中航工業(yè)昌河飛機(jī)工業(yè)有限責(zé)任公司(昌飛)向來(lái)以生產(chǎn)直-8、直-11系列直升機(jī)而聞名,，近年來(lái)該公司推出的AC311和AC313新型直升機(jī)也得到國(guó)內(nèi)公安部門的青睞,。該公司總經(jīng)理周新民在第二屆天津直升機(jī)博覽會(huì)前夕接受記者采訪時(shí)表示,，很多人習(xí)慣上認(rèn)為國(guó)產(chǎn)民用直升機(jī)不如同類進(jìn)口產(chǎn)品，但事實(shí)上,，國(guó)貨在三大領(lǐng)域具備明顯優(yōu)勢(shì),。

　　近年來(lái)，中國(guó)民用直升機(jī)市場(chǎng)需求旺盛,，據(jù)歐洲直升機(jī)公司統(tǒng)計(jì),，該公司產(chǎn)品已占據(jù)中國(guó)40%的市場(chǎng)份額,，范圍包括海上石油勘探,、搜救、公共事業(yè)和執(zhí)法等,。

　　美國(guó)西科斯基公司力推的S-92直升機(jī)也獲得眾多訂單,。相比之下，國(guó)產(chǎn)直升機(jī)給人的傳統(tǒng)印象是“與國(guó)外產(chǎn)品存在較大差距”,。周新民認(rèn)為,，這些看法大都是片面的。

　　中國(guó)陸航裝備的S-70“黑鷹”運(yùn)輸直升機(jī)

　　中國(guó)陸航裝備的S-70“黑鷹”運(yùn)輸直升機(jī)

　　他認(rèn)為,，中國(guó)民用直升機(jī)的第一個(gè)優(yōu)勢(shì)是性價(jià)比,。價(jià)格分為兩方面，即單機(jī)售價(jià)與全壽命價(jià)格,，與國(guó)外同類產(chǎn)品相比,，中國(guó)單機(jī)售價(jià)的優(yōu)勢(shì)明顯。人們通常提到的國(guó)產(chǎn)民用直升機(jī)存在差距,，其實(shí)是指全壽命周期及可靠性方面的差距,。

　　根據(jù)調(diào)研，中國(guó)產(chǎn)品的可靠性雖然可能不及進(jìn)口貨,，但是對(duì)方的備件,、維修價(jià)格卻高得多,。比如中國(guó)產(chǎn)品的翻新周期是1500飛行小時(shí)，對(duì)方是3000小時(shí),，但每次翻修的價(jià)格是中國(guó)產(chǎn)品的2-3倍,，如此算下來(lái),，中國(guó)產(chǎn)品至少與對(duì)方旗鼓相當(dāng),。從備件角度而言，中國(guó)產(chǎn)品的優(yōu)勢(shì)更明顯,，國(guó)內(nèi)外價(jià)格差距不只是2-3倍,，而是達(dá)到5-10倍。