近日，一則“洛陽聯(lián)通通過AAU深度休眠降低5G基站能耗”的消息引發(fā)了熱議,，很多用戶擔心5G基站休眠，可能會影響自己使用5G網絡，5G套餐豈非名存實亡,？

　　對此，接受經濟日報-中國經濟網記者采訪的多位專家表示,，5G基站休眠并不是關站,，對用戶影響不大，是運營商在低業(yè)務量情況下降低能耗的做法,。不過,，此事又將5G網絡運營電費成本高問題帶入了大眾視野。

　　5G基站為何要休眠

　　公開消息顯示,，中國聯(lián)通洛陽分公司近期分別對已經入網的3種不同基站射頻單元設備（AAU）分不同時段定時開啟空載狀態(tài)下的深度休眠功能,，從而實現(xiàn)智能化基站設備能耗管控目的。比如,，對于未開展單站驗證或單站驗證完畢的站點,，全時段開啟AAU深度休眠功能；對于正在單站驗證的站點分時段開啟AAU深度休眠功能（21:00至次日9:00）,。

　　那么,，什么是AAU深度休眠？中國聯(lián)通網絡技術研究院無線研究部副主任李福昌介紹,，AAU空載狀態(tài)深度休眠功能是指當基站業(yè)務處于長時間閑時狀態(tài),，由于無5G用戶接入，AAU設備可以關斷大部分有源設備供電,，進入休眠狀態(tài),，進而實現(xiàn)降低AAU空載功耗的目的。

　　李福昌解釋,，由于5G基站AAU設備支持的是64通道或32通道,，比4G設備增加了大量有源器件、基帶處理單元等器件,，導致該類型設備空載功耗大幅提高,。與4G相比，5G帶寬增加了5倍，功耗增加是客觀事實,。據了解,，5G宏站單系統(tǒng)典型功耗是4G基站的2倍至3倍。其中,，AAU功耗增加是5G基站功耗增加的主要原因,。此前，中國鐵塔公司在一次論壇上分別比較了華為,、中興通訊,、大唐電信的設備，結果顯示5G基站典型功耗在3500瓦左右,，4G系統(tǒng)典型功耗為1300瓦,。

　　中國信通院泰爾系統(tǒng)實驗室副主任潘娟在接受經濟日報-中國經濟網記者采訪時表示，5G網絡性能提升會對系統(tǒng)很多方面提出更高要求,，比如對系統(tǒng)計算能力,、傳輸能力、散熱能力,、配套空調制冷能力要求更高,，相應地總體能耗也會有所增加。

　　“讓空載狀態(tài)下的設備進入深度休眠是網絡管理精細化的一個趨勢,�,！豹毩㈦娦欧治鰩煾读琳J為，通過人工智能調度算法,，在低速率,、低業(yè)務量的情況下關斷一些設備供電，可以達到節(jié)能效果,。這種做法對用戶幾乎沒有影響,，卻可以大幅降低運營商電費及其他維護費用。

　　付亮還表示,，與高峰期相比,，在基站正常開啟狀態(tài)下，每天后半夜基站能耗減少并不多,，但用戶實際使用能耗很低,，且大部分屬于“無效能耗”。除了進一步降低基站的單位能耗外,，如何減少這種“無效能耗”也成為運營商,、設備商關注的焦點。

　　用戶會不會受影響

　　那么,，這種深度休眠會不會影響用戶使用體驗,？對此,，李福昌表示，5G基站AAU深度休眠功能是在業(yè)務閑時時段開啟,，運營商會根據實時數(shù)據判斷，從而實現(xiàn)5G網絡功耗智能化管理,。同時,，運營商會保留至少一張網絡，保證用戶正常業(yè)務,。如果5G業(yè)務量突然增加,，AAU設備還可以通過網管平臺迅速被喚醒。

　　“與路燈關閉并不同,，基站進入深度休眠沒有嚴格時間表,，休眠的前提是當前設備處于無人使用狀態(tài)或業(yè)務量低于某個值�,！备读帘硎�,，基站休眠和徹底關閉是兩個完全不同的狀態(tài)。一旦符合條件,，可以隨時喚醒,，讓基站恢復正常使用。

