經(jīng)濟(jì)日報-中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)編者按 2016年1月5日,，習(xí)近平總書記在重慶調(diào)研召開推動長江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展座談會,，為長江經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)發(fā)展定下基調(diào)：推動長江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展必須從中華民族長遠(yuǎn)利益考慮,，走生態(tài)優(yōu)先,、綠色發(fā)展之路,。兩年過去了,，長江經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)有何進(jìn)展,？沿江各地推進(jìn)綠色發(fā)展有何成效,？經(jīng)濟(jì)日報記者近日走訪長江上,、中,、下游的6個省（市），請看記者發(fā)回的報道,。
浙江湖州市南潯區(qū)一家木地板企業(yè)的工人使用“電能替代”改造后的熱壓機(jī)加工木地板,。 新華社記者 徐 昱攝
從“世界屋脊”奔騰而下、橫貫全國,，古老的長江滋養(yǎng)著泱泱中華,。自古以來，沿江就是我國重要的經(jīng)濟(jì)走廊,，目前,，涵蓋11個省（市）的長江經(jīng)濟(jì)帶擁有著全國四成以上的人口和生產(chǎn)總值,。
長江經(jīng)濟(jì)帶于兩年前首次確立了“生態(tài)優(yōu)先”的發(fā)展理念,。生態(tài)的徹底扭轉(zhuǎn)絕非朝夕之功，但新理念帶來的變化確實讓人感受深刻,。從巴蜀一直到江南,，生態(tài)紅線給長江經(jīng)濟(jì)帶沿線地區(qū)帶來了巨大的壓力，也帶來了全新的動力,。
該關(guān)的企業(yè)堅決要關(guān)
“習(xí)近平總書記強(qiáng)調(diào)‘寧肯不要錢,，也不要污染’，生態(tài)環(huán)保是我們的‘必答題’,，不是‘選擇題’,。”
“我們廠關(guān)了一年多了,。”走在七零八落的廠區(qū)里,，曾任湖北宜昌田田化工有限公司總經(jīng)理的李先榮仿佛回到了熟悉的家,，他指著一堆銹跡斑斑的鐵架子說，這里原來是工廠的碳化裝置,，現(xiàn)在拆得差不多了,，地上都長出草來了；踱步到幾個大鐵罐子前方,，他拽了拽已經(jīng)破成碎片的防塵布說,，這里原來是工廠的液堿儲罐，廠子關(guān)停前,，才剛剛刷過綠油漆,。
停了片刻，李先榮再次開口：“我們廠已經(jīng)有40多年的歷史了,，關(guān)停前,，效益很好，工人有將近500名，每年銷售收入超過了3億元,，利稅能達(dá)到5000萬元�,，F(xiàn)在工人全部都遣散了,以后這塊地要搞城市建設(shè)了�,！�
一個足足紅火了近半個世紀(jì)的企業(yè),，為何付出如此代價，選擇關(guān)停,？
帶著疑問,，記者從工廠走出來。不過幾十米,，一拐彎,，就來到了一片生機(jī)勃勃的居民區(qū)。繼續(xù)往前,，走下一個大坡,，寬闊的江水便迎面而來。
“這就是長江啊,，我們祖祖輩輩吃的水,、用的水都是江里的。上面工廠開著的時候,，氨氣那種刺鼻的味道到處都是,，江水也很臟。這下好了,，工廠關(guān)了,，我也能帶著小孫子來江邊遛一遛了�,！鄙钤诋�(dāng)?shù)氐娜f里阿姨一邊追著小孫子,，一邊對記者說。
一邊是落寞,，一邊是笑顏,，長江仍然是那條長江，但人們的發(fā)展理念卻發(fā)生了巨大的變化,。
宜昌,，是長江中下游的起點之城，是三峽工程所在地,，這座城市的發(fā)展“顏色”會直接影響到長江的生態(tài),。“習(xí)近平總書記強(qiáng)調(diào)‘寧肯不要錢,，也不要污染’,，生態(tài)環(huán)保是我們的‘必答題’,，不是‘選擇題’�,！焙笔∥Ｎ�,、宜昌市委書記周霽說。
緣于資源稟賦,，化工產(chǎn)業(yè)為宜昌貢獻(xiàn)了三分之一的工業(yè)產(chǎn)值,，同時，也為這座江城帶來了“化工圍江”的困局,。2016年1月長江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展座談會召開后,，宜昌下定了“壯士斷腕”的決心。據(jù)宜昌市常務(wù)副市長袁衛(wèi)東介紹,，2017年底以前,，宜昌市縣兩級分別組建了環(huán)保警察支隊和大隊，關(guān)停了25家沿江化工企業(yè),，到2020年全市長江沿線1公里內(nèi)的化工企業(yè)將全部“清零”,。突破“化工圍江”之戰(zhàn)付出的代價是巨大的，“2017年宜昌的GDP增速僅為2%,�,！痹l(wèi)東說。
