2022年，作為交通運輸大動脈,，鐵路在客貨運輸尤其是大宗商品和民生物資運輸中發(fā)揮了重要作用,，北糧南運、西煤東運等大通道均保持暢通,。數(shù)據(jù)顯示,，今年前11個月，國家鐵路貨物運輸持續(xù)保持高位運行,，累計發(fā)送貨物35.71億噸,，同比增加1.8億噸、增長5.2%,。

　　中國國家鐵路集團有限公司貨運部負責人介紹,，今年以來，國鐵集團高效統(tǒng)籌疫情防控和鐵路運輸,，全力保障重點物資運輸,，為暢通國內(nèi)國際雙循環(huán)、保障國民經(jīng)濟平穩(wěn)運行提供了有力支撐,。

　　保障民生物資運輸

　　12月17日,，我國能源大動脈大秦鐵路運送煤炭130.2萬噸，這是自12月10日以來,，該線日運量第3次突破130萬噸,。

　　近期，全國迎來大范圍降溫天氣,，鐵路部門加強電煤等物資運輸組織,，保障群眾溫暖過冬。

　　一方面,，協(xié)調(diào)各方煤炭資源,，實現(xiàn)能源精準保供。中國鐵路太原局集團有限公司加強與煤礦,、港口,、電廠等企業(yè)溝通協(xié)調(diào)，實時掌握各區(qū)域貨源,，不斷對接煤礦企業(yè)和電廠產(chǎn)需情況,，及時盯控貨源落實和裝車組織。太原局集團公司貨運部副主任宋俊芳介紹,，對于電煤等重要物資,，公司按照“優(yōu)先受理、優(yōu)先配空,、優(yōu)先裝車,、優(yōu)先放行、優(yōu)先卸車”的“五優(yōu)先”原則,，確保煤炭裝得上車,、運得出去,，保障各大電廠電煤供應。

　　另一方面,，加強組織協(xié)調(diào),，提升運送能力�,！拔覀兛朔�疫情影��,，對烏將鐵路、烏西站等線路和站點擴能改造,，打通運輸堵點,。同時，加強運輸組織,，全力保障煤炭,、金屬礦石、化工和民生物資運輸,，實現(xiàn)了貨運量穩(wěn)中有增,。”中國鐵路烏魯木齊局集團有限公司貨運部副主任李星表示,。

　　從全國范圍看,，電煤等重點物資保障情況良好。國鐵集團貨運部負責人告訴記者,，鐵路部門充分發(fā)揮西煤東運,、北煤南運、疆煤外運主要通道作用,，對各地電煤運輸需求實行“充分滿足,、應裝盡裝”，暢通鐵路與公路,、港口等其他運輸方式的銜接,，確保電煤運輸暢通高效，較好保障了迎峰度夏,、迎峰度冬,。針對部分時段和地區(qū)電煤供應緊張情況，先后下達39批保供調(diào)度令,，對18個省份實施精準保供,。前11個月，國家鐵路完成煤炭運量19.1億噸,，同比增加1.43億噸,、增長8.1%，其中電煤運量13.5億噸,，同比增加1.6億噸,、增長13.2%,，均創(chuàng)歷史最好水平。

　　運輸服務擴能提質(zhì)

　　今年以來,，疫情形勢復雜多變,，對公路、水運等運輸方式產(chǎn)生了較大影響,。作為大運力通道,，鐵路部門聚焦運輸服務擴能提質(zhì),，發(fā)揮全國鐵路“一張網(wǎng)”和集中統(tǒng)一調(diào)度指揮的優(yōu)勢,，統(tǒng)籌運用線路、車輛等資源,，特別是用好今年新開通線路增加的運輸能力,，深入開展貨運攻堅戰(zhàn)大會戰(zhàn)，鐵路貨物發(fā)送量持續(xù)保持高位運行,。

　　據(jù)統(tǒng)計,，前11個月，國家鐵路日均裝車17.78萬車,、同比增長5.9%,，其中集裝箱日均裝車43051車，同比增長20.3%,；持續(xù)優(yōu)化鐵路貨運電子商務系統(tǒng),，提升貨運服務便利化程度，前11個月累計網(wǎng)上辦理貨運業(yè)務3865萬單,，涉及貨物34.7億噸,。

