他被授予“最美奮斗者”稱(chēng)號(hào)，他是中國(guó)著名的土木工程學(xué)家,、橋梁學(xué)專(zhuān)家和工程教育家,。在20世紀(jì)30年代，他創(chuàng)下一個(gè)壯舉,，設(shè)計(jì)并修建了中國(guó)第一座自主完成的公路鐵路兩用鋼鐵橋——錢(qián)塘江大橋,，成為中國(guó)鐵路橋梁史上的重要里程碑。他將畢生奉獻(xiàn)給了中國(guó)鐵路事業(yè),，為鐵路科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步做出了卓越貢獻(xiàn),。這位熱愛(ài)祖國(guó)、成就斐然的工程師代表就是茅以升,。

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　　一場(chǎng)意外激發(fā)的夢(mèng)想

　　茅以升自幼好學(xué)上進(jìn),， 11歲那年,，家鄉(xiāng)舉辦龍舟比賽慶祝端午節(jié)，好多人站于文德橋上觀賽,，他因腹痛錯(cuò)過(guò)了這場(chǎng)比賽,。當(dāng)時(shí)觀賽者太多，文德橋不堪重壓坍塌了,，砸死和淹死了不少人,。這場(chǎng)意外成了茅以升心中的一根刺，他暗下決心,，長(zhǎng)大后一定要建造最結(jié)實(shí)的橋,。此后，為實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)他開(kāi)始努力奮斗,。

　　1916年,，茅以升以?xún)?yōu)異成績(jī)畢業(yè)于交通部唐山工業(yè)專(zhuān)門(mén)學(xué)校（今西南交通大學(xué)）。憑借出色的學(xué)業(yè)表現(xiàn),，他成功通過(guò)清華大學(xué)留美官費(fèi)研究生考試,，并名列第一，獲得赴美留學(xué)的機(jī)會(huì),。

　　1917年,，他在美國(guó)康乃爾大學(xué)獲得土木工程專(zhuān)業(yè)的碩士學(xué)位。隨后,，他繼續(xù)深造,，在1919年于卡內(nèi)基理工學(xué)院（今卡內(nèi)基梅隆大學(xué)）取得博士學(xué)位，成為該校首位工科博士,。他的博士論文《橋梁桁架的次應(yīng)力》提出了創(chuàng)新性見(jiàn)解,，被譽(yù)為“茅氏定論”。

　　盡管博士畢業(yè)后受到當(dāng)?shù)毓ぷ餮?qǐng),，茅以升卻毅然決定回國(guó),。他曾說(shuō)：“回首我的求學(xué)之路，這14年的努力,，好比造橋,，為我一生的事業(yè)建造了堅(jiān)實(shí)的橋墩?！?/p>

　　修建錢(qián)塘江大橋

　　自古以來(lái),，錢(qián)塘江波濤洶涌，因此人們一直以為在錢(qián)塘江上修建橋梁是一項(xiàng)不可能的任務(wù),。1933年,，茅以升受邀擔(dān)任錢(qián)塘江大橋工程處處長(zhǎng)，負(fù)責(zé)主持修建錢(qián)塘江大橋的工程。

　　茅以升花費(fèi)半年的時(shí)間進(jìn)行勘測(cè),，經(jīng)過(guò)反復(fù)分析比較多個(gè)方案，最終完成了“錢(qián)塘江橋設(shè)計(jì)書(shū)”,。盡管設(shè)計(jì)書(shū)十分完善,，但在錢(qián)塘江上修建橋梁仍然面臨巨大風(fēng)險(xiǎn)。

　　施工過(guò)程中,，打樁遇到了困難,，沉箱搬運(yùn)在江面上也增加了難度，建筑工人還不得不躲避敵人的空襲,。面對(duì)種種困難,，茅以升毫不畏懼，反而更加嚴(yán)格地對(duì)待每一個(gè)修建大橋的工序,。每一顆釘子安裝后都要派專(zhuān)人逐個(gè)檢查,，不合格的就要重新安裝。歷經(jīng)四年,，1937年9月26日,，錢(qián)塘江大橋終于竣工。這座大橋的提前建成對(duì)支援上?？谷毡Ｐl(wèi)戰(zhàn)作出了極其重要的貢獻(xiàn),。

　　忍痛炸毀大橋

　　隨著戰(zhàn)爭(zhēng)形勢(shì)的惡化，為阻止日軍南下,，茅以升接到了“炸毀錢(qián)塘江大橋”的命令,。在大橋建造過(guò)程中，茅以升事先在橋墩上留下了埋設(shè)炸藥的暗洞,，以備在關(guān)鍵時(shí)刻引爆大橋,。在轉(zhuǎn)移貨物和讓難民通過(guò)南撤后，1937年12月23日,，茅以升下令炸毀大橋,。全長(zhǎng)1453米的大橋被炸斷成六段。茅以升悲痛欲絕,，讓他親手炸毀大橋猶如親手毀掉自己的孩子一般,。“抗戰(zhàn)必勝,，此橋必復(fù)”,，這八個(gè)大字承載了茅以升的悲痛和必勝的決心。

　　抗戰(zhàn)勝利后,，茅以升獲命主持修復(fù)被炸毀的錢(qián)塘江大橋,。經(jīng)過(guò)多年艱辛的努力，修復(fù)工程終于完成。錢(qián)塘江大橋煥發(fā)新生,，在逆境中綻放光彩,，重新跨越在洶涌澎拜的錢(qián)塘江之上，并于1953年修復(fù)通車(chē),，至今仍在運(yùn)營(yíng),。

　　茅以升先生在身居高位之時(shí),仍保持著謙遜務(wù)實(shí)的作風(fēng),憑借崇高的品格和高尚的情操贏得了社會(huì)各界的尊敬。他無(wú)私奉獻(xiàn),、忠于國(guó)家的精神將成為激勵(lì)后人努力奮進(jìn)的永恒動(dòng)力,。（摘自《知識(shí)就是力量》雜志《工師于國(guó)｜茅以升：沒(méi)有不能造的橋》）