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不能刻意回避創(chuàng)新的“副產(chǎn)品”

2018年12月04日 08:08   來(lái)源:經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)-中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)   □ 祝 偉

  最近,,共享單車(chē)企業(yè)ofo被媒體曝出押金難退問(wèn)題。據(jù)報(bào)道,,不少用戶在ofo申請(qǐng)退押金時(shí),,系統(tǒng)提示,可將押金轉(zhuǎn)入互聯(lián)網(wǎng)金融平臺(tái)PPmoney,。盡管ofo,、PPmoney分別進(jìn)行了回應(yīng),稱這一做法非強(qiáng)制捆綁,,用戶可以根據(jù)自身需求進(jìn)行選擇,,但共享單車(chē)押金難退,已是一個(gè)不爭(zhēng)的事實(shí),。

  這幾年,,以共享單車(chē)為代表的新業(yè)態(tài),一度是創(chuàng)業(yè)者最熱衷的領(lǐng)域,,也是資本最熱衷的寵兒,,因?yàn)樗闇?zhǔn)的是消費(fèi)者日常生活的“痛點(diǎn)”。然而,,經(jīng)歷了市場(chǎng)的大浪淘沙,,一些最初以創(chuàng)新者形象示人的共享單車(chē)企業(yè),在取得行業(yè)支配地位之后,,卻逐漸背離了為用戶解決“痛點(diǎn)”的初心,,暴露出車(chē)輛難找、損壞率高,、押金難退等新的“痛點(diǎn)”,。

  押金問(wèn)題成為共享經(jīng)濟(jì)的普遍病灶,一方面是由于用戶押金形成的“資金池”不夠公開(kāi),、透明,,資金流向和用途也缺乏規(guī)范,一些企業(yè)雖然與銀行簽署了押金存管協(xié)議,,但并沒(méi)有進(jìn)行實(shí)際的對(duì)接,,暗含潛在的金融風(fēng)險(xiǎn);另一方面是由于共享單車(chē)平臺(tái)增長(zhǎng)過(guò)于迅猛,,市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈,,造成供過(guò)于求的局面,給一些企業(yè)帶來(lái)了經(jīng)營(yíng)上的壓力,。為了避免資金鏈斷裂,,不少企業(yè)直接將用戶押金用于公司運(yùn)營(yíng)以及購(gòu)買(mǎi)車(chē)輛等,,一旦企業(yè)經(jīng)營(yíng)不善,很容易造成用戶押金損失,,產(chǎn)生實(shí)際的消費(fèi)風(fēng)險(xiǎn),。

  正因如此,早在去年8月份,,交通運(yùn)輸部等10部門(mén)發(fā)布的《關(guān)于鼓勵(lì)和規(guī)范互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車(chē)發(fā)展的指導(dǎo)意見(jiàn)》明確提出,,要加強(qiáng)用戶資金安全監(jiān)管。按照該規(guī)定,,企業(yè)對(duì)用戶收取押金,、預(yù)付資金的,應(yīng)嚴(yán)格區(qū)分企業(yè)自有資金和用戶押金,、預(yù)付資金,,在企業(yè)注冊(cè)地開(kāi)立用戶押金、預(yù)付資金專用賬戶,,實(shí)施�,?顚S茫邮芙煌�,、金融等主管部門(mén)監(jiān)管,,防控用戶資金風(fēng)險(xiǎn)。然而,,從酷騎單車(chē),、悟空單車(chē)、小鳴單車(chē)等企業(yè)倒閉之后,,許多消費(fèi)者蒙受押金損失,、維權(quán)無(wú)門(mén)的現(xiàn)實(shí)情況看,相關(guān)規(guī)定的執(zhí)行效果并不盡如人意,。

  一位企業(yè)家曾說(shuō),,問(wèn)題是創(chuàng)新的“副產(chǎn)品”。因?yàn)槿魏我豁?xiàng)產(chǎn)品和服務(wù)模式的創(chuàng)新,,往往不可避免地會(huì)帶來(lái)這樣那樣的新問(wèn)題。對(duì)于共享單車(chē)企業(yè)來(lái)說(shuō),,創(chuàng)新的過(guò)程中遇到的坎兒并不可怕,,關(guān)鍵是有直面問(wèn)題的勇氣和解決問(wèn)題的智慧,而不能一味將成本和風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)嫁給消費(fèi)者,。拿押金問(wèn)題來(lái)說(shuō),,共享單車(chē)企業(yè)向用戶收取押金,主要是防止用戶產(chǎn)生失信行為,。但是,,從解決“痛點(diǎn)”,、提升體驗(yàn)的角度去思考,防范失信問(wèn)題,,除了收取押金之外,,是否還有其他更好的替代方案?在這個(gè)方面,,ofo等行業(yè)領(lǐng)跑企業(yè)尤其要負(fù)起責(zé)任來(lái),。

  如今,社會(huì)信用體系建設(shè)加速推進(jìn),,一些共享單車(chē)企業(yè)順勢(shì)而為,,主動(dòng)創(chuàng)新,在以信用替代押金方面,,邁出了實(shí)質(zhì)性步伐,。比如,多家共享單車(chē)企業(yè)與芝麻信用合作,,達(dá)到一定信用分?jǐn)?shù)的用戶可享受“零押金”租車(chē),,有的還推出了“無(wú)門(mén)檻”的免押金服務(wù)。在房屋租賃領(lǐng)域,,許多租房中介機(jī)構(gòu)也針對(duì)應(yīng)屆大學(xué)畢業(yè)生推出信用租房免押金特權(quán),。這些創(chuàng)新舉措既深受用戶歡迎,又符合市場(chǎng)規(guī)律,。期待越來(lái)越多共享經(jīng)濟(jì)“風(fēng)口”上的企業(yè),,都能從押金難退的教訓(xùn)中痛定思痛,主動(dòng)求變,,讓創(chuàng)新的紅利真正惠及消費(fèi)者,。(本文來(lái)源:經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào) 作者:祝 偉)

(責(zé)任編輯:秦爽)