“斷腕”的決心不僅宜昌擁有,�,；の廴菊情L江的主要污染源之一，針對此,，國家發(fā)改委提出要求,，在整個長江經(jīng)濟(jì)帶內(nèi)，環(huán)境敏感區(qū)域內(nèi)尚存在的化工園區(qū),、化工企業(yè)以及排污口,，都要在2018年6月底前依法撤銷、取締,，沿江1公里范圍內(nèi)的化工企業(yè)要加快搬遷。此外,，推動長江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室表示,，還將繼續(xù)完善政策措施，始終保持嚴(yán)格監(jiān)管的高壓態(tài)勢,。
發(fā)展產(chǎn)業(yè)一定要新
全國17個國家自主創(chuàng)新示范區(qū)中,，有8個落戶于此；全國156個國家高新區(qū)中,，有70個分布于此,；沿江11個省市建設(shè)了國家級科技企業(yè)孵化器1327家，高新技術(shù)企業(yè)總數(shù)約4.5萬家
踱步長江邊，隔江相望的是一片“沒有硝煙”的工業(yè)園區(qū),。走進(jìn)位于四川瀘州高新區(qū)的瀘州長江機(jī)械有限公司,，機(jī)械手臂正一刻不停地忙碌著�,！盁o論是奔馳寶馬,，還是國產(chǎn)汽車，大多都是這個廠的客戶,。長江機(jī)械公司生產(chǎn)的同步齒環(huán)銷量占到了全球第二位,。”在機(jī)器轟鳴的廠房里,，瀘州高新區(qū)管委會副主任羅了威大聲說道,。
難以想象的是，就在幾年前,，這個廠子還只是長江邊上一個瀕臨破產(chǎn)的污染企業(yè),。“那時候走進(jìn)老廠,，滿地的黑色油污,，都不知道該從哪里下腳�,！绷_了威回憶道,。
“我們?yōu)o州是長江邊上的城市，原來的粗放式生產(chǎn)不可避免地對長江造成了污染,。長江經(jīng)濟(jì)帶新發(fā)展理念提出后,，我們決定集中構(gòu)造循環(huán)產(chǎn)業(yè)鏈，也就是將所有企業(yè)請入專業(yè)園區(qū),�,！睘o州市發(fā)改委副主任張毅賢告訴記者：“但是，在入園之前,，我們要求每家企業(yè)都要說清楚,，每一滴廢水、每一滴廢油你準(zhǔn)備怎么處理,？如果環(huán)評達(dá)標(biāo)就入園,；如果不達(dá)標(biāo)，對不起,，必須關(guān)停,。”
環(huán)保不是簡單說說,�,！捌髽I(yè)是要算經(jīng)濟(jì)賬的,。一個小企業(yè)的廢水排放可能只有3噸到5噸，你讓他上一套環(huán)保設(shè)備,，顯然不合算,。但是如果整個園區(qū)集中處理、統(tǒng)一排放的話,，噸均環(huán)保投入就低了許多�,，F(xiàn)在園區(qū)對污染物實現(xiàn)了集中處理和排放，從根本上解決了問題,�,！睆堃阗t說。
消除了環(huán)保方面的后顧之憂,，瀘州長江機(jī)械公司便放開了發(fā)展的手腳,。自上世紀(jì)60年代以來，這個企業(yè)一直在生產(chǎn)傳統(tǒng)的農(nóng)機(jī)配件,，而入園后,，企業(yè)不斷投資，升級改造設(shè)備,，短短幾年時間,，便在汽車同步齒環(huán)這個小小的配件上做出了大文章。而整個瀘州高新區(qū)也隨之踏上了傳統(tǒng)機(jī)械制造向高端裝備制造轉(zhuǎn)型,，機(jī)械制造業(yè)獨大向大數(shù)據(jù),、智能終端、新材料等產(chǎn)業(yè)多元發(fā)展轉(zhuǎn)型的新路,。
走進(jìn)位于安徽省合肥科學(xué)島上的中國科學(xué)院等離子體物理研究所,，一個龐然大物矗立在眼前，這是一臺“全超導(dǎo)托卡馬克裝置”,，又叫“人造小太陽”,。“它是國際首個,、國內(nèi)唯一的全超導(dǎo)托卡馬克裝置,，就在前不久，它再次創(chuàng)造了一個世界紀(jì)錄,，首次獲得百秒量級穩(wěn)態(tài)高約束模等離子體,。”中國科學(xué)院等離子體物理研究所副研究員李家星告訴記者,，待“全超導(dǎo)托卡馬克裝置”應(yīng)用成功后，人類將真正享有取之不盡,、用之不竭的清潔新能源,。
