踐行綠色發(fā)展理念,，已成為當前中國實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展的必答題,。今年的全國兩會上,，政府工作報告中提到,，要有序推進碳達峰碳中和工作,。

　　全國政協(xié)委員、上海市工商聯(lián)副主席,、春秋航空董事長王煜對此深有感觸,。王煜提到,，中國民航建設(shè)以資源節(jié)約,、低碳運行為宗旨的綠色機場,，已成為我國機場未來發(fā)展的重要方向,。“但目前我國機場在綠色,、低碳發(fā)展方面,，還暫未有一套完整,、完善的評價標準和體系,�,！�

　　據(jù)王煜介紹,，2021年末,，中國民用機場協(xié)會發(fā)布《四型機場綠色性能評價標準》,，此標準是上海機場集團等相關(guān)單位總結(jié)上海機場在實際運行過程中的經(jīng)驗教訓,，從“資源節(jié)約,、健康舒適、低碳減排,、環(huán)境友好,、運行高效”等五大綠色性能角度，提出了綠色機場發(fā)展的定性和定量指標體系,。該標準立足綠色發(fā)展理念,，貫徹落實國家“碳達峰與碳中和”以及中國民航局相關(guān)要求,，并且與《“十四五”民航綠色發(fā)展專項規(guī)劃》中機場綠色發(fā)展的目標和任務(wù)契合一致,。

　　關(guān)于制定一套機場綠色發(fā)展評價標準，王煜也提出了自己的思考,。他建議,，在中國民用機場協(xié)會《四型機場綠色性能評價標準》的基礎(chǔ)上,，形成國內(nèi)機場綠色發(fā)展的行業(yè)評價標準和體系。

　　“所制定的國家標準應(yīng)該包括機場規(guī)劃建設(shè),、低碳減排、節(jié)能與能源利用,、節(jié)水和水資源利用、污染防治,、機場運行效率及旅客體驗等方面,。”王煜建議道,。

　　具體來說,，機場建設(shè)需要以資源節(jié)約、因地制宜,、功能合理,、降低成本為宗旨,，機場航站樓等保障建筑設(shè)施在設(shè)計時應(yīng)強化“空間節(jié)能優(yōu)先”的原則，制定“科學合理,、技術(shù)適用,、經(jīng)濟實用、綠色環(huán)�,！钡目沙掷m(xù)發(fā)展建設(shè)方案,。在低碳減排方面，可通過機場可再生能源利用率,、建筑運行階段的碳排放量等指標,，對機場的減排表現(xiàn)進行詳細評價。在節(jié)水和水資源利用方面,，可對機場的平均日用水量,、水遠傳計量系統(tǒng)、補水和節(jié)水等技術(shù)設(shè)置具體評價標準,。在污染防治方面,，針對機場大氣環(huán)境質(zhì)量、噪聲,、電磁波輻射,、飲用水、河湖水,、廢棄物處理等方面提出環(huán)境與衛(wèi)生管理的制度要求等,。

　　“這是我建議制定標準的幾個方面，還不完全,，可邀請行業(yè)專家集思廣益,，共同研究，結(jié)合《四型機場綠色性能評價標準》,，為行業(yè)制定形成一套完整、完善的國內(nèi)機場綠色發(fā)展評價標準和體系,�,！蓖蹯舷Ｍ�，這套體系能夠促進機場在綠色,、低碳等方面標準化發(fā)展,，加快“四型機場”建設(shè)，助力國家早日實現(xiàn)“雙碳”愿景目標,。