近日,，北京市《電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》征求意見稿在北京市市場(chǎng)監(jiān)管局網(wǎng)站公開征求意見,。不同類型的建筑應(yīng)配建多少充電車位，將有全市統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn),。

　　推動(dòng)新能源汽車行業(yè)健康發(fā)展,，完善充電基礎(chǔ)設(shè)施體系是重要環(huán)節(jié)。我國已建成世界上數(shù)量最多,、服務(wù)范圍最大,、品種類型最全的充電基礎(chǔ)設(shè)施體系，但充電供給與充電需求之間仍存在結(jié)構(gòu)性矛盾,。比如,，充電基礎(chǔ)設(shè)施存在布局不夠完善,、充電車位常被占用、高速服務(wù)區(qū)充電慢,、充電樁技術(shù)故障頻發(fā),、服務(wù)不夠均衡等問題。

　　此次北京公布征求意見稿,，旨在給各類建筑配建充電車位立規(guī)矩,。如辦公類項(xiàng)目、學(xué)校,、醫(yī)院擬配建25%的充電車位,；商業(yè)類、文化體育設(shè)施,、游覽場(chǎng)所,、交通樞紐和公共停車場(chǎng)擬配建20%的充電車位。新建,、改建高速公路服務(wù)區(qū)中設(shè)置充電設(shè)施應(yīng)符合“超充和快充合理搭配”的原則,，應(yīng)設(shè)置不低于2個(gè)超充終端，同時(shí)應(yīng)設(shè)置大型車充電車位和充電設(shè)施等,。這些規(guī)定具有極強(qiáng)針對(duì)性,，有助于優(yōu)化完善充電設(shè)施網(wǎng)絡(luò)布局，更好滿足不同領(lǐng)域,、不同場(chǎng)景充電需求,。

　　截至2024年年底，全國新能源汽車保有量達(dá)3140萬輛,，占汽車總量的8.9%,。全國每年新注冊(cè)登記新能源汽車數(shù)量，從2019年的120萬輛增至2024年的1125萬輛,，呈高速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì),。新能源汽車保有量的不斷增加，對(duì)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)提出更高要求,。著眼未來,，持續(xù)改善新能源汽車充電體驗(yàn)，需在保障充電車位,、充電樁數(shù)量的同時(shí),，優(yōu)布局、強(qiáng)服務(wù),，在提升配套體系適配性上多下功夫,，進(jìn)一步均衡設(shè)施分布、提高利用效率、提升服務(wù)品質(zhì),，確保充電基礎(chǔ)設(shè)施體系建得好,、用得好，更好為新能源汽車“加電”,。 （本文來源：經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào) 作者：王 琳）