合肥有這樣一家老牌叉車制造企業(yè),，把用來搬運貨物的小叉車,，干成了連續(xù)33年全國領先的大生意,。而今年,，他們又在轉型升級中迎來大爆發(fā)，年內整車出口突破10萬臺,，創(chuàng)歷史新高,。

　　叉車廠里的“三重變”

　　夜里兩點，安徽合肥的這家叉車生產企業(yè),，發(fā)貨區(qū)里依然熙來攘往,，五輛卡車依次排隊,，上百噸貨物等待出發(fā)。

　　貨運繁忙的背后,，是目不暇接的叉車訂單,。企業(yè)負責人給記者展示了一個專門放置訂單合同的柜子。她介紹,，前些年的時候可能只有一個格子放合同,，今年還沒過完，5個柜子都已經不夠放了,。

　　對于叉車這樣一種隨處可見的工業(yè)車輛，市場早已高度飽和,，這家企業(yè)的訂單卻在今年增長了87%,，單月訂單金額甚至翻倍。

　　訂單的變化,，來自產品的升級,。記者看到，搭載著上百枚傳感器的無人駕駛叉車,，不僅不會在迷宮般的倉庫里迷路,，還能精準地鎖定貨物的位置，送到對應的生產線上,，精度誤差不超過一厘米,。場地里，最多能有300臺叉車同時作業(yè)而互不干擾,。而這整套智慧物流數字解決方案,，都是企業(yè)的新產品，用負責人自己的話說,，專注叉車66年的老牌設備制造商,，如今正轉型成為軟硬件一體的集成服務商。

　　產品彎道超車的同時,，企業(yè)里的員工也在打破傳統(tǒng)叉車廠給人的印象,。這段時間，每個周一的清晨,，企業(yè)里都會招聘5~10名新員工入職,，不僅招聘數量大，一些崗位也與叉車廠似乎顯得“格格不入”,。

　　這間辦公室里,，幾名三維動畫師正在做數字仿真系統(tǒng)；而在產品測試區(qū)里,，算法工程師正敲著代碼,，給無人小車規(guī)劃線路,。不僅如此，在這份企業(yè)花名冊上,，記者還看到很多沒見過的崗位名稱,。

　　隨著研發(fā)人才的涌入，今年前三季度,，安徽叉車集團研發(fā)投入超8.2億元,，同比增長11.2%，憑借智慧物流,、新能源等新賽道,，企業(yè)也從產品出口，變成了品牌,、研發(fā),、產業(yè)鏈“打包式出海”,，目前已建立8家海外營銷公司和1家海外研發(fā)中心,，產品銷往180多個國家和地區(qū)。

　　上下游協同 叉車鏈上“齊步走”

　　采訪中,，記者得知這樣一個細節(jié),，一臺小小的叉車，渾身上下的零部件多達1500種,，大到發(fā)動機,、變速箱，小到螺栓螺母,，供應鏈企業(yè)多而分散,。叉車產品轉型牽一發(fā)而動全身，如何讓鏈兒上的各個環(huán)節(jié)跟著一起轉,，完成這場協同作戰(zhàn),？

　　鑄鍛，俗稱“打鐵”,，是最傳統(tǒng)的一種制造業(yè),，卻也是叉車供應鏈上必不可少的一環(huán)。記者在這間鑄鍛廠看到：一臺3D打印設備里,，一個澆筑用的模具,，即將打印完成，隨后它就要被送去清砂,、澆筑,，這意味著，一款新產品從圖紙變?yōu)閷嵨镏恍枰?天，而在過去,，這個時間是2個月,。

　　合肥鑄鍛廠廠長助理 劉偉：叉車這塊，應對市場的一個變化,，新產品推出的速度要更快,，它對我們的傳統(tǒng)的鑄造都有巨大的一個挑戰(zhàn)，如果不轉型不升級,，我們可能就丟掉市場,。

