全球每七部手機(jī),就有一部來(lái)自鄭州,;中歐班列(鄭州)每周八去八回,,是國(guó)內(nèi)唯一實(shí)現(xiàn)滿載去回的班列……
黨的十九大報(bào)告指出:“開放帶來(lái)進(jìn)步,封閉必然落后,。中國(guó)開放的大門不會(huì)關(guān)閉,,只會(huì)越開越大�,!钡靥幹性沟氐暮幽�,,乘著“一帶一路”的東風(fēng),創(chuàng)新實(shí)踐“空鐵陸�,!倍嗍铰�(lián)運(yùn),,努力建成“連通境內(nèi)外、輻射東中西”的物流通道樞紐,,吸引越來(lái)越多國(guó)際知名物流集成商和跨境企業(yè)云聚鄭州,,買賣全球。河南正在用實(shí)際行動(dòng)證明:越開放,,越進(jìn)步,。
“空中絲綢之路”發(fā)力
鄭州機(jī)場(chǎng)西貨站,一箱箱高級(jí)時(shí)尚服飾正“整裝待發(fā)”,,準(zhǔn)備搭乘盧森堡貨航飛赴歐洲,。Inditex集團(tuán)鄭州麗服倉(cāng)儲(chǔ)物流有限公司副總經(jīng)理牟益民透露,“新鮮出爐的冬款服飾將第一時(shí)間運(yùn)往總部西班牙,,總部再根據(jù)全球銷售門店的款式要求,,同一時(shí)間運(yùn)往世界各地,搶占市場(chǎng),�,!�
與此同時(shí),從西班牙運(yùn)來(lái)的同品牌冬款服飾已全部清關(guān),,分揀完成后,,1/4留在鄭州門店,剩下的運(yùn)往全國(guó)各地,。牟益民告訴記者,,以往這個(gè)牌子的集散分撥地都在“北上廣”,,去年第一次選擇鄭州,也是首次向內(nèi)地口岸轉(zhuǎn)移,,預(yù)計(jì)全年將實(shí)現(xiàn)空運(yùn)進(jìn)出口1萬(wàn)噸以上,,成為僅次于上海、與北京規(guī)模相當(dāng)?shù)姆謸苤行摹?/p>
為何選擇鄭州,?“體驗(yàn)非常好,。從飛機(jī)落地到調(diào)撥、清關(guān)和分揀,,一共只用12個(gè)小時(shí),而且都是在夜間,,第二天貨物就可以發(fā)往各地,,其他通關(guān)口岸很難實(shí)現(xiàn)�,!痹谀惨婷窨磥�(lái),,由于進(jìn)口報(bào)關(guān)程序相對(duì)復(fù)雜,在選擇集散分撥地時(shí),,清關(guān)服務(wù)效率成為重要考量因素,,鄭州海關(guān)和檢驗(yàn)檢疫等部門在機(jī)場(chǎng)提供24小時(shí)綠色清關(guān)服務(wù),隨到隨檢隨放,,堅(jiān)持人等貨,,不讓貨等人。
以鄭州為亞太物流中心,、以盧森堡為歐美物流中心,,覆蓋全球貨運(yùn)航空網(wǎng)絡(luò)的鄭州—盧森堡“空中絲綢之路”正成為中原腹地走向開放前沿的先鋒。盧森堡貨航在鄭州機(jī)場(chǎng)的定期航班由最初的每周2班加密至每周16班,,旺季時(shí)還曾加密至每周23班,,通航點(diǎn)也由1個(gè)增加到14個(gè),洲際航線由1條拓展至3條,,集疏范圍覆蓋國(guó)內(nèi)絕大多數(shù)城市和地區(qū),。
2017年,鄭州機(jī)場(chǎng)客貨運(yùn)規(guī)模首次在中部機(jī)場(chǎng)位居“雙第一”,,躋身全球機(jī)場(chǎng)50強(qiáng),,5年來(lái)貨郵吞吐量年均增速30%以上,是全行業(yè)平均增速的6倍,。
中歐班列持續(xù)給力
高檔衣帽,、汽車配件、電子產(chǎn)品,、玫瑰花苗,、精密儀器……去年12月25日,鄭州鐵路局圃田貨運(yùn)站,滿載90個(gè)標(biāo)箱“中國(guó)制造”的列車駛往德國(guó)漢堡,,這是中歐班列(鄭州)自2013年開行以來(lái)的第1000班,,滿載率109.8%。
空中有“絲綢之路”,,陸上有中歐班列,,遙相呼應(yīng),齊頭并進(jìn),。
從開行之初的每月去程一班到如今每周八去八回,,時(shí)速?gòu)拿啃r(shí)80公里到如今120公里,集貨半徑從500公里到現(xiàn)在1500公里……全程10245公里的中歐班列(鄭州)已成為歐洲企業(yè)家眼中的“黃金班列”,,覆蓋境外24個(gè)國(guó)家121個(gè)城市,,國(guó)內(nèi)服務(wù)企業(yè)300余家,合作伙伴1700余家,,其中境外合作伙伴780家,。
國(guó)內(nèi)集疏以鄭州為核心,公路,、鐵路運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)覆蓋1500公里半徑區(qū)域,,輻射2000公里,覆蓋全國(guó)3/4省份,,并通過(guò)海運(yùn),、鐵路和公路過(guò)境中轉(zhuǎn)向東輻射到日本、韓國(guó)等亞太地區(qū),。
