進(jìn)入2025年,，中國(guó)智能駕駛產(chǎn)業(yè)出現(xiàn)了前所未有的爆發(fā)式增長(zhǎng)信號(hào)。頭部車企如比亞迪股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱“比亞迪”）、廣州小鵬汽車科技有限公司（以下簡(jiǎn)稱“小鵬汽車”）等紛紛發(fā)布高階智能駕駛技術(shù)規(guī)劃,，政策,、資本、技術(shù)多方共振,，推動(dòng)行業(yè)加速邁向“智駕平權(quán)”新時(shí)代,。

　　中國(guó)電子商務(wù)專家服務(wù)中心副主任郭濤在接受《證券日?qǐng)?bào)》記者采訪時(shí)表示：“盡管目前高階智能駕駛市場(chǎng)滲透率相對(duì)較低，但隨著技術(shù)進(jìn)步和規(guī)�,；�生產(chǎn),，成本逐步降低將加速其滲透，2025年有望成為高階智能駕駛商業(yè)化的重要拐點(diǎn),。未來,，高階智能駕駛系統(tǒng)有望在10萬元左右的車型上搭載，產(chǎn)業(yè)鏈上下游各環(huán)節(jié)將迎來新一輪發(fā)展機(jī)遇,�,！�

　　頭部企業(yè)加速布局

　　高階智能駕駛車輛是指具備高級(jí)別智能駕駛功能的汽車，通常包括自適應(yīng)巡航,、車道保持輔助,、自動(dòng)泊車等功能。根據(jù)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《汽車駕駛自動(dòng)化分級(jí)》,，駕駛自動(dòng)化分為6種等級(jí),。高階智能駕駛通常指3級(jí)及以上。3級(jí)為有條件自動(dòng)駕駛,，駕駛自動(dòng)化系統(tǒng)在其設(shè)計(jì)運(yùn)行條件內(nèi)持續(xù)地執(zhí)行全部動(dòng)態(tài)駕駛?cè)蝿?wù),，動(dòng)態(tài)駕駛?cè)蝿?wù)接管用戶能夠以適當(dāng)?shù)姆绞綀?zhí)行動(dòng)態(tài)駕駛?cè)蝿?wù)接管。

　　中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席分會(huì)秘書長(zhǎng)崔東樹認(rèn)為,，近年來,，消費(fèi)者對(duì)智能化的需求明顯加強(qiáng)，而在自動(dòng)駕駛各級(jí)別中,，3級(jí)正是車輛駕駛權(quán)變更的關(guān)鍵分水嶺,。

　　目前，智能駕駛系統(tǒng)主要搭載在高端車型上,，但未來有望逐步滲透到中低端車型，讓更多消費(fèi)者享受到智能駕駛帶來的舒適與安全,。招商證券研報(bào)認(rèn)為,，高階智駕加速滲透，預(yù)計(jì)未來兩年將快速普及至10萬元至20萬元汽車市場(chǎng),。

　　智能化已成為汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的重要方向,，頭部企業(yè)紛紛加快步伐。以比亞迪為例，其即將發(fā)布的“天神之眼”高階智能駕駛系統(tǒng)計(jì)劃在未來兩年內(nèi)覆蓋海洋,、王朝等系列20萬元以下的車型,，以推動(dòng)高速導(dǎo)航輔助駕駛（NOA）功能的普及。與此同時(shí),，華為乾崑智駕,、小米HAD超級(jí)智駕等技術(shù)方案亦加速布局，力爭(zhēng)于2025年實(shí)現(xiàn)城市NOA功能的規(guī)�,；�落��,。

　　比亞迪、小米集團(tuán),、小鵬汽車等多家企業(yè)已經(jīng)推出了搭載高階智能駕駛系統(tǒng)的智能汽車,。例如，比亞迪“D級(jí)智能豪華旗艦GT”騰勢(shì)Z9GT于2024年9月份正式上市,。公司方面相關(guān)負(fù)責(zé)人近日在接受機(jī)構(gòu)調(diào)研時(shí)表示,，騰勢(shì)Z9GT全系搭載“天神之眼”高階智能駕駛輔助系統(tǒng)，該型車也將成為比亞迪集團(tuán)首次搭載BAS 3.0+超人類駕駛輔助的車型,。

