中國陸軍航空兵對自身的使命有獨到理解，國產(chǎn)武裝直升機(jī)的性能雖有明顯進(jìn)步,，其任務(wù)重點卻與國外同行有別,。 

　　今年7月，業(yè)內(nèi)較有影響力的美國軍事網(wǎng)站《環(huán)球戰(zhàn)略網(wǎng)》曾以“同中國做生意的代價”為題,，報道美國聯(lián)合技術(shù)公司(UTC)及兩家子公司——加拿大普·惠公司和漢勝集團(tuán)違反美國武器出口管制法,，對華出口航空發(fā)動機(jī)及控制軟件一案，稱此舉令中國武直-10武裝直升機(jī)取得突破性進(jìn)展,。為此,，三家企業(yè)遭到了美國政府7500萬美元的罰款,。 

　　《環(huán)球戰(zhàn)略網(wǎng)》當(dāng)時指出，美國政府公開懲處敢以身試法的企業(yè),，意在“殺一儆百”,，收緊對華敏感技術(shù)輸出，保持自身超強(qiáng)的軍事優(yōu)勢,。不過,，從中國媒體此后幾個月間披露的消息看，華盛頓的動作并未給中方造成多大的實際損失,，武直-10直升機(jī)在換裝了國產(chǎn)發(fā)動機(jī)后,，繼續(xù)在多場實兵演練中出鏡，表明中國陸軍航空兵對它的信任不減,。 

　　參照美軍搞“高低搭配” 

　　據(jù)臺灣《亞太防務(wù)》雜志介紹,，武直-10的總體布局為常規(guī)縱列雙座式，機(jī)頭裝有光電傳感器,，下方是一門單管航炮,。為給兩名乘員提供良好的視野，該機(jī)的座艙特意設(shè)計成“前低后高”的階梯式,，武器操作員在前,，駕駛員在后。機(jī)身兩側(cè)設(shè)有掛載武器的短翼,，共4個外掛點,。主旋翼為5葉單旋翼，尾槳采用4葉設(shè)計,。起落架為常見的后三點輪式,。 

　　與其他服役更早的武裝直升機(jī)相比，武直-10比較重視隱身性能,。其機(jī)身下半部外傾,，上半部內(nèi)傾，橫截面呈六邊形,，類似的設(shè)計此前只出現(xiàn)在美軍已下馬的RAH-66（卡曼奇）直升機(jī)上,，可有效降低被雷達(dá)發(fā)現(xiàn)的概率。另一個特別的細(xì)節(jié)是,，武直-10尾槳上的4個葉片并不是簡單的十字形交叉,，而是呈X形，據(jù)說能有效排除葉片間的氣流干擾,，并大幅降低噪音,。此外，武直-10的發(fā)動機(jī)裝有紅外抑制設(shè)備，可降低排氣溫度,，縮減紅外信號,。 

　　至于坊間最關(guān)心的動力問題，武直-10目前采用國產(chǎn)渦軸發(fā)動機(jī),，單臺功率比進(jìn)口產(chǎn)品小15%左右,，仍能滿足基本技戰(zhàn)術(shù)需求。作為對比,，與武直-10尺寸類似的歐洲“虎”式武裝直升機(jī)早期的動力也處于同等水平,，未見功率不夠用的報道。 

　　另據(jù)俄羅斯《軍工綜合體》網(wǎng)站報道,，中國在部署武直-10的同時,，還研制出名為武直-19的輕型武裝偵察直升機(jī)。為控制成本,，該新機(jī)直接沿用了直-9通用直升機(jī)的后機(jī)身,、主旋翼、涵道式尾槳,、動力傳動系統(tǒng)和電子設(shè)備,，只有座艙大幅改動。俄媒推測,，武直-19可能與武直-10配合作戰(zhàn),，與美軍 OH-58D和AH-64的組合類似。如果武直-19和武直-10形成“偵察-打擊一體化”的“低空掃蕩群”,，將提高解放軍陸航的直接火力支援水平,。 

　　對地攻擊并非當(dāng)務(wù)之急 

　　一般而言，武裝直升機(jī)的主要任務(wù)是以反坦克導(dǎo)彈,、火箭彈和航炮進(jìn)行對地攻擊,，武直-10的出現(xiàn)可能改變這種觀念。從近來公開的照片看,，該機(jī)幾乎未攜帶過反坦克導(dǎo)彈,，最多只掛載兩具火箭巢和兩組“天燕”-90空空導(dǎo)彈(每組4枚)，這似乎暗示對地攻擊并非武直-10的主業(yè),，與敵方直升機(jī)交戰(zhàn)并爭奪低空、超低空制空權(quán)才是其首要任務(wù),。 

　　《亞太防務(wù)》對這種猜想表示贊同,，還給出了兩點理由：一是解放軍陸軍航空兵對自身的定位和任務(wù)有獨到理解，就假想敵而言,，現(xiàn)有的直-9和米-17通用直升機(jī)兼職對地攻擊基本夠用,，武直-10用于對地攻擊則屬錦上添花，并非迫切需要。 

　　二是美國在周邊國家和地區(qū)不斷擴(kuò)散AH-64“阿帕奇”武裝直升機(jī),，中國急需能進(jìn)行空戰(zhàn)的同類裝備化解“低空危機(jī)”,。武直-10采用流線形氣動布局和隱身設(shè)計，具備優(yōu)越的機(jī)動性和隱蔽性,，配合專用于直升機(jī)空戰(zhàn)的“天燕”-90導(dǎo)彈,，有能力在未來軍事行動中充當(dāng)“清道夫”角色，為其他直升機(jī)護(hù)航,。換言之,，只有在消滅對手的武裝直升機(jī)后，武直-10才會將主要精力轉(zhuǎn)向?qū)Φ毓�擊�?nbsp;

　　分析認(rèn)為,，隨著經(jīng)濟(jì)實力和科技實力迅速增強(qiáng),，中國在武器裝備發(fā)展上愈發(fā)重視“以優(yōu)勝優(yōu)”，在長期屬于短板的直升機(jī)領(lǐng)域,，軍隊和軍工部門正投入更大力量謀求突破,。武直-10和武直-19算是中國在武裝直升機(jī)領(lǐng)域新一輪發(fā)展的代表作，今后,，中國還會研制更大,、更先進(jìn)的專用武裝直升機(jī)。過去十余年間,，中國陸軍成長為亞洲大陸最精良的作戰(zhàn)力量之一,，今后，它有望借助陸軍航空兵的翅膀,，逐漸從“機(jī)械化”轉(zhuǎn)向“航空化”,。

（責(zé)任編輯：林偉銘）