中新社紐約11月12日電 (記者 阮煜琳)美國監(jiān)管部門已經(jīng)解決了美國航空公司和全美航空公司合并案的反壟斷障礙,，為這兩家公司合并為世全球最大的航空公司鋪平了道路。

　　美國司法部12日宣布,，已就美國航空與全美航空合并事宜與兩家公司達成協(xié)議,。作為協(xié)議的一部分，這兩家航空公司同意將國內(nèi)部分重點機場的航班起降時刻,、機位和地面設(shè)施出讓給廉價航空公司,。

　　今年2月，美國航空公司和全美航空公司宣布合并,，并一直在等待監(jiān)管部門的批準,。兩家公司合并后的市值估計達110億美元，合并后將成全球最大的航空公司,。

　　今年8月,，美國司法部拒絕了這樁高達110億美元的合并案，認為兩家航空公司的合并會阻礙市場競爭，消費者將負擔更高價格的機票,。

　　美司法部長埃里克·霍爾德12日在一份聲明中說,，該協(xié)議有可能改變當前航空業(yè)的布局，通過保證低價航空公司在美國主要機場占據(jù)更大份額,，確保乘客可以看到更多的競爭,，在國內(nèi)各直達航線有更多選擇,。

　　根據(jù)協(xié)議,，兩家航空公司每天將減少華盛頓羅納德·里根國家機場44架次離港，每天減少在紐約拉瓜迪亞機場的12架次離港,。目前,，兩家公司在這兩家機場每天離港量接近400架次。

　　這樁反壟斷案原訂于本月晚些時候開始審判,。美國司法部與得克薩斯州,、亞利桑那州、佛羅里達州,、賓夕法尼亞州,、田納西州、弗吉尼亞州和哥倫比亞特區(qū)的司法負責人向華盛頓聯(lián)邦地區(qū)法院提起訴訟,，但現(xiàn)在他們都同意司法部提出的解決方案,。

　　這項決議還需通過華盛頓聯(lián)邦地區(qū)法院的許可。兩家航空公司表示,，預計合并將在今年12月完成,。

　　近年來，由于航空業(yè)虧損,，為生存發(fā)展需要,，美國司法部門批準了其他幾大航空公司的合并。2008年,，達美航空吞并西北航空成為美國第一大航空公司,；2010年，美國聯(lián)合航空公司與美大陸航空公司合并,。