這是2月18日拍攝的重慶東站建設(shè)施工現(xiàn)場線路精調(diào)作業(yè)現(xiàn)場（無人機照片）,。

　　 當日，中鐵十一局,、成都鐵路局重慶工務(wù)段的工人在大機搗固車,、鋼軌打磨車等大型機械的協(xié)助下，在重慶東站建設(shè)施工現(xiàn)場進行軌道鋪設(shè)完畢后的精調(diào)工作,。

　　 精調(diào)工作是鐵路工人對線路開展精測,、精調(diào)、精搗等一系列調(diào)校操作,，以達到對線路的幾何形態(tài),、軌面設(shè)計標高等參數(shù)進行精細調(diào)整，提升線路平順度的目的,。目前我國的鐵路精調(diào)標準要求軌距誤差在負0.3到0毫米內(nèi),，達到“毫米級別”。

　　 重慶東站建成后將成為我國西部地區(qū)最大的高鐵樞紐站 ,，助力成渝雙城經(jīng)濟圈及西部陸海新通道建設(shè),。

　　 新華社記者 唐奕 攝