　　積極擁抱變化的不只有鑄鍛廠，采訪期間,，記者剛好趕上一場叉車供應商大會,。記者找?guī)孜徊煌�領域的企業(yè)家聊了聊，發(fā)現他們都不約而同地圍繞轉型升級加快布局,。

　　轉型不僅是叉車廠的選擇,，也是整條產業(yè)鏈的共同選擇。從這張包含了130多家叉車供應商的座席示意圖上,，我們得以窺見產業(yè)鏈轉型的全貌,。

　　負責人告訴記者,，現在不僅供應商里含“智”量更高,，專精特新企業(yè)的占比，也從上屆大會的30%左右,，提升到了現在的60%左右,。

　　這樣的集體轉型是如何做到的？從整車企業(yè)到配套企業(yè),，如何心往一處想,、勁兒往一處使？記者在合肥市工信局找到了答案,。

　　這份厚厚的重點產業(yè)鏈推進手冊,，包含了裝備制造業(yè)等8個產業(yè)。圍繞相關產業(yè)的龍頭企業(yè),，共梳理出了506家一二級供應商,，每個月更新一次。憑借這份產業(yè)鏈“知識圖譜”,，工信部門按圖索驥,，為企業(yè)搭建產業(yè)對接會等交流平臺。

　　合肥市工業(yè)和信息化局副局長 王偉：讓上下游企業(yè)都能夠相互了解相互認識,，把所有的“朋友圈”無死角地貫通,。我們合肥市工信局每個月至少要進行3到4場的產業(yè)對接會，把我們的龍頭企業(yè)請上去,，請他們提出來目前的技術攻關需求,、新產品的研發(fā)需求等,，大家實現合作共贏、共同發(fā)展,。

　　一邊搭平臺,、建“朋友圈”，一邊拿出真金白銀,，激勵傳統(tǒng)企業(yè)技改意愿,。目前，安徽合肥已連續(xù)17年對新增設備,、新建廠房給予15%的一次性補貼,，今年市級已安排傳統(tǒng)產業(yè)技改資金約6億元。鼓勵更多像叉車一樣的傳統(tǒng)產業(yè)跑出轉型加速度,。

　　科研院所里的“營銷小分隊”

　　安徽科創(chuàng)實力雄厚,，區(qū)域創(chuàng)新能力已經連續(xù)多年居全國第一方陣。眼下,，一批創(chuàng)新平臺的搭建,，也在為叉車等裝備制造提供源源不斷的發(fā)展“后勁兒”。為了把創(chuàng)新優(yōu)勢轉化為產業(yè)優(yōu)勢,，一家科研院所里的技術人員,，直接當起了推銷人員和服務人員。

　　當記者來到合肥通用機械研究院有限公司,，分離機械部門負責人陳崔龍正忙著收拾材料,，準備出門去見客戶。記者看到他的辦公桌上,，幾類文件堆在一起,，既有科研論文，也有給企業(yè)做的技術方案,，還有厚厚一摞的技術合同,。

　　記者看到，按照從研發(fā)到市場的不同環(huán)節(jié),，陳崔龍把團隊分為了三個工作小組,，技術研發(fā)組、市場營銷組,、售后服務組,。不同工位上，還擺上了不同的銘牌,。

　　為了當好營銷人員,，他們甚至學起了自媒體短視頻制作來推廣技術產品，而跑展會、跑客戶,、外地出差更是習以為常,。

　　眼下，作為國家通用機械基礎件創(chuàng)新中心等國家級研發(fā)平臺的依托單位,，這家機構涵蓋了壓力容器與管道,、流體機械、食品包裝機械,、石油裝備等十多個細分領域,，能為各行各業(yè)的制造企業(yè)提供托底式服務。

　　目前,，合肥已有2家國家制造業(yè)創(chuàng)新中心,，國家級工業(yè)設計中心、企業(yè)技術中心分別達13家,、57家,。這些創(chuàng)新平臺帶動合肥市規(guī)上工業(yè)、制造業(yè)研發(fā)投入強度已達1.99%,、2.29%,，均高于全國0.5個百分點。

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