最新曝光的中國長航時無人機

　　最近,，互聯(lián)網(wǎng)上流傳著一段帶有注釋的視頻，視頻中展示的似乎是中國最新(至少是最新亮相)的無人機,。

　　英國《簡氏防務(wù)周刊》網(wǎng)站11月6日報道稱,，有關(guān)中國的一款新型連翼布局無人機的首批清晰照片和視頻5日出現(xiàn)在中國的幾家網(wǎng)站上。以前的一張質(zhì)量很差的相關(guān)照片首次現(xiàn)身是在2012年7月,。

　　報道稱,，這款無人機比已知的中國另一款連翼布局無人機“翔龍”要小得多。由貴州飛機公司和成都飛機工業(yè)公司共同研制的“翔龍”無人機搭載渦輪風(fēng)扇發(fā)動機,，其模型在2006年珠海航展上首次亮相,。根據(jù)當(dāng)時的描述，“翔龍”重7.5噸,，最高時速750公里，最大飛行距離為7000公里,。

　　報道指出,，自2011年6月以來,，人們不時看到一架“翔龍”無人機的全尺寸驗證機在成都飛機工業(yè)公司的機場進行雷達測試,。不過,，目前尚未證實“翔龍”是否已開始試飛或投產(chǎn)。

　　據(jù)報道,，照片顯示,，新型無人機突起的球狀部位是衛(wèi)星通信系統(tǒng)，機頭下部裝有光學(xué)監(jiān)視系統(tǒng),。機腹下方的暗處可能是武器艙或側(cè)視雷達艙,。

　　美國《紐約時報》網(wǎng)站11月6日報道指出,，這款無人機與美國的“全球鷹”類似，但可能要小一些,。其突出的外部特征是連翼布局——形狀有點像鉆石,，前掠翼在后面，后掠翼在前面,。

　　報道稱,，這種設(shè)計與傳統(tǒng)機翼相比具有一定優(yōu)勢，包括阻力小,、升力大,、可提高機動性等。然而,，這些優(yōu)勢通常顯得微不足道,，而且可能會被制造這種機翼的高昂成本和難度抵消。

　　相關(guān)視頻中的注釋顯示,，無人機上方凸起的部位內(nèi)部可能安裝有衛(wèi)星通信設(shè)備,，合成孔徑雷達安裝在機腹位置。這款無人機的個頭告訴人們,，它是用來執(zhí)行續(xù)航時間長,、需在目標(biāo)區(qū)域逗留多個小時的長距離飛行任務(wù)的。

　　報道指出,，成都飛機工業(yè)公司設(shè)計的另一種與之類似的“翔龍”無人機于近兩年前現(xiàn)身,。相關(guān)視頻似乎表明，最新亮相的個頭較小的無人機尾部設(shè)計與“翔龍”大不相同,，但有著同樣的連翼布局,。它的機身像“翔龍”一樣似乎也是模仿美國無人機的布局。