工人日?qǐng)?bào)訊（記者劉靜 通訊員孫麗）1月7日,，隨著一聲炮響,，福建省福州港口后方鐵路控制性工程——嶺頭鄉(xiāng)隧道出口與紅妙嶺斜井正洞順利實(shí)現(xiàn)貫通,，為嶺頭鄉(xiāng)隧道實(shí)現(xiàn)全隧貫通奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ),。

　　福州港口后方鐵路為電力牽引Ⅱ級(jí)貨運(yùn)鐵路,，里程長(zhǎng)度71.55公里,，設(shè)計(jì)速度100km/h,，共有6座特長(zhǎng)隧道、6座特大橋,，橋隧占比超80%,。中鐵十六局集團(tuán)福州港口后方鐵路EPC-1標(biāo)施工負(fù)責(zé)人韓均介紹，施工中，他們采取隧道進(jìn)口,、出口和2個(gè)斜井,，6個(gè)工作面同時(shí)開挖掘進(jìn)的模式進(jìn)行施工，斜井最高施工進(jìn)度每月達(dá)260米,，隧道正洞最高施工進(jìn)度每月達(dá)210米,，僅用18個(gè)月便完成了紅妙嶺斜井和5公里正洞的施工任務(wù)。

　　據(jù)悉,，福州港后鐵路是福建省實(shí)施國(guó)家綜合貨運(yùn)樞紐補(bǔ)鏈強(qiáng)鏈工作的重點(diǎn)項(xiàng)目之一,，是福建省構(gòu)建“21世紀(jì)海上絲綢之路”重要樞紐、開辟“一帶一路”新航線,、打造“絲路海運(yùn)”國(guó)際綜合物流服務(wù)平臺(tái)的重要支撐項(xiàng)目,。項(xiàng)目建成后，將為福建省開辟一條“24小時(shí)不打烊”的海鐵聯(lián)運(yùn)大通道,。