為盡快培養(yǎng)出更多的飛行人才,，盛建忠(前排中)甘為人梯，悉心育人,。郭維虎攝
低空“獵鷹”時(shí)刻準(zhǔn)備出擊
“鐵血參謀長”盛建忠駕馭直-10武裝直升機(jī)的故事
盛建忠,，南京軍區(qū)某陸航旅參謀長，也是全軍陸航部隊(duì)少有的碩士特級飛行員,，被譽(yù)為能打仗,、打勝仗的“鐵血參謀長”。
1月中旬,，江南某機(jī)場,。一聲令下，盛建忠在旅長司啟富,、政委陳立新的領(lǐng)導(dǎo)下,，指揮60多架武裝直升機(jī)同時(shí)緊急升空。其中,，10多架直-10武裝直升機(jī)的亮相,，成為演練一大亮點(diǎn)。
中國直升機(jī)設(shè)計(jì)研究所總設(shè)計(jì)師,、直-10武裝直升機(jī)總設(shè)計(jì)師吳希明對盛建忠贊賞有加：“飛機(jī)是設(shè)計(jì)出來的,，更是飛出來的、打出來的。有一批像盛建忠這樣優(yōu)秀的指揮員,，我們有信心有能力造出更先進(jìn)的戰(zhàn)機(jī),。”
從一無教材,、二無經(jīng)驗(yàn)的訓(xùn)練空白點(diǎn),，到全軍第一飛、第一打,、第一次參加聯(lián)合作戰(zhàn)演習(xí),，不到300天時(shí)間，盛建忠和他的戰(zhàn)友們駕馭我軍第一代專用武裝直升機(jī)——直-10武裝直升機(jī),，為我軍陸航創(chuàng)造了一個(gè)個(gè)傳奇,。
飛出中國陸航新風(fēng)采
2010年底的一天，是盛建忠和全旅官兵永遠(yuǎn)難忘的日子,。當(dāng)一架涂滿軍綠色的武裝直升機(jī)緩緩降落該旅機(jī)場時(shí),，官兵們敲鑼打鼓，列隊(duì)歡迎,。這就是我國自主研制真正意義上的第一代專用武裝直升機(jī)——直-10武裝直升機(jī),。
興奮和欣喜過后沒幾天，直-10武裝直升機(jī)就給盛建忠來了一個(gè)“下馬威”：滿懷期待的第一次坐進(jìn)駕駛艙后,，這位能飛9種機(jī)型的特級飛行員卻打不開門,，被憋了個(gè)滿臉通紅、汗流浹背,。原來,，新戰(zhàn)機(jī)從外形和性能上，完全顛覆了傳統(tǒng)意義上的武裝直升機(jī),，并列式的駕駛艙變成了縱列式,，駕駛艙里全是信息化，以前的儀表盤變成了現(xiàn)在的計(jì)算機(jī)屏幕……看得盛建忠眼花繚亂,。
沒過多久,，飛行員訓(xùn)練又傳來新情況。由于直-10武裝直升機(jī)出廠時(shí),，廠家只提供了一本《出廠裝備技術(shù)手冊》說明書,，只規(guī)定了飛機(jī)的一般性技術(shù)性能，飛機(jī)到底如何操作,、如何維護(hù),，沒有經(jīng)驗(yàn)可供借鑒；飛機(jī)的作戰(zhàn)運(yùn)用性能,、武器系統(tǒng)的戰(zhàn)斗編成,、各種環(huán)境下的作戰(zhàn)運(yùn)用，都是“空白”。
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