不久前,，珠海橫琴與澳門之間基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通標志性工程——橫琴口岸新旅檢區(qū)域開通,。橫琴口岸新旅檢區(qū)域采取“合作查驗,、一次放行”的新型通關(guān)查驗?zāi)Ｊ�,，連接珠海城軌并將與澳門輕軌接駁,，是粵港澳大灣區(qū)集設(shè)施“硬聯(lián)通”和制度“軟對接”于一體的新型口岸,。

　　不僅僅橫琴口岸,，廣深港高鐵快速連通粵港澳大灣區(qū)三座核心城市,，港珠澳大橋構(gòu)建粵港澳大灣區(qū)交通大環(huán)線,，深中通道緊密連接珠江口兩岸城市群……以這些工程的建設(shè)和啟用為標志,，近年來，以高效便捷的現(xiàn)代綜合交通運輸體系為代表的基礎(chǔ)設(shè)施“硬聯(lián)通”在粵港澳大灣區(qū)提速。

　　除了構(gòu)建現(xiàn)代綜合交通運輸體系,，“硬聯(lián)通”還包括優(yōu)化提升信息基礎(chǔ)設(shè)施,、建設(shè)能源安全保障體系、強化水資源安全保障等內(nèi)容,。通過暢通對外聯(lián)系通道,，提升內(nèi)部聯(lián)通水平，推動形成布局合理,、功能完善,、銜接順暢、運作高效的基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò),，“硬聯(lián)通”為粵港澳大灣區(qū)市場要素高效流通和經(jīng)濟社會發(fā)展提供有力支撐,。織密“硬聯(lián)通”網(wǎng)絡(luò),、夯實“硬聯(lián)通”節(jié)點,，是深化粵港澳合作、提升粵港澳大灣區(qū)市場一體化水平的前提,。

　　實現(xiàn)基礎(chǔ)設(shè)施“硬聯(lián)通”的同時,，更應(yīng)深入推動以投資便利化、貿(mào)易自由化,、人員車輛往來和通關(guān)便利化等為主要內(nèi)容的體制機制“軟對接”,，通過“硬聯(lián)通”和“軟對接”互促互進，推動三地經(jīng)濟相聯(lián),、市場相通,、民心相向。

　　在世界各大灣區(qū)經(jīng)濟體中,，粵港澳大灣區(qū)的發(fā)展有其獨特性和復(fù)雜性,。在發(fā)展程度和發(fā)展階段方面，粵港澳三地,、珠三角九市之間也存在差異較大的現(xiàn)實,。與“硬聯(lián)通”的縮短空間距離、搭建實體平臺相比,，“軟對接”的要義是打破制度壁壘,，創(chuàng)新粵港澳大灣區(qū)合作發(fā)展機制，優(yōu)化投資,、營商環(huán)境,，共建宜居宜業(yè)宜游的優(yōu)質(zhì)生活圈，促成產(chǎn)業(yè),、市場和人心的深度融合,。

　　推動粵港澳大灣區(qū)“硬聯(lián)通”“軟對接”互促互進，旨在形成合力，進一步提升粵港澳大灣區(qū)的區(qū)域競爭力,，加快構(gòu)建與國際接軌的開放型經(jīng)濟新體制,，以更高水平參與國際合作和競爭，早日建成國際一流灣區(qū)和世界級城市群,。（經(jīng)濟日報-中國經(jīng)濟網(wǎng)記者 喻劍）