夏日來臨,，吃上一口甘甜多汁的西瓜,，可謂享受?！皠偟?月份,，就能吃到1元一斤的西瓜了！”繼榴蓮,、荔枝,、櫻桃之后,，西瓜也迎來了大降價，相關(guān)話題沖上熱搜,。今年第23周,，農(nóng)業(yè)農(nóng)村部重點監(jiān)測的6種果品批發(fā)市場均價同比下降10.4%。
水果更便宜了,，原因還是供求關(guān)系,。今年水果供給相對充足，冷庫存貯水果清庫銷售,，應(yīng)季時令水果陸續(xù)上市,，進口水果也加大供給。以西瓜來說,，今年入夏早,、氣溫高，露地西瓜提前成熟,，增產(chǎn)幅度大,，導(dǎo)致階段性供給顯著增加。以藍莓來說,，此前的較高利潤吸引了國內(nèi)擴種,，種植面積大且上市期相對集中。以榴蓮來說,，伴隨準入條件放開,、通關(guān)便利化程度提高，價格競爭越發(fā)激烈,。
不過，不同品質(zhì)水果的價格差距在拉大,。一方面是優(yōu)質(zhì)優(yōu)價,，新品種價格好、高品質(zhì)價格優(yōu),、大品牌價格高,。盡管西瓜價格大勢下行，但不同品種,、品質(zhì),、品牌的差距依然明顯。冰糖無籽西瓜價格依然較高,，就因為其口感更好,。另一方面是低質(zhì)低價，這在大路貨產(chǎn)品上很明顯,。直播帶貨成為銷售的重要渠道,，越來越多的水果在線上以低價暢銷,。
從需求端看，水果產(chǎn)業(yè)的市場邏輯在變化,。水果是市場化和附加值最高的農(nóng)產(chǎn)品之一,。如今，水果是時不分四季,、供應(yīng)不斷,，地不分南北、想買就有,。在此基礎(chǔ)上,，消費者的偏好也日益多樣，品類間的競爭日益加劇,。相比糧食蔬菜,，水果消費有一定的享受型因素，許多消費者抱有“寧咬仙桃一口,，不吃爛杏一筐”的心態(tài),。消費者需求的變化深刻影響著從種植到銷售的各個環(huán)節(jié)。
從供給端看,，水果產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)品邏輯在變化,。盡管產(chǎn)業(yè)在壯大，但依然存在結(jié)構(gòu)不平衡,、品質(zhì)不穩(wěn)定以及物流,、加工等短板。究其原因有資金投入問題,，有種植模式問題,，也有技術(shù)應(yīng)用問題。我國是全球最大的獼猴桃生產(chǎn)國和進口國,。一顆獼猴桃若能在消費者買時硬度和甜度剛好,，無疑會大受歡迎。只有做到源頭的標準種植,、產(chǎn)后的分選分級,、儲藏的高效保鮮，果品一致性問題才能得到解決,。這需要產(chǎn)業(yè)的深層次變革,。
我國人口眾多、需求多樣,，高中低價的果品都有其存在價值和目標市場,。同時，行業(yè)競爭邏輯在變化,，從以往的單一價格競爭轉(zhuǎn)向價格,、服務(wù),、品牌等多維度綜合競爭?？梢?，無論價格高低，都要推動產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展,，在提質(zhì)增效上做文章,。
關(guān)注內(nèi)外聯(lián)動發(fā)展。水果過去是我國優(yōu)勢出口產(chǎn)品,，如今進口水果深刻影響著國內(nèi)市場,，國內(nèi)果業(yè)與國際果業(yè)互動愈加頻繁。智利車厘子等跨越千山萬水走上中國餐桌,。進口彌補了國內(nèi)品類的不足,，給行業(yè)帶來了新理念新技術(shù)。從理念上看,，果農(nóng)和果商要深度融合,，組成適應(yīng)現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)規(guī)律的農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)聯(lián)合體；從技術(shù)上看,，適宜地方可引進試種有前景的特色水果,，經(jīng)本土馴化后，實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化種植,。
重視錯位發(fā)展,。目前許多主產(chǎn)區(qū)積極開展產(chǎn)銷對接活動，幫助果農(nóng)銷售,。今后要警惕一些地方水果種植的低質(zhì)量無序擴張,，把重點放到優(yōu)化區(qū)域結(jié)構(gòu)、產(chǎn)品結(jié)構(gòu),、品種結(jié)構(gòu)上,。如藍莓，其發(fā)展已進入黃金期,，后來者應(yīng)充分考慮市場競爭和自身實力,，合理安排種植規(guī)模,，切忌盲目跟風,。目前果業(yè)生產(chǎn)大格局基本確定，要注重特色挖掘和品牌打造,。
莫忽視全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展,。水果產(chǎn)業(yè)鏈長，盡管生產(chǎn)快速發(fā)展,，但采后處理和流通加工仍處在初級階段,，設(shè)施和技術(shù)水平不高,，影響了整體質(zhì)量和效益。以冷鏈來說,，我國果蔬冷鏈流通率遠低于美日等國,，腐損率較高。以加工來說,，精深加工不夠,，導(dǎo)致沒能發(fā)揮“蓄水池”功能，鮮果銷售易遭遇價格困境,。近年來,，中央財政支持產(chǎn)地冷鏈物流設(shè)施建設(shè)，各方要抓住機會延鏈補鏈,，為果農(nóng)保駕護航,。（本文來源：經(jīng)濟日報 作者：喬金亮）
