在共享經(jīng)濟(jì)備受關(guān)注的當(dāng)下,，各類新的商業(yè)模式已經(jīng)深入地服務(wù)于我們衣食住行的各個(gè)領(lǐng)域,，共享配送就是其中之一,。為了規(guī)范行業(yè)服務(wù)標(biāo)準(zhǔn),、實(shí)現(xiàn)信息共享,、促進(jìn)行業(yè)長效發(fā)展,，美團(tuán)外賣,、閃送,、UU跑腿,、鄰趣和快服務(wù)5家同城配送平臺(tái)企業(yè)日前聯(lián)合成立共享配送聯(lián)盟,。

　　共享配送平臺(tái)是連接配送員和商戶之間的信息平臺(tái),。在這個(gè)平臺(tái)上，配送員以自愿的形式承接商戶的訂單信息,，但配送員與平臺(tái)企業(yè)之間不存在雇傭關(guān)系,。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，目前共享配送注冊(cè)人員已超過500萬,，日訂單量突破500萬,，服務(wù)用戶數(shù)超過2億人次，配送人員日人均收入突破200元,。

　　中國物流與采購聯(lián)合會(huì)副會(huì)長兼秘書長崔忠付認(rèn)為,，共享配送創(chuàng)新了物流運(yùn)營模式，也成為同城物流不可缺少的參與者,。隨著物流行業(yè)的發(fā)展,，傳統(tǒng)的配送模式已無法滿足用戶對(duì)時(shí)間與安全的需求，共享配送通過“平臺(tái)+個(gè)人”的創(chuàng)新模式能夠深度參與行業(yè)細(xì)分市場(chǎng),，為有需要的商戶提供更精準(zhǔn)的服務(wù),。

　　“共享配送聯(lián)盟的成立將助力行業(yè)內(nèi)各個(gè)板塊發(fā)展�,！敝袊�物流與采購聯(lián)合會(huì)電子商務(wù)物流與快遞分會(huì)秘書長萬瑩表示,，對(duì)于平臺(tái)商戶而言，共享配送成本更低,、配送速度更快,，能夠有效提升業(yè)績；對(duì)配送員而言,，共享配送能夠讓更多的人實(shí)現(xiàn)靈活就業(yè),。

　　不過，共享配送在迅速發(fā)展的同時(shí),，惡性競(jìng)爭,、信息孤島、服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一等問題也日漸凸顯,。由于共享配送員與平臺(tái)之間不存在雇傭關(guān)系,，平臺(tái)對(duì)共享配送員的約束力就比較弱。美團(tuán)點(diǎn)評(píng)高級(jí)副總裁王莆中認(rèn)為,，人員分散,、管理難度大、服務(wù)質(zhì)量難以保證等問題已經(jīng)成為行業(yè)發(fā)展的痛點(diǎn),。

　　如何加強(qiáng)對(duì)共享配送員的管理,，促進(jìn)整個(gè)行業(yè)的良性發(fā)展？共享配送聯(lián)盟為此專門制定了共享配送員公約，各聯(lián)盟成員平臺(tái)內(nèi)配送員依照公約統(tǒng)一管理,，制定行為規(guī)范,，一旦觸犯紅線將被記入行業(yè)非誠信名單。

　　“每月1日,，所有聯(lián)盟企業(yè)向我們報(bào)送上個(gè)月份平臺(tái)上辭退的配送員名單,、身份信息和辭退的理由等關(guān)鍵信息，通過整理之后,，每個(gè)月15日,，我們會(huì)向各大聯(lián)盟企業(yè)發(fā)送這些信息，建議平臺(tái)企業(yè)對(duì)其謹(jǐn)慎錄用或不予錄用,�,！比f瑩介紹說。目前,，涵蓋757名在工作過程中違背公約的首批共享配送員非誠信名單已正式對(duì)外公布,，這些非誠信配送員均已被辭退，且后續(xù)不會(huì)再被聯(lián)盟內(nèi)任一成員單位錄用,。

　　如今,，即時(shí)配送的同城速遞已成為物流行業(yè)增速最快的子行業(yè)。國家郵政局統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,，未來5年仍將保持30%的增速,，預(yù)計(jì)到2020年市場(chǎng)規(guī)模將超2000億元。崔忠付表示,，共享配送企業(yè)要想在未來的市場(chǎng)競(jìng)爭當(dāng)中脫穎而出,，需要建立一套行之有效的管理辦法，企業(yè)要在加強(qiáng)自律,、信息共享,、提高服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)等方面作出表率。（經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)-中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者 吉蕾蕾）