目前,,中歐班列(鄭州)不僅是唯一一趟滿載去回的中歐班列,還是國(guó)內(nèi)唯一實(shí)現(xiàn)國(guó)際集裝箱冷鏈業(yè)務(wù)常態(tài)化的班列,,為客戶提供“門到門”,、全程可視化的冷鏈運(yùn)輸服務(wù)。國(guó)內(nèi)的農(nóng)產(chǎn)品,、食品,、醫(yī)藥品和精密儀器、電子產(chǎn)品,、特殊材料產(chǎn)品在鄭州集結(jié)運(yùn)往國(guó)外,,國(guó)外的乳制品、高檔酒類,、休閑食品等運(yùn)往鄭州,,再分撥全國(guó)�,!笆糯髨�(bào)告提出,,要以‘一帶一路’建設(shè)為重點(diǎn),,堅(jiān)持引進(jìn)來(lái)和走出去并重�,!敝袣W班列(鄭州)的運(yùn)營(yíng)主體之一,、鄭州國(guó)際陸港開發(fā)建設(shè)有限公司常務(wù)副總經(jīng)理?xiàng)钗目≌f(shuō),全面融入“一帶一路”建設(shè),,不沿邊,、不靠海的河南,正走向?qū)ν忾_放的前沿,。
“現(xiàn)在只要打開‘鄭州陸港訂艙綜合服務(wù)平臺(tái)’網(wǎng)站或者手機(jī)客戶端,,哪天有艙位、價(jià)格怎么樣一目了然,,分分鐘搞定,,方便省心�,!弊屶嵵菝麚P(yáng)窗飾材料有限公司董事長(zhǎng)張年青滿意的是,還可以隨時(shí)在網(wǎng)上查看物流情況,,物流公司負(fù)責(zé)上門取貨,、代理報(bào)關(guān)清關(guān)、送貨至德國(guó)客戶倉(cāng)庫(kù),。
“互聯(lián)網(wǎng)+”政務(wù)服務(wù)助力
智利車?yán)遄�,、皇家葡萄酒、歐洲乳制品……進(jìn)口美食依托“絲綢之路”,,正以越來(lái)越實(shí)惠的價(jià)格,,從歐洲市場(chǎng)走進(jìn)河南尋常百姓家。
這背后,,正是近年來(lái)河南憑借區(qū)位和綜合交通優(yōu)勢(shì),,大力推進(jìn)多式聯(lián)運(yùn)服務(wù)和信息服務(wù)平臺(tái)建設(shè)的成果,使得“一單到底,、物流全球”從構(gòu)想變?yōu)楝F(xiàn)實(shí),,吸引大批國(guó)際知名物流集成商和跨境企業(yè)紛至沓來(lái)。
從深圳搬到鄭州,,河南碩威科技有限公司正是看中了鄭州的綜合交通樞紐優(yōu)勢(shì),。“這里不僅物流效率高,,政府部門辦事效率更高,,很多工作一臺(tái)電腦就能解決,不用往返于多個(gè)政府部門,�,!惫救耸滦姓拷�(jīng)理呂建華直言,。據(jù)了解,公司主要從事智能終端,、消費(fèi)性電子等3C產(chǎn)品研發(fā)制造,,全部用于出口。
從“上一張網(wǎng),、辦所有事”到“平臺(tái)之外無(wú)審批”,,從企業(yè)注冊(cè)“一窗受理、一表申請(qǐng),、一網(wǎng)歸集”到工商登記全程電子化……河南圍繞“互聯(lián)網(wǎng)+”政務(wù)服務(wù),,連續(xù)推出重磅改革,營(yíng)造更加寬松便捷,、優(yōu)質(zhì)高效的營(yíng)商環(huán)境,。中國(guó)(河南)自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)先行先試,大力完善貿(mào)易便利化服務(wù),,有效降低制度性成本,,企業(yè)紛紛點(diǎn)贊�,!笆糯髨�(bào)告提出‘實(shí)行高水平的貿(mào)易和投資自由化便利化政策’,,我們將以制度創(chuàng)新為核心,以可復(fù)制可推廣為基本要求,,努力建設(shè)服務(wù)‘一帶一路’建設(shè)的現(xiàn)代綜合交通樞紐,、全面改革開放試驗(yàn)田和內(nèi)陸開放型經(jīng)濟(jì)示范區(qū)�,!焙幽献再Q(mào)區(qū)鄭州片區(qū)管委會(huì)副主任朱召龍表示,。
目前,河南保稅物流中心吸引國(guó)內(nèi)外備案企業(yè)1300家,,輻射全球77個(gè)國(guó)家和地區(qū),,拉動(dòng)投資近200億元。鄭州航空港經(jīng)濟(jì)綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)集聚富士康,、中興等192家智能終端生產(chǎn)企業(yè),,30萬(wàn)名產(chǎn)業(yè)工人,2016年生產(chǎn)智能手機(jī)2.58億部,,約占全球產(chǎn)量的1/7,。
《 人民日?qǐng)?bào) 》( 2018年01月02日 06 版)