近日,，某知名外賣平臺企業(yè)召開職工代表會議,，通過了惠及全平臺騎手的集體合同,。合同內容由企業(yè)與騎手代表協(xié)商形成,，涉及勞動報酬、勞動保護,、福利保障等多項與騎手利益息息相關的問題,，無疑是對新就業(yè)形態(tài)勞動者權益保護的有益嘗試。

　　在新就業(yè)形態(tài)下,，勞動者通過網絡平臺自主接單,，靈活性、流動性增強,，勞動者之間,、勞動者與企業(yè)之間的聯(lián)系減弱。勞動者與企業(yè)協(xié)商,、訂立集體合同存在天然困難,，面對一些企業(yè)不簽勞動合同規(guī)避責任，或以算法掩飾違法用工的行為,，勞動者往往束手無策,。

　　勞動者權益保護是關乎民生與發(fā)展的大事。新就業(yè)形態(tài)具有門檻低,、容量大,、時間靈活等特點，對于穩(wěn)就業(yè),、保民生具有蓄水池作用,。數(shù)據(jù)顯示，我國網約車司機,、快遞員,、外賣配送員等新就業(yè)形態(tài)勞動者已達8400萬人。探索行之有效的新就業(yè)形態(tài)勞動保障模式是發(fā)展數(shù)字經濟進程中必須啃下的硬骨頭,。

　　集體合同是勞動者一方與用人單位依法就報酬,、工時、休假等事項,，在平等協(xié)商一致的基礎上簽訂的協(xié)議,，對于個人勞動合同具有補充,、兜底作用，能夠促進勞動關系和諧穩(wěn)定,。

　　以集體合同強化外賣員權益保護的探索,，對其他平臺企業(yè)具有示范意義。一方面,，集體合同內容實實在在回應了勞動者關切,。從外賣員配送費的核算標準、休息權與人身安全的保障到對涉及配送時長,、獎懲機制的算法規(guī)制,，達成了較為細致,、全面的約定,，保障了勞動者合法權益。另一方面,，協(xié)商與簽約范圍覆蓋了全網勞動者,。外賣員不論是否為平臺自有騎手，均被納入保障范圍,，這不僅有助于規(guī)范企業(yè)用工行為,、降低用工風險，更能增強人才吸引力與員工積極性,，實現(xiàn)長遠發(fā)展,。

　　新就業(yè)形態(tài)勞動者權益保護是一項長期工作。集體合同訂立是第一步,，如何確保全平臺勞動者的聲音有效傳達,、合同履行不走樣、違約后對勞動者救濟路徑暢通,，將是接下來需要花大力氣解決的問題,。此外，集體合同保障模式在新就業(yè)形態(tài)中的探索,，離不開近年來工會法的修訂,、相關政策的出臺及各級工會組織的推動。勞動者權益保護絕不僅僅是企業(yè)與個人間的事,，只有形成政府,、社會、企業(yè)多方合力,，才能打通制度與政策堵點,，共同織密新就業(yè)形態(tài)勞動保障網。 （本文來源：經濟日報 作者：史書一）