圖為環(huán)保部部長陳吉寧,。中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者秦靜 攝 

　　中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)北京3月9日訊 十二屆全國人大五次會(huì)議新聞中心于3月9日16:15在梅地亞中心多功能廳舉行記者會(huì),，邀請(qǐng)環(huán)保部部長陳吉寧就“加強(qiáng)生態(tài)環(huán)境保護(hù)”的相關(guān)問題回答中外記者的提問。 

　　新華社記者:目前社會(huì)上對(duì)于重污染天氣的成因眾說紛紜,，不同的專家機(jī)構(gòu)都會(huì)有不同的說法,，有的甚至互相矛盾，這對(duì)公眾帶來很多的疑惑,，大家不知道究竟該相信誰,。請(qǐng)問陳部長，您認(rèn)為PM2.5究竟是怎樣形成的呢,？謝謝,。

　　陳吉寧:你說了一個(gè)很關(guān)鍵的問題。關(guān)于PM2.5的成因,，實(shí)際上是有基本的科學(xué)共識(shí),。我們今年1月份開了兩天科研討論會(huì)，也專門邀請(qǐng)了一些記者參加,，就是來再次討論P(yáng)M2.5的成因,，這次討論進(jìn)一步明確了目前大家對(duì)PM2.5成因的科學(xué)共識(shí)。為什么會(huì)有一些誤讀或者混亂呢,？一是這個(gè)過程比較復(fù)雜,，另外是有一些誤讀，混淆了一些概念,。第一是大家得搞清楚什么是PM2.5,？PM2.5是指空氣中粒徑小于或等于2.5微米的顆粒物。它是一類物質(zhì)的統(tǒng)稱,，不是一個(gè)單一的物質(zhì),。這里面包括硫酸鹽、硝酸鹽,、銨鹽,、有機(jī)化合物、元素碳等等,。這是第一個(gè)要搞清楚的概念,。

　　第二，PM2.5是怎么形成的,？這是問題的所在,。PM2.5包括兩個(gè)部分,，一部分是由于自然界或者是我們?nèi)祟惢顒?dòng)或者污染源直接產(chǎn)生的。有一些是我們直接排放的,，或者自然界本身就有的,，我們把這個(gè)叫做一次排放。還有一部分是大氣中的氣態(tài)物質(zhì),，比如說二氧化硫,、氮氧化物、VOCs經(jīng)過復(fù)雜的物理化學(xué)反應(yīng)生成的,，這是二次生成,，這部分生成物質(zhì)也主要是人類活動(dòng)污染產(chǎn)生的。也就是說,，PM2.5實(shí)際上是兩部分,，一類是直接產(chǎn)生的，一部分是由氣態(tài)物質(zhì)污染物反應(yīng)生成的,。我們要知道污染的來源就是要把一次生成和二次生成的物質(zhì)追溯到是誰產(chǎn)生的,，哪些污染者排放的，這是一個(gè)非常復(fù)雜的過程,，我們叫源解析,。只有通過源解析，我們才知道是誰排放的,，貢獻(xiàn)量有多大,，它不是直觀地可以知道污染源的排放量。比如說汽車尾氣,，它對(duì)PM2.5的貢獻(xiàn)不是一次排放的,，主要是二次生成的那部分。

　　近些年,，我們分別對(duì)北京,、天津等35個(gè)城市開展了源解析的工作，基本弄清楚了比如說燃煤,、工業(yè)排放,、揚(yáng)塵、機(jī)動(dòng)車,、秸稈焚燒等等,。它們都是PM2.5形成的主要原因,。當(dāng)然這個(gè)原因還可以細(xì)分,，比如說不同的工業(yè)排放量是不一樣的，鋼鐵,、焦炭是不一樣的,，不同的汽車也不一樣，國四、國五和老舊車,、重型柴油車會(huì)相差幾十倍甚至上百倍,，散煤的燃燒和電廠燃煤排放也不一樣。各地因?yàn)楫a(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)不一樣,，生產(chǎn)生活條件不一樣,，各個(gè)地方的污染源的來源和構(gòu)成比例是有差異的，而且這個(gè)差異有時(shí)候會(huì)很大,。即使在同一個(gè)城市,，由于季節(jié)性的變化，這個(gè)來源也會(huì)有所變化,。但是盡管有這樣一個(gè)復(fù)雜性和可變性,，總的來看，我們從污染治理的政策和措施制定角度看,，因?yàn)樗�是三到五年的時(shí)期,，而且是在一個(gè)區(qū)域里，這個(gè)成因相對(duì)來說盡管有這些變化,，它是穩(wěn)定的,，是清晰的，是明確的,。

