中國經(jīng)濟網(wǎng)北京3月14日訊（記者 宋雅靜 專欄 李凡 專欄）目前電動汽車產(chǎn)業(yè)在我國進入發(fā)展期,，新能源汽車品牌遍地開花,，動力電池生產(chǎn)標準不一,，質(zhì)量參差不齊。全國人大代表,，中船重工風帆有限責任公司董事長,、黨委書記劉寶生告訴中國經(jīng)濟網(wǎng)記者：“電動汽車動力電池的低端產(chǎn)能過剩,，已顯現(xiàn)出來,，部分企業(yè)在2017年、2018年這個節(jié)點或?qū)⒈惶蕴�,。我建議并提醒政府一定要接受光伏產(chǎn)業(yè)此類教訓(xùn),。”

劉寶生代表接受中國經(jīng)濟網(wǎng)記者專訪,。中國經(jīng)濟網(wǎng)記者李凡/攝 

　　劉寶生代表是“電動汽車百人會”成員,，對于電池以及新能源汽車均有著長期觀察和研究。他認為,，從目前來看在新能源汽車,，尤其是動力電池領(lǐng)域，低端產(chǎn)品較多,，真正高精尖技術(shù)較少,，成為電動汽車發(fā)展的風險。他指出：“國家有關(guān)部門應(yīng)高度重視,，受市場經(jīng)濟利益驅(qū)使和資金流向規(guī)律性,，我還是擔心國有資,、民營資產(chǎn)這些國家財富‘被浪費’�,！� 

　　在劉寶生看來,，市場經(jīng)濟的一個規(guī)律就是趨利性，在政策傾向之下,，大量的資本投入到了動力電池領(lǐng)域,，勢必將造成低端產(chǎn)能過剩。他認為2017年,、2018年,，可能是一個時間節(jié)點。相當企業(yè)會做不下去,，現(xiàn)在已逐步顯現(xiàn),。政府一定要接受光伏產(chǎn)業(yè)的教訓(xùn)，提前介入,、出臺政策,、合理引導(dǎo)。讓投資者冷靜,、合理地去選擇,。 

　　他指出，從電動汽車未來發(fā)展趨勢來講,，即便目前存在一些問題,，也并不影響我國該產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展。一方面因為國家發(fā)展戰(zhàn)略已經(jīng)確定,，這是不容置疑的;另一方面是畢竟起點比較低,，基礎(chǔ)較小，我國目前每年有將近3000萬輛的產(chǎn)量,，市場需求巨大,。所以說在快速發(fā)展過程中，如何去引導(dǎo)健康有序發(fā)展,，對于我國電動汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展是非常重要的,。 

　　“在電動汽車動力電池技術(shù)研發(fā)方面，應(yīng)厚積薄發(fā),，發(fā)揮我們國家這種產(chǎn)業(yè)發(fā)展優(yōu)勢環(huán)境,。”劉寶生代表對中國經(jīng)濟網(wǎng)記者表示,，我國高端動力電池處于少短缺階段,，高端產(chǎn)品短缺的原因是技術(shù)沒建好。怎樣能夠?qū)⒀邪l(fā)和技術(shù)真正掌握在手,，是業(yè)內(nèi)人士今后努力的方向,。

　　代表委員小資料：

　　劉寶生,，現(xiàn)任風帆有限責任公司董事長、黨委書記,，全國人大代表,。

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