■本報見習記者 余若晰

　　近日,，有媒體報道稱,，滴滴在今年7月份向ofo派駐的執(zhí)行總裁以及高管們集體開始休假，滴滴和ofo之間疑似出現裂痕。

　　今年7月份,，滴滴派出了包括高級副總裁付強,、市場負責人南山,、財務總監(jiān)Leslie liu在內的滴滴人管進駐接管ofo,，分別擔任執(zhí)行總裁、市場負責人,、CFO,。其中，付強直接向ofo的CEO戴威匯報,。

　　對于雙方的合作,，ofo創(chuàng)始人兼CEO戴威表示：“我們歡迎全球更多人才加入ofo，為用戶提供共享單車品質出行體驗和服務,，共同將ofo打造成影響世界的共享單車平臺�,！�

　　不過,，僅僅過去了四個月，就有滴滴和ofo不合的消息傳出,。對此,，ofo的公關部人士在接受《證券日報》記者采訪時，對這一傳聞進行了否定,。該人士表示,，ofo的目標是未來成為承載20億用戶的全球最大共享單車平臺，滴滴作為ofo的重要投資人及伙伴一直在流量,、人才,、策略等多方面協助ofo，雙方未來將在更多領域進行更緊密合作,。

　　此外,，ofo公關還表示,，員工出于個人原因休假，實屬正常,。針對某些媒體不實報道,，ofo將使用一切法律手段堅決維護企業(yè)正當權益。

　　互聯網分析師于斌在接受《證券日報》記者采訪時也表示,，“滴滴和ofo決裂的可能性不大,，可能就是在發(fā)展規(guī)劃和運營上產生一些不同的看法，但是最終戰(zhàn)略方向肯定是不變的,�,！�

　　雖然ofo官方否認了這一傳聞，但是,，還是有媒體報道稱,，滴滴系近日否決了戴威的多條決定，其中,，涉及新業(yè)務與收購等,，雙方在董事會層面存在著分歧。

　　從過去來看,，滴滴和ofo關系一直十分親密,。今年4月，滴滴將ofo直接接入到滴滴出行APP中,，用戶可以直接在滴滴APP上使用ofo的相關服務,。

　　不僅如此，目前為止,，在ofo已經進行的融資里,，經常能夠看到滴滴的身影。今年7月6日,，ofo宣布完成的7億美元的E輪融資里,，滴滴就是其中一位投資方。此外,，滴滴還曾參與ofo的B+輪,、C輪、D輪融資,。

　　值得注意的是,，《證券日報》記者還在某軟件中查詢到，在目前ofo的股權構架中,，滴滴已經占比25.32%,，僅次于ofo創(chuàng)始人及CEO戴威的36.02%的股權。不過,，值得注意的是,，ofo股東中的金沙江,、經緯以及王剛都是滴滴的投資人，他們合計持有ofo股份達到16.97%,。

　　無論此次ofo與滴滴的決裂是否屬實,，可以確定的是，ofo的CEO戴威和ofo的投資人之間的確存在著意見上的分歧,。

　　現任金沙江創(chuàng)投董事總經理的ofo的投資人朱嘯虎,，屢次在公開場合發(fā)表觀點，他認為ofo和摩拜,，只有合并才是雙方最好的選擇,。

　　今年9月底，朱嘯虎就曾表達過ofo和摩拜未來可能走向合并的言論,。近日,，朱嘯虎又向媒體發(fā)表言論，朱嘯虎認為,，在大城市共享單車市場已經飽和的情況下,，雙方市場份額差距非常接近，這個時候再去拼價格戰(zhàn),、拼資本沒有任何意義,。不過他強調，兩家要達成一致并沒有那么簡單,，而這個過程必須要再經歷一戰(zhàn),。

　　除了朱嘯虎，ofo的另一位投資人王剛也曾公開表示,，ofo和摩拜合并是最好的選擇,，摩拜應該做國際市場，ofo做中國市場,。

　　雖然投資人一心想要ofo和摩拜的未來能夠合并,，但是ofo創(chuàng)始人兼CEO戴威則一直對合并一事持反對意見，他曾公開表示,，ofo不會和摩拜合并,。