4月1日，由中交三航局承建的新疆烏尉高速10標段項目通車運營,。新疆烏尉高速這條穿行天山,、橫跨戈壁的“經(jīng)濟動脈”，可將烏魯木齊到尉犁縣的車程從7個多小時縮短至3個小時,。

　　據(jù)悉,，新疆烏尉高速10標段項目位于天山山脈和戈壁平原的交界地帶，全長22.341公里,，另包含支線長8.627公里,，施工內(nèi)容包含橋梁23座、預制梁1976榀,、隧道1座,、路基12段等。

　　據(jù)介紹,，石灰窯隧道是該項目控制性工程和重難點工程,，其中Ⅳ級和V級圍巖占隧道總長的96.4%，巖體破碎,，圍巖自穩(wěn)能力差,。項目部通過不斷加大科技創(chuàng)新力度，依托地質雷達和TSP超前地質預報信息,，實時跟蹤掌握開挖面前方地質構造,。通過實施精細化管控、密集布點和高頻次監(jiān)測等手段,，石灰窯隧道實現(xiàn)了高精度貫通,。

　　鋼箱梁跨鐵路施工是該項目的又一大安全風險點。項目團隊通過航拍照片建立實景模型,，利用BIM技術融合實景模型進行吊裝模擬,，采用2臺650噸汽車吊抬吊鋼箱梁，如精準協(xié)調(diào)的雙手高效完成“積木搭建”,。

　　據(jù)悉,，該項目需預制梁1976榀，共有10種型號,。項目團隊設計出一套適配項目的“澆筑+養(yǎng)護+張拉”智能自動一體化生產(chǎn)線路,，將制梁產(chǎn)能從每月150榀提升到240榀,，有效節(jié)省成本、縮短工期,。（中國經(jīng)濟網(wǎng)記者 佟明彪）