中國經(jīng)濟網(wǎng)北京4月3日訊（記者 朱曉倩）中國城市軌道交通協(xié)會近日發(fā)布《城市軌道交通2024年度統(tǒng)計和分析報告》（以下簡稱《報告》）。《報告》顯示,，2024年,，全國城市軌道交通（以下簡稱“城軌交通”）高峰小時最小發(fā)車間隔平均為276秒，16條線路高峰小時最小發(fā)車間隔進(jìn)入120秒及以內(nèi),，城軌交通平均每日運營服務(wù)時長達(dá)17.05小時,。

　　根據(jù)《報告》，2024年城軌交通完成客運量322.57億人次,，同比增加27.91億人次,，增長9.47%,。客運量排名前五的城市為上海,、北京,、廣州、深圳和成都,，5市客運量占2024年全國總客運量的49.48%,。

　　截至2024年底，城軌交通運營線路包含10種制式,，其中地鐵運營線路9306.09公里,，占比76.53%；其他制式城軌交通運營線路2854.69公里,，占比23.47%,。

　　從運輸能力看，2024年地鐵平均客運強度0.76萬人次/公里·日,，客運強度排名前五的城市為深圳,、廣州、長沙,、上海和北京,。

　　從單線來看，2024年線路客運強度最高的是廣州地鐵1號線4.51萬人次/公里·日,，其后依次是廣州地鐵2號線,、廣州地鐵8號線、西安地鐵2號線,、長沙地鐵2號線,、上海地鐵1號線、北京地鐵2號線,、北京地鐵10號線,、廣州地鐵3號線和北京地鐵5號線。

　　早晚高峰時期,，哪條地鐵線乘客最多,？根據(jù)《報告》，從線路來看,，高峰小時斷面客流最高的10條線路依次是：北京地鐵6號線5.80萬人次,、上海地鐵9號線5.68萬人次、深圳地鐵4號線5.38萬人次,、北京地鐵4號線&大興線5.24萬人次,、成都地鐵1號線5.01萬人次、上海地鐵1號線4.98萬人次,、北京地鐵10號線4.98萬人次,、深圳地鐵1號線4.98萬人次,、上海地鐵11號線4.96萬人次、深圳地鐵14號線4.87萬人次,。

　　高峰時期乘客多,，為了滿足客流需要，不少線路縮短發(fā)車間隔,�,！秷蟾妗凤@示，2024年,，全國城軌交通高峰小時最小發(fā)車間隔平均為276秒,，其中，進(jìn)入120秒及以內(nèi)的線路共有16條,，包括北京地鐵5條,、上海地鐵5條、深圳地鐵2條,、廣州地鐵1條,、成都地鐵1條,、南京地鐵1條,、蘇州地鐵1條。此外,，據(jù)統(tǒng)計,，北京、上海,、深圳,、廣州、南京,、成都,、蘇州、西安,、杭州,、青島、重慶,、武漢,、長沙、廈門,、鄭州,、天津共計16市的84條城軌交通線路高峰小時最小發(fā)車間隔進(jìn)入180秒以內(nèi)，占總線路條數(shù)的23.27%,。

　　從早到晚,，城軌交通服務(wù)著來來往往的乘客,。《報告》顯示,，2024年,，城軌交通平均運營服務(wù)時長為17.05小時/日，其中城市平均運營服務(wù)時長最長的是北京18.73小時/日,。從線路看,，據(jù)不完全統(tǒng)計，共有北京,、上海,、天津、重慶,、深圳,、武漢、南京,、沈陽,、大連、成都,、西安,、鄭州、昆明,、杭州,、佛山、無錫,、南昌,、合肥、貴陽,、紹興20市的120條城軌交通線路運營服務(wù)時長達(dá)到18個小時及以上,。2024年，單線運營服務(wù)時長最長為20.17個小時,，為上海地鐵1號線,。