6月9日到10日,，上海合作組織峰會將在青島舉行，這將是上合組織擴員后舉行的首次元首峰會,。青島,，也將成為世界閱讀中國的又一扇窗。隨著上合組織成員國元首理事會第十八次會議即將到來,，青島將在世界目光聚焦下,，展示其40年的“開放芳華”。

　　5年前就進入“一帶一路”建設宏觀視野的青島,，既是新亞歐大陸經濟走廊主要節(jié)點城市,，又是海上合作的支點城市，是國際貿易地圖中的重要海陸樞紐,。青島正以其開放的胸懷深度融入“一帶一路”倡議和上合組織的國際朋友圈,。

　　中央廣電總臺-央廣記者 侯艷：海洋，自古以來就是對外交往的重要通道�,，F在,，依海而建的港口依然是各國經貿往來的重要樞紐。我現在正在青島港的全自動化集裝箱碼頭,，這里一片繁忙,，大型橋吊有條不紊地裝卸貨物,，運輸車輛穿梭往來。行走其間,，好像與傳統碼頭并沒有什么不同,。但是仔細看看,，您會發(fā)現,，這里所有的機器設備都是無人操作的。剛剛投產運行一年,，這個全自動化碼頭的作業(yè)效率已經全面超越了傳統集裝箱碼頭,。這一切的秘訣，就在于它們擁有一個超級聰明的“大腦”,。

　　這個聰明的“大腦”就是青島港完全自主設計研發(fā)的智能生產控制系統,，這個系統高度融合了物聯網、智能控制,、信息管理,、通信導航、大數據,、云計算等技術,，自動生成作業(yè)指令，現場機器人就可以按部就班地完成相關作業(yè)任務,，實現碼頭業(yè)務流程全自動化,。這比傳統碼頭節(jié)省工作人員70%，但是提升作業(yè)效率30%,。

　　青島港新前灣集裝箱碼頭有限責任公司副總經理 楊杰敏：從青島港自動化碼頭運行以來,，我們可以說是打破了世界紀錄，一年以來,，我們的作業(yè)量不斷攀升,，航線不斷增加，對促進我們”一帶一路“建設,，以及加快中國建設世界一流的海洋港口都有非常重要的意義,。

　　作為世界第七大港口的青島港，是我國集裝箱,、原油,、鐵礦石、煤炭的主要港口,。每年有1800多萬標準集裝箱,，以此為樞紐，在世界180多個國家和地區(qū)的700多個港口之間貿易往來,。

　　中央廣電總臺-央廣記者 侯艷：繁忙的港口,，世界在這里交匯,，也成為海陸絲綢之路的連接點。就在青島港碼頭,，一條港口與內陸聯通的物流通道,，把貨物從我所站立的這片土地運往遠方。這里是位于膠州的中鐵集裝箱青島中心站,。每天,，從青島港駛來的班列運來大批貨物，在這里存儲,、集散,，發(fā)往世界各國。您看,，這一列“青島號”中亞班列滿載貨物,，已經啟程。

　　“青島號”中亞班列于2015年7月1日正式開行,，是山東半島地區(qū)首條跨境貨物班列線,。該班列由膠州站始發(fā)，發(fā)往中亞的哈薩克斯坦,、烏茲別克斯坦等國家,。班列貨物中不僅有中國各地出口的商品，而且搭載了不少來自日本,、韓國的轉口貨物,，成為密切維系青島與上合組織國家經貿往來的重要載體。

　　陸橋國際貨運代理有限公司報關中心經理 王欣：我們的貨物從青島港出發(fā),，經過4500公里,，15天的時間就可以到達中亞五國的收貨人手里，比傳統的海運節(jié)省了30天的時間,，客戶非常滿意,。

　　除了中亞班列，青島還開通了中歐班列,、中韓快線,、中蒙班列、東盟專線一共5條國際班列,，并開通膠州至烏魯木齊,、西安、鄭州,、洛陽等地的省際固定班列和海鐵聯運班列,，構建起“覆蓋山東、輻射沿黃,、直達中亞,、西拓歐洲”的海鐵聯運物流大通道,。

　　中央廣電總臺-央廣記者 侯艷：與世界聯通的青島，充滿著“有來有往”的故事,。商品從這里輸送給全球的朋友,，也有更多的國際化人才來到青島，成為這座城市與世界經貿往來的關鍵紐帶,。他們在這里工作與生活,，時間長了、日子久了,，異國的他鄉(xiāng),，變成了他們的又一個故鄉(xiāng),。國際經貿合作的“朋友圈”越來越大,。

　　這位女孩來自俄羅斯，叫妮卡,，如今在青島從事跨境電商工作,，負責幫助中國工廠開辟海外渠道。青島也因為有這些國際人才的涌入,，得以和世界越來越緊密地連接在一起,。

　　青島人力資源從業(yè)者 岳秀哲：自從”一帶一路“倡議提出以來，我們明顯感覺到,，人才的這種需求快速增長,，尤其是集中在像新能源、法律,、語言類人才,，跨境電商、交通運輸,、還有物流等領域的專業(yè)人才,，以及具有國際化經營管理經驗的人才，這個需求尤為突出,。

　　中央廣電總臺-央廣記者 侯艷：沿著經貿往來之路,，還有更多的“青島制造”走向全球，這其中,，最亮眼的明星產品就在我的身旁,。您看，這些高鐵動車在中車青島四方組裝下線,，正在進行檢測,。去年4月，中車青島四方簽下了中國高鐵列車“出�,！钡谝粏�,，將向印尼提供11列時速350公里的高速動車組,，它們將成為一張張加速奔跑的“中國名片”。中國技術,，成為與世界經貿往來的重要一環(huán),。而且中國高鐵出口已經實現技術裝備和標準的全方位“走出去”。

　　近年來,，中車四方緊扣國家“一帶一路”建設,，大力開拓海外市場，從地鐵到城際動車組再到高鐵,，從車廂到技術再到運營維護,，公司產品服務于新加坡、阿根廷,、斯里蘭卡等全球20多個國家和地區(qū),，并將陸續(xù)登陸美國、印度尼西亞等國家,。

　　中車四方股份公司海外事業(yè)部副總經理 張曉明：作為一個紐帶,，把全世界各地的人，通過這個裝備聯系到一起,。當你看著當地百姓坐著你的車,，臉上洋溢著幸福的微笑時，我們也很興奮,。

　　截至2017年底,，在青島的1.4萬家外貿企業(yè)里，外商投資企業(yè)超過了三分之一,。同時,，全市累計對外投資項目超過了1500個，分布在全球99個國家和地區(qū),，近幾年來,，共有1.5萬人次外國專家到青島學習、工作,、生活,。青島國際合作的“朋友圈”正越來越大。