　　問題在什么地方,？因?yàn)槊恳粋�(gè)城市污染的成因不是單一的，是多個(gè)原因形成的,。所以每個(gè)城市在采取污染控制措施的時(shí)候,，不會(huì)采取同一個(gè)措施，只控制工業(yè)污染,，燃煤不控制,，不可能。因?yàn)檫@樣的成本代價(jià)太高,，各地都會(huì)采取多種措施綜合舉措來進(jìn)行,。綜合舉措背后就會(huì)涉及到各方的利益，你控制誰不控制誰,，必然涉及到利益問題,，從不同的利益角度看，就引發(fā)了對(duì)一個(gè)本來清楚的,、客觀的污染成因會(huì)有不同的理解,，甚至誤解和有意歪曲，帶來一些混亂,。這是我想給大家解釋的一個(gè)問題,。

　　另外,，近些年來也有一些專家從自己的研究領(lǐng)域和技術(shù)領(lǐng)域?qū)�PM2.5的成因給了一些新的見解。這些見解不是針對(duì)一次源,，大家有什么不同的見解,，而是對(duì)于二次生成的機(jī)理有不同的見解，就是說到底怎么生成的,？這個(gè)問題也是很自然的問題,，因?yàn)殡S著污染治理的深化，比如說最近兩年P(guān)M2.5的二次生成的部分在增加,，這里面當(dāng)然涉及到一些機(jī)制機(jī)理的變化,，專家就要研究這些問題，提出一些新的見解,。但是這些見解不是對(duì)源解析的否定,，是對(duì)認(rèn)識(shí)的深化，從管理的角度來講,，我們非常重視這些研究,，對(duì)每一個(gè)嚴(yán)肅的研究，我們都認(rèn)真對(duì)待,。

　　但是我也坦率地告訴大家,，這里有一些不嚴(yán)謹(jǐn)?shù)难芯浚瑤�來了很多誤解,。但是也有一些研究可以上升到?jīng)Q策層面,，比如說，我們?cè)诮衲甑墓ぷ饔?jì)劃當(dāng)中,，對(duì)氮氧化物的控制就加強(qiáng)了,，但是更多的研究還在學(xué)術(shù)討論中，還有很大的爭(zhēng)議,，還不能夠上升到科學(xué)決策層面,。同時(shí)由于每個(gè)研究者所在的地域不同，采樣時(shí)間不同,，方法不同,，觀測(cè)角度不同，不是從系統(tǒng)的角度,、從一個(gè)大區(qū)域的尺度,，研究污染源的問題，所以得出的一些結(jié)論還不具有普遍性和一致性,。我們還要讓這些研究繼續(xù)進(jìn)行下去,。在這個(gè)過程中，特別要防止對(duì)一些學(xué)術(shù)觀點(diǎn)的過度解讀,，從而造成社會(huì)的誤解,。環(huán)保部也做了大量的工作，我們幫助做源解析,，比如說,，我們不僅建立了京津冀地區(qū)PM2.5監(jiān)測(cè)網(wǎng)絡(luò)，而且建立了源解析的組分網(wǎng),，而且建立了走航系統(tǒng),，可以觀測(cè)污染源是怎么傳輸?shù)模瑏韼椭�各地進(jìn)行源解析,。

　　下一步,，我們會(huì)進(jìn)一步加大這方面的工作力度，還有一個(gè)非常重要的工作是加強(qiáng)科學(xué)家,、管理者和媒體公眾的對(duì)話,，把這些復(fù)雜的、學(xué)術(shù)性的問題給大家講清楚,，不要帶來誤解,，也可以指導(dǎo)地方更有針對(duì)性，更好地科學(xué)決策,、治理污染,。謝謝。