今年10月15日,，“萬里長江第一橋”——武漢長江大橋迎來了60歲生日,。

　　3天后,，舉世矚目的黨的十九大勝利召開,。早上8點不到，武漢鐵路局武漢長江大橋段第一任副段長,、已經(jīng)88歲高齡的范孝廉已來到橋工段,，準備和工友們一起收看盛會直播�,！拔錆h長江大橋是在黨的領(lǐng)導(dǎo)下,，完成了全國人民天塹變通途的心愿。60載風(fēng)雨,，大橋見證了我們國家和民族站起來,、富起來、強起來的全過程,，是中國精神的集中展示,。”范孝廉說：“彼時,，舉全國之力而建的這座大橋,，成為新中國建設(shè)成就的重要標志。如今,，黨的十九大是凝心聚力,、振奮人心、萬眾期待的盛會,，必將成為我們黨和國家一個新的里程碑,。”

　　上世紀,，養(yǎng)護維修橋梁主要靠肩扛手抬,、手工作業(yè)。2000年后,，電動扳手,、電鎬、電動打磨機,、高壓噴漆機等先進工具開始廣泛使用,。如今，信息化,、智能化、大數(shù)據(jù)手段興起,，坐在安全指揮中心24小時全覆蓋監(jiān)控大橋狀況,。

　　60年來,，武漢長江大橋沒有發(fā)生一起鐵路行車責(zé)任事故。目前全橋無重大病害,，無變位下沉,，24805噸鋼梁和8座橋墩無裂紋、無彎曲變形,，百萬顆鉚釘未發(fā)現(xiàn)松動……是名副其實的“橋堅強”,。

　　“橋堅強”的美譽，不僅源自過硬的質(zhì)量,，也離不開對橋梁的精心養(yǎng)護,。60年來，不論嚴寒酷暑,、刮風(fēng)下雨,，武漢鐵路局武漢橋工段三代“守橋人”始終虔心呵護、默默奉獻,，養(yǎng)護維修水平一直位居全國前列,。

　　橋長近1.4公里，來回一趟2.8公里,，“80后”養(yǎng)橋工人陳卿明記不清每天要走多少個來回,。橋面是否有異物，鋼軌是否有斷裂,，鋼梁是否有銹蝕,，扣件是否擰緊……陳卿明說，武漢長江大橋建橋時的設(shè)計壽命是100年,，現(xiàn)在已經(jīng)過去60年,，我們的目標是，通過科學(xué)養(yǎng)護,，讓大橋使用壽命延長到150年,。

　　中鐵大橋局，因修建武漢長江大橋而設(shè),。收看黨的十九大直播后,，中鐵大橋局副總工程師毛偉琪的激動之情溢于言表。他說,，作為中國橋梁史的主角,，大橋局見證著中國建橋者由昔日的學(xué)生變身老師的輝煌歷史；作為社會主義現(xiàn)代化建設(shè)的領(lǐng)航者,，黨的十九大書寫著中華民族復(fù)興史上昂揚生動的一章,。（經(jīng)濟日報記者 鄭明橋）

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