　　不過,，專家也坦言,，目前5G網絡覆蓋面較小，5G用戶還較少,，各地在運維過程中會采取一些簡單化操作,。隨著用戶數(shù)量增加，用戶對網絡需求增加,，運營商運維管理將越來越精細智能,。

　　“這種休眠政策也在不斷調整，隨著接入5G網絡用戶增加,，運營商會逐漸縮短休眠時間,，直至完全取消，用其他的網絡優(yōu)化方法替代,�,！备读琳f。

　　付亮還表示,，與面向普通消費者的5G服務不同,，這種基站休眠對5G行業(yè)應用影響更小，因為行業(yè)應用需求曲線明顯,，運營商可根據需求調整基站使用情況,，做到在不影響使用的情況下，盡可能降低電力消耗。另外,，在獨立組網網絡下,，如果自動駕駛、自動控制已被大量商用時,，所涉區(qū)域的5G網絡將會采用更智能的調度方式,。

　　降耗增效是關鍵

　　5G基站建設運營成本高一直是行業(yè)痛點。此前,，運營商曾公開表示,，市場對5G的憂慮包括3點，即“三個3”：5G基站數(shù)量比4G可能多出3倍,；每一個5G基站耗電量是4G基站的3倍,；每一個5G基站價格可能是4G基站的3倍。

　　潘娟表示,，5G所用頻率較4G高,，按照技術原理，頻率越高無線傳輸損耗越大,，基站覆蓋半徑越小,，同樣面積所需的基站數(shù)量也會越多。此外,，從公開渠道獲得的運營商招投標數(shù)據來看,，目前4G基站采購價格大概在8萬元至10萬元/站，5G室外宏站采購總體平均單價約為14.4萬元/站,。

　　據了解,，通信基站電費目前由中國鐵塔代運營商統(tǒng)一向電力部門繳納。中國鐵塔相關負責人向記者介紹,，目前已建成的5G站址用電約80%是直供電（由電網企業(yè)直接供電）,，約20%是轉供電（由物業(yè)公司等電網企業(yè)之外的主體供電），轉供電站址平均電價大幅高于直供電平均電價,。目前,，中國鐵塔正協(xié)同3家電信企業(yè)，一方面積極爭取國家對5G網絡用電電費優(yōu)惠政策,，另一方面大力推進轉供電站址“轉改直”工作,。預計到2020年底，轉供電站址中不低于50%的比例可改成直供電,，有望每年節(jié)省電費約15億元,。

　　為了推動5G網絡建設，各地也紛紛出臺政策,，以降低電信企業(yè)用電成本,。比如,，山西提出，2020年至2022年對參與市場交易后的5G基站,，其實繳電費超出目標電價0.35元/千瓦時的部分,，由省、市,、縣三級按照5∶2∶3比例給予相應支持,，每年用于5G基站電價補貼的省級財政資金總額不超過5000萬元。山西鐵塔初步預測,，上述補貼可以使5G基站用電單價下降約三成。廣東則提出加快轉供電改造,，改造投資的分攤以用戶紅線邊低壓計量裝置為分界點,，分界點電源側由供電部門投資，分界點負荷側由用戶投資,。

　　“隨著5G網絡推進規(guī)模建設,，相應電力成本也會增加。在建設初期,，通過政策支持,，強化5G基礎設施的用電保障對推動5G建設非常重要。比如,，對5G基站及機房實行用電優(yōu)惠政策,、通過市場競爭等方式降低5G基礎設施用電價格、進一步規(guī)范轉供電環(huán)節(jié)收費,、推動符合條件的通信基礎設施由轉供電改直供電等,。同時，也鼓勵行業(yè)通過技術提升及網絡優(yōu)化等多種方式降本增效,，促進發(fā)展,。”潘娟說,。

　　中國電信相關負責人在接受記者采訪時也表示,，目前正在推動產業(yè)鏈從技術上進一步降低5G基站功耗，如采用更低功耗的處理芯片,、通過人工智能算法開展節(jié)能控制等,。在現(xiàn)網部署的同時，根據當?shù)丨h(huán)境,、用戶數(shù)量密度決定基站發(fā)射功率配置以及收發(fā)天線數(shù),，通過靈活選擇基站配置降低功耗。（經濟日報-中國經濟網記者 黃鑫）