　　在滿足經(jīng)濟社會發(fā)展對物流需求的同時，鐵路部門充分發(fā)揮優(yōu)勢,，大力發(fā)展公鐵聯(lián)運,、鐵水聯(lián)運等多式聯(lián)運，提升運輸整體質(zhì)量效率,。中國鐵路北京局集團有限公司副總經(jīng)理薛華剛介紹,，2018年以來，公司多式聯(lián)運運量連續(xù)5年保持高速增長,，預計2022年完成貨物發(fā)送量較2018年增長21.7%,。其中集裝箱發(fā)送量全年預計完成5177萬噸，較2018年增長4643.3萬噸,，增幅達870%,。

　　通過發(fā)展多式聯(lián)運，鐵路和其他運輸方式的銜接融合也日益深入,。近日,，天津港集團物流有限公司,、廣西北港物流有限公司、重慶陸海新通道運營有限公司共同簽署了《天津港“海上高速—FAST”服務對接西部陸海新通道戰(zhàn)略合作協(xié)議》,，將合作推進天津港與西部陸海新通道戰(zhàn)略對接,，更好服務國家戰(zhàn)略。今年前10個月,，全國港口集裝箱鐵水聯(lián)運量完成729.8萬標箱,，同比增長18.6%，目前我國沿海港口主要港區(qū)鐵路進港率超60%,。

　　積極服務新發(fā)展格局

　　12月9日上午,，一列滿載貨物的集裝箱班列從天津集裝箱中心站駛出，標志著天津港2022年中歐（中亞）班列運量首次突破9萬標箱,，同比增長近60%,。

　　增加的不僅是數(shù)量，更是效率,。如今,，從中歐班列烏魯木齊集結(jié)中心向西行駛的中歐班列，48小時可抵達哈薩克斯坦,，72小時抵達烏茲別克斯坦,、塔吉克斯坦等其他中亞國家，8天抵達俄羅斯,，16天抵達荷蘭,，19天抵達意大利。

　　作為“一帶一路”設(shè)施聯(lián)通的重要組成部分,，中歐班列等跨境鐵路建設(shè)運營態(tài)勢良好,，為加快形成以國內(nèi)大循環(huán)為主體、國內(nèi)國際雙循環(huán)相互促進的新發(fā)展格局提供了助力,。

　　在嚴格落實口岸疫情防控措施的前提下,，鐵路部門加強國際鐵路合作，強化口岸運輸組織,，保障國際供應鏈安全穩(wěn)定暢通,。今年，西安至德國杜伊斯堡全程時刻表中歐班列成功開行,，中國段,、寬軌段、歐洲段全程貫通,，中歐班列歷史性實現(xiàn)按時刻表行車,、“客車化”高質(zhì)量運行，運行時限大幅壓縮,，運輸時間可全程追蹤,。前11個月,，中歐班列累計開行15162列、發(fā)送貨物147.5萬標箱,，同比分別增長10%,、11%；西部陸海新通道海鐵聯(lián)運集裝箱累計發(fā)送貨物68.7萬標準箱,，同比增長18.9%,。

　　中歐班列為沿線地方發(fā)展帶來了新機遇。中國鐵路呼和浩特局集團有限公司相關(guān)負責人介紹,，公司加強與相關(guān)部門的溝通協(xié)調(diào),，積極拓展中歐班列開行線路，持續(xù)擴大二連浩特鐵路口岸過貨量,。今年前11個月,，二連浩特鐵路口岸出入境中歐班列累計達2291列,，越來越多的奶制品,、牛羊肉等內(nèi)蒙古特色商品通過中歐班列走向國際市場。

　　新疆鐵路部門積極融入自治區(qū)向西開放“一港,、兩區(qū),、五大中心”建設(shè)，以保障中歐（中亞）班列開行為重點,，發(fā)揮阿拉山口,、霍爾果斯雙口岸優(yōu)勢，實施口岸擴能改造,，提升班列通關(guān)效率,，暢通國際物流通道。截至11月26日,，今年阿拉山口鐵路口岸通行中歐（中亞）班列5663列,，同比增長7.8%；霍爾果斯鐵路口岸通行中歐（中亞）班列6376列,，同比增長11.2%,，為服務絲綢之路經(jīng)濟帶核心區(qū)建設(shè)注入了新動能。 （經(jīng)濟日報記者 齊 慧）