這樣的高科技在整個長江經(jīng)濟(jì)帶正遍地綻放,。記者從國家發(fā)改委獲悉，全國17個國家自主創(chuàng)新示范區(qū)中,，有8個落戶于此,；全國156個國家高新區(qū)中，有70個分布于此,；沿江11個省市建設(shè)了國家級科技企業(yè)孵化器1327家,，高新技術(shù)企業(yè)總數(shù)約4.5萬家。
“中國正處在一個大轉(zhuǎn)型的過程中,，長江經(jīng)濟(jì)帶的建設(shè),，一定要用新經(jīng)濟(jì)來引領(lǐng)，通過智慧長江的驅(qū)動,，才能真正實現(xiàn)我們的遠(yuǎn)期目標(biāo),。”中國經(jīng)濟(jì)研究院院長白津夫說,。
立體交通“拉長”黃金水道
鐵水聯(lián)運,，仿佛拉伸了長江的水道。而借助江海聯(lián)運,，長江經(jīng)濟(jì)帶和沿海經(jīng)濟(jì)帶的活躍則實現(xiàn)了疊加
古往今來,，人類往往因河而興，因海而昌,，其中的奧妙不僅在于水源的滋養(yǎng),，更在于水運帶來的繁華。作為亞洲第一大河,，長江流域內(nèi)共有通航河流3600多條,，總計通航里程約占全國內(nèi)河通航里程的70%。
然而,，長期以來,，長江沿線城市卻往往只有“碼頭意識”，鮮有“長江胸襟”,。長江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展戰(zhàn)略提出以來,，長江被賦予了新的定位——綜合立體交通走廊，而沿江城市也隨之打開了視野,。
12月28日上午11點,，一列滿載著貨物的火車從重慶的果園港緩緩駛出，奔向德國杜伊斯堡,。從港口駛出的為何會是火車,？長江下游水運而來的貨物又怎樣到達(dá)德國？
果園港是長江上游最大的港口,，也是我國內(nèi)河最大的鐵,、公,、水綜合樞紐港�,！按舜伟压麍@港作為渝新歐班列的第二始發(fā)站,，這將讓中歐國際鐵路和長江黃金水道的資源優(yōu)勢相互融合，實現(xiàn)1+1＞2的聚合效應(yīng),�,！敝貞c港務(wù)物流集團(tuán)董事長楊昌學(xué)稱。記者獲悉,，目前,，渝新歐班列已累計開行超過1000班，比長江水運上海再海運至歐洲節(jié)約近30天到40天,；運行成本僅為空運的五分之一到六分之一,。果園港帶來的鐵水聯(lián)運無縫對接，不僅使得物流成本進(jìn)一步下降,，更意味著“絲路與長江的交匯”,。
鐵水聯(lián)運，仿佛拉伸了長江的水道,，從入�,？谝宦废蛏希亟貐^(qū)的大宗貨物可以更低廉的物流成本運往歐亞沿線各國,�,！霸瓉砦覈c歐洲的商品運輸都是從華東、華南出發(fā),，重慶身處內(nèi)陸,，只是末梢。而如今,，借助立體交通,，我們的運輸更近、更快,、更安全,、更低廉，華東,、華南的貨物反而在向我們這里集中,。”渝新歐（重慶）物流有限公司總經(jīng)理漆丹說,。
從一江春水向東流,，到“逆流而上”，立體交通的打造給長江經(jīng)濟(jì)帶創(chuàng)造了難以想象的機(jī)遇�,！盀槭裁催@幾年瀘州能吸引很多外來企業(yè),？我們的優(yōu)勢就在于低廉的物流成本�,！睆堃阗t說：“水運成本每噸公里僅需要0.05元，我們?yōu)o州打造了100萬標(biāo)箱級的碼頭,，下一步準(zhǔn)備擴(kuò)建到200萬標(biāo)箱,。借助鐵水聯(lián)運，從瀘州發(fā)出的貨物可達(dá)韓國,、日本,、歐洲等地�,！�
對于下游而言,，立體交通有著完全不同的“玩法”。在浙江增洲船廠,，記者看到,，全國首艘江海直達(dá)2萬噸級散貨船“江海1號”正在進(jìn)行最后的調(diào)試�,！斑@是一艘適海,、宜江的船，是特定長江航線的全國首艘船,。以前的海船跑不進(jìn)江里,，江里的船有些也只能到上海口,、長江口,，而這艘船滿載的話可以開到馬鞍山等內(nèi)陸�,！闭憬鲋拊齑邢薰靖笨偨�(jīng)理李旦說,。
春江水暖“船”先知。借助江海聯(lián)運,，長江經(jīng)濟(jì)帶和沿海經(jīng)濟(jì)帶的活躍實現(xiàn)了疊加,，為長江下游的經(jīng)濟(jì)帶來了利好�,！皬奈覀冊齑緛碚f,，近段時間的內(nèi)貿(mào)訂單超過了外貿(mào)訂單，支線訂單在穩(wěn)步上升,�,！崩畹┱f，接下來，包括散貨的,、集裝箱的,、液貨的各類江海直達(dá)船的訂單會更多。（經(jīng)濟(jì)日報·中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者 李 哲）
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