■ 本報記者 魏 橋

　　一段時間以來,，商務(wù)部對外貿(mào)企業(yè)經(jīng)營情況進行了密切跟蹤和調(diào)研,，以問題為導(dǎo)向,，有的放矢出臺了《關(guān)于促進外貿(mào)穩(wěn)定增長的若干政策措施》,。其中,，針對企業(yè)反映的在海運運輸方面遇到瓶頸這一問題,，措施明確提出，提升外貿(mào)海運保障能力,。

　　在近日國新辦舉行的國務(wù)院政策例行吹風(fēng)會上,，商務(wù)部國際貿(mào)易談判代表兼副部長王受文介紹，在提升外貿(mào)海運保障能力方面,，商務(wù)部將在已采取措施的基礎(chǔ)之上,，從三方面支持外貿(mào)企業(yè)應(yīng)對國際航運市場波動：一是會同交通運輸部門組織地方外貿(mào)企業(yè)和外貿(mào)運輸公司開展對接，使海運運輸?shù)墓┬桦p方能夠更好地匹配需求,。二是鼓勵航運公司開發(fā)線上平臺,，以滿足中小企業(yè)的訂艙需求。三是會同相關(guān)部門,，特別是海運主管部門,，指導(dǎo)航運公司優(yōu)化航線布局，保障拉美,、中東,、東南亞這些熱門航線的運力供給。

　　打造“陸海通”數(shù)字物流平臺,，推動海運訂艙,、檢驗檢疫等口岸功能前置，開通更多航線……近日,，記者在采訪中了解到,，多地結(jié)合當?shù)貙嶋H情況,，推出了一系列舉措，為保障外貿(mào)海運注入動能,。

　　隨著列車緩緩?fù)Ｏ�,，從西安�?nèi)陸港啟運的滿載輪胎的集裝箱經(jīng)過鐵路、公路運輸正式抵達青港物流貨運場站,，即將通過青島港登船運往中東——這是典型的多式聯(lián)運,，也是業(yè)界公認的節(jié)省物流成本的運輸模式。

　　據(jù)了解,，在以往的監(jiān)管方式下,，上述一趟行程下來需要的憑證多達11張票據(jù),，操作人員在換票方面花費的時間就需要一天,。而現(xiàn)在，一份入貨通知就可以代替之前的全部票據(jù),，大大提升了物流時效,。

　　上述創(chuàng)新正是通過山東港口物流集團和山東自貿(mào)試驗區(qū)濟南片區(qū)打造的“陸海通”數(shù)字物流平臺實現(xiàn)的。記者從山東港口了解到,，該平臺全面統(tǒng)籌海關(guān),、鐵路、碼頭等數(shù)據(jù)資源,，此前需要人工對接的信息,，如今全都放到平臺上，實現(xiàn)了多式聯(lián)運信息的互聯(lián)互通,�,！耙粏沃啤弊尅皵�(shù)據(jù)多跑路”“客戶少跑腿”，整個物流的運行效率提升20%,，從西安等沿黃流域省市出發(fā)的貨物,，憑借一張票據(jù)，就能“沿著黃河遇見�,！�,。

　　在保障外貿(mào)海運方面，山東港口還攜手海關(guān),、鐵路,、船公司、代理等合作伙伴,，推動海運訂艙,、檢驗檢疫等口岸功能前置，將港口的功能復(fù)制到山東港口在全國建設(shè)的51個內(nèi)陸港,，出口企業(yè)可以在屬地完成通關(guān)和查驗放行,，隨后通過100條海鐵聯(lián)運班列和山東港口遍布全球的350余條航線將貨物運送到海外,。這種方式不僅為內(nèi)陸地區(qū)打通出海通道，也實現(xiàn)了將“出�,？凇卑岬絻�(nèi)陸企業(yè)的“家門口”,。

　　此外，記者了解到,，相關(guān)港口正在加快全球航線布局,。比如，10月份,，山東港口青島港開通三條“一帶一路”集裝箱航線,，分別通往中東、東南亞,、非洲國家和地區(qū),。截至目前，青島港集裝箱航線數(shù)已超230條,。

　　山東港口煙臺港則相繼開通“煙臺—意大利”“蓬萊—圭亞那”“龍口—開曼群島”等新航線,，加速構(gòu)建直達亞洲、非洲,、南美洲,、北美洲、歐洲國家和地區(qū)的26條件雜貨航線網(wǎng)絡(luò),，涵蓋項目物資,、風(fēng)電設(shè)備、工程建材,、機械車輛等200余個貨類,，實現(xiàn)全球覆蓋、全球送達,。今年前10個月,，煙臺港中非班輪件雜貨發(fā)運量達311.7萬噸，同比增長239.1%,，東南亞件雜貨航線發(fā)運量達203萬噸,，同比增長48.3%。

　　無獨有偶,，廈門港在保障外貿(mào)海運方面也取得新成效,。11月15日，“絲路海運”命名航線第2000萬標箱在廈門港海潤碼頭順利裝上葡萄牙籍集裝箱船“阿聯(lián)酋瓦法”輪,，標志著“絲路海運”服務(wù)共建“一帶一路”進入高質(zhì)量發(fā)展新階段,。

　　據(jù)了解，“阿聯(lián)酋瓦法”輪執(zhí)行的是亞洲—中東航線,，沿途經(jīng)停迪拜港,、達曼港,、巴林港等“一帶一路”重要港口，青島,、廈門,、深圳等“絲路海運”聯(lián)盟港口的貨物僅需15天左右就能送達5000多海里開外的波斯灣地區(qū)，港口,、航運,、貿(mào)易的深入聯(lián)動在“絲路海運”航線上充分體現(xiàn)。

　　“絲路海運”是中國首個面向“一帶一路”的國際航運綜合物流服務(wù)品牌和平臺,。記者從福建絲路海運運營有限公司了解到,，截至目前，已有天津港,、上海港,、阿布扎比港、比雷埃夫斯港等12座全球主要港口,，中遠海運,、海豐國際,、地中海航運,、阿聯(lián)酋航運等數(shù)十家國內(nèi)外航運企業(yè)參與航線命名；132條“絲路海運”命名航線已累計開行超17000艘次,，通達46個國家和地區(qū)的145座港口,。