　　產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同發(fā)展

　　智能駕駛產(chǎn)業(yè)鏈的加速發(fā)展為相關(guān)企業(yè)帶來了前所未有的發(fā)展契機(jī),。從芯片、傳感器,、域控產(chǎn)品到智能底盤,、智能座艙、連接器等各個(gè)環(huán)節(jié),，相關(guān)企業(yè)都在緊抓這一輪機(jī)遇期,。

　　例如，惠州市德賽西威汽車電子股份有限公司在傳感器,、智能座艙和域控產(chǎn)品等多個(gè)細(xì)分賽道取得突破,，已量產(chǎn)配套多家主流車企。蕪湖伯特利汽車安全系統(tǒng)股份有限公司安全系統(tǒng)則在線控制動(dòng),、線控轉(zhuǎn)向以及空氣懸架等產(chǎn)品上取得進(jìn)展,，與多家主流主機(jī)廠展開合作。同時(shí),，高階智駕的普及直接驅(qū)動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈關(guān)鍵環(huán)節(jié)量?jī)r(jià)齊升,。在感知傳感器、智駕芯片,、高頻連接器與域控制器等多個(gè)領(lǐng)域取得突破性進(jìn)展,。

　　產(chǎn)業(yè)上下游的協(xié)同離不開政策層面的引導(dǎo)。當(dāng)前,，中國(guó)正加速完善智能駕駛法規(guī)體系,。截至2024年末,，全國(guó)已發(fā)放1.6萬張自動(dòng)駕駛測(cè)試牌照，開放測(cè)試道路3.2萬公里,，深圳,、北京等地更是率先立法支持高階智能駕駛商業(yè)化試點(diǎn)。北京市發(fā)布的《北京市自動(dòng)駕駛汽車條例》將于2025年4月1日起實(shí)施,，為3級(jí)及以上級(jí)別自動(dòng)駕駛汽車提供制度規(guī)范,，包括個(gè)人乘用車出行場(chǎng)景。

　　數(shù)據(jù)顯示,，2024年中國(guó)市場(chǎng)城市NOA車型搭載量已超100萬臺(tái),，但滲透率仍不足5%。隨著技術(shù)降本與算法成熟,，2025年這一數(shù)字有望實(shí)現(xiàn)2倍至3倍增長(zhǎng),，帶動(dòng)10萬元至20萬元車型成為高階智駕滲透的主力市場(chǎng)。

　　隨著芯片性能的不斷提升,、算法的持續(xù)優(yōu)化以及供應(yīng)鏈的日益成熟,，市場(chǎng)普遍預(yù)測(cè)，2025年將成為高階智能駕駛商業(yè)化落地的關(guān)鍵轉(zhuǎn)折點(diǎn),，產(chǎn)業(yè)鏈上下游將迎來新一輪增長(zhǎng)機(jī)遇,。

　　展望未來，國(guó)金證券等機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè),，2025年高階智駕滲透率將步入爆發(fā)式增長(zhǎng)階段,，帶動(dòng)激光雷達(dá)、傳感器清洗系統(tǒng)等細(xì)分賽道高速增長(zhǎng),。具備核心技術(shù)優(yōu)勢(shì)的國(guó)產(chǎn)供應(yīng)鏈企業(yè),，有望在全球競(jìng)爭(zhēng)中占據(jù)先機(jī)。

　　“法律法規(guī)的支持,、技術(shù)進(jìn)步提高產(chǎn)品安全性,、產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展降低成本，在這些因素的共同作用下,，高階智駕進(jìn)入加速發(fā)展軌道,。企業(yè)需通過加強(qiáng)核心技術(shù)研發(fā)、深化產(chǎn)業(yè)鏈合作,、積極參與標(biāo)準(zhǔn)制定等,，抓住這一輪發(fā)展機(jī)遇�,！北姾屠�侖（北京）資產(chǎn)管理有限公司董事長(zhǎng)柏文喜向《證券日?qǐng)?bào)》記者表示,。