出飛往薊縣盤山和寧河七里海等旅游航線，并將引進飛機駕駛培訓,、私人飛機托管服務等,，延伸拓展空中旅游產(chǎn)品。路線比廬山更為豐富,，充分開發(fā)了直升機游的優(yōu)勢,。

　　記者從采訪中了解到，直升機旅游在我國剛剛起步,，由于價格偏高等原因,，目前還處于少數(shù)高端游客問津的小眾市場，但其增長迅速,，將成為眾多高端旅游項目中發(fā)展的重點,。(記者鐘秋蘭 實習生劉慧萍)