啊用力使劲快点好深视频试看_韩国r级理论片在线观看_国产成人精品久久一区二区三区_亚洲国产精彩中文乱码AV_性色生活片久久毛片_欧美午夜影院_大胸校花被老头粗暴在线观看_不卡精品成人电影_国产麻豆精品入口在线观看_18禁黄网站禁片无遮挡观看下载,18禁无遮挡羞羞污污污污免费特级毛片在线大全免费播放 ,制服丝袜人妻综合第1页,青草伊人久久

從春運(yùn)充電這“樁”事看補(bǔ)能基礎(chǔ)設(shè)施體系變化

2025-02-12 07:14 來源:證券日?qǐng)?bào)
查看余下全文
(責(zé)任編輯:王婉瑩)
手機(jī)看中經(jīng)經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)微信中經(jīng)網(wǎng)微信

從春運(yùn)充電這“樁”事看補(bǔ)能基礎(chǔ)設(shè)施體系變化

2025年02月12日 07:14   來源:證券日?qǐng)?bào)   

  ■龔夢(mèng)澤

  2025年春運(yùn)以來,,全國高速公路新能源汽車日均突破650萬輛,同比增長超60%,。另據(jù)國家電網(wǎng)智慧車聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)數(shù)據(jù),,春節(jié)期間,,平臺(tái)高速公路充電量創(chuàng)出歷史新高,日均充電量超750萬千瓦時(shí),,同比增長52%,。

  往年春運(yùn)期間,“充電難”問題讓很多新能源車主很發(fā)愁,。今年,,充電設(shè)施的全面升級(jí)與智能管理系統(tǒng)的廣泛應(yīng)用,大大緩解了廣大新能源汽車車主的“里程焦慮”,。這一改變,,顯然離不開強(qiáng)大的補(bǔ)能基礎(chǔ)設(shè)施、數(shù)據(jù)系統(tǒng)以及智能運(yùn)維網(wǎng)絡(luò)的支撐,。

  補(bǔ)能基礎(chǔ)設(shè)施方面,,為應(yīng)對(duì)春運(yùn)期間新能源車充電需求,多數(shù)服務(wù)區(qū)提前安裝了高效液冷散熱的超級(jí)充電樁,,這些設(shè)備均具備即插即充,、掃碼支付、全車型匹配等便捷功能,。部分充電主機(jī)終端最大功率可達(dá)600千瓦,,使得車輛以接近“一秒充一公里”的速度進(jìn)行極速補(bǔ)能。同時(shí),,充電機(jī)器人,、應(yīng)急充電車等新設(shè)備的投入使用,也進(jìn)一步提升了充電效率,。

  此外,,強(qiáng)大的數(shù)據(jù)系統(tǒng)和智能運(yùn)維網(wǎng)絡(luò)也在發(fā)揮重要作用:“云眼”系統(tǒng)能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)測充電樁狀態(tài),精準(zhǔn)掌握各服務(wù)區(qū)固定充電設(shè)施以及移動(dòng)式應(yīng)急充電設(shè)備的數(shù)量和狀態(tài),,更好地滿足充電需求,;通過可變信息情報(bào)板、服務(wù)區(qū)內(nèi)信息屏,、互聯(lián)網(wǎng)導(dǎo)航平臺(tái),,工作人員可在多種渠道發(fā)布充電設(shè)施狀態(tài)提示信息,完善導(dǎo)航地圖中“隨手查”等功能,,確保春運(yùn)期間高速公路安全,、暢通、有序地運(yùn)行,。

  筆者認(rèn)為,,得益于一系列新技術(shù)、新商業(yè)模式,,我國新能源汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施不僅建設(shè)速度持續(xù)加快,,還展現(xiàn)出至少兩方面的可喜變化:

  其一,新能源汽車補(bǔ)能基礎(chǔ)設(shè)施選址更加精準(zhǔn),,建站更加科學(xué),,充分考慮不同場景和用樁需求。例如,,增加在高速公路,、加油站以及車流密集路段的超級(jí)充電樁數(shù)量,以滿足快節(jié)奏,、高需求區(qū)域的充電需求,;在需求不太大的地區(qū),更多設(shè)置快充樁或交流慢充樁,,這有利于降低建樁成本和車主用車成本,,兼顧便捷性和經(jīng)濟(jì)性。

  其二,,新能源汽車補(bǔ)能基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)和運(yùn)營,,正在由之前的“各自為戰(zhàn)”轉(zhuǎn)向協(xié)同發(fā)展。國內(nèi)充電樁運(yùn)營行業(yè)存在資金,、場地,、電網(wǎng)容量和數(shù)據(jù)資源四大競爭壁壘,很難做到“贏家通吃”,。因此,,共同建設(shè)是更好的選擇,無論是企業(yè)合作還是企業(yè)自發(fā)組建的聯(lián)盟,,都會(huì)為用戶帶來更多便利,。更為關(guān)鍵的是,在這樣的實(shí)踐中,,行業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)也會(huì)逐步形成和完善,,從而推動(dòng)補(bǔ)能基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)進(jìn)一步提速。

  展望未來,,進(jìn)一步優(yōu)化補(bǔ)能基礎(chǔ)設(shè)施結(jié)構(gòu),,還有賴于數(shù)字化、智能化新技術(shù)的引入和應(yīng)用,。需要在調(diào)研大數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上建立統(tǒng)一的充電樁數(shù)字化管理平臺(tái),。一方面,可以有重點(diǎn)地分別進(jìn)行慢充,、快充,、超充的市場布局,提高布局科學(xué)性和預(yù)見性,;另一方面,,可以對(duì)投入使用的每一臺(tái)充電樁進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測,,避免耗費(fèi)大量的人力進(jìn)行巡查,有效解決“僵尸樁”等問題,。

  總之,,著眼于新能源汽車特別是純電動(dòng)汽車快速增長的趨勢,需要進(jìn)一步構(gòu)建高質(zhì)量充電基礎(chǔ)設(shè)施體系,,更好地滿足廣大電動(dòng)汽車用戶購車和補(bǔ)能的實(shí)際需求,。

(責(zé)任編輯:王婉瑩)

精彩圖片