中新網(wǎng)嘉興1月21日電(藍伊旎 朱俠光)“滬杭高速騎塘樞紐匝道有車輛翻車,，請立即救援！”春運的第一波小高峰到來,，滬杭高速桐鄉(xiāng)段上,，接到緊急任務的清障施救員路統(tǒng)領穿好反光背心、戴上安全頭盔,，即刻出動,，僅用了5分鐘就和同事抵達了事發(fā)現(xiàn)場。

　　春運期間,，探親流,、學生流、務工流,、旅游流高位疊加,，道路上車流量劇增，交通事故和車輛故障時有發(fā)生,。作為浙江交通集團高速公路嘉興管理中心的一名清障施救員,，路統(tǒng)領堅守崗位14年，每到春運,，他和同事們就會進入“戰(zhàn)斗狀態(tài)”,，隨時準備奔赴事故現(xiàn)場。

　　此次事故發(fā)生在滬杭高速大流量樞紐處，一輛滿載玻璃的貨車因裝載和司機操作不規(guī)范側翻,，貨車和破碎的玻璃堵住了兩個車道,，清理難度極高，加之車流密集,，后方已經(jīng)開始出現(xiàn)擁堵,。

　　路統(tǒng)領立即設置反光錐筒、拉起警報以提醒司乘人員,，防止二次事故發(fā)生,，并和同事們迅速清掃玻璃搶通1個車道，指揮車輛有序通行,。

　　“車輛側翻的位置上方正好有跨線橋,，這個位置吊車無法施救，只能先將車輛拖出橋下,�,！鼻闆r緊急，路統(tǒng)領憑借14年來的知識和經(jīng)驗迅速做出判斷,。他從施救車上取來鋼纜,，掛鉤、牽引,，一氣呵成將側翻的貨車拖出了危險地帶,。

　　后續(xù)支援的同事也陸續(xù)趕到現(xiàn)場，寒風如刀割般刮在臉上,，但他們沒有絲毫退縮,。大家齊心協(xié)力清理灑落的玻璃，扶正,、拖移貨車,。經(jīng)過1個多小時的奮戰(zhàn)，現(xiàn)場終于清理完畢,，道路全面恢復暢通,。

　　像這樣的緊急任務，對于路統(tǒng)領來說是春運期間的家常便飯,。他常常在凌晨接到任務,，冒著嚴寒奔赴現(xiàn)場,；有時剛剛處理完一起事故,，還沒來得及休息，又有新的任務傳來,。但他從來沒有抱怨,，總是以最快的速度、最專業(yè)的技能投入到工作中。

　　今年春運已經(jīng)拉開帷幕,，自駕將成為跨省出行的主要出行方式之一,。據(jù)統(tǒng)計，春運期間,，滬杭高速主線日均車流量將達到12.8萬輛,，同比上升5.5%，最高斷面流量將達到15.5萬輛,。

　　作為連接上海和杭州的交通大動脈,，滬杭高速承擔著繁重的交通運輸保障任務。路統(tǒng)領和同事們不僅要應對突發(fā)的事故,，還要日常巡查和隱患排查,，保障高速公路的安全。

　　每次值班,，路統(tǒng)領至少需要巡查兩趟,，每趟路程50公里——在這100公里中，他需要排除多起安全隱患,，如清理高速拋灑物,、及時發(fā)現(xiàn)設施破損等，遇到事故則參與高速救援,。

　　遇到車輛故障的司機,，他總是主動上前幫忙，提供故障排查,、車輛搭電,、更換輪胎等力所能及的幫助�,！皬脑缑Φ酵�,，最忙的時候，我們一天要處理十幾輛故障車,�,！彼�說。

　　高速清障施救講究快處,、快撤,，用最短時間恢復主線通行，因為救援每延遲1分鐘,，就意味著后方車輛積壓可能超過1公里,。

　　為了這看似不起眼的1分鐘，路統(tǒng)領練就了一手清障車“盲操”絕活：降,、伸,、掛,、收……只見他眼睛盯著事故車輛，不看操作面板就對著五六根操作桿撥弄起來,。不到兩分鐘,，清障車就緩緩啟動，拉著事故車駛向高速出口,。

　　寒冬臘月,，高速上寒風冽冽，但他卻不習慣穿厚實的保暖工作服,，只因“衣服穿得太厚,，會影響‘出手’的速度”�,？諝庵袕浡�著車輛疾馳而過時卷起的塵土味,，路統(tǒng)領卻一臉輕松地開玩笑：“這都是‘家常味道’，我們隊員天天在高速上跑,，老早習慣咯,。”

　　此外,，路統(tǒng)領出色的專業(yè)能力也離不開平時的自我“充電”,。為了提高救援效率和速度，他主動學習相關知識,，參加培訓和競賽,，獲得了吊車操作證和汽車修理證等多個專業(yè)證書，成為名副其實的“六邊形衛(wèi)士”,。

　　一年又一年,，在人們滿心歡喜踏上回家的旅程，憧憬著與家人團聚時,，路統(tǒng)領和他的同事們卻默默堅守在崗位上,，為春運期間的高速公路的安全暢通筑起了一道道堅固的安全防線�,！爸灰�大家都能平平安安��,，錯峰團圓也是團圓�,！甭方y(tǒng)領說,。(完)