本報記者 韓 昱

　　2月27日,，中國物流與采購聯(lián)合會公布2024年我國社會物流總費用解讀分析報告。報告顯示,，2024年我國社會物流總費用與GDP比率為14.1%,，比2023年下降0.3個百分點，降至歷年最低水平,，當年節(jié)約的物流成本超過4000億元,。

　　據(jù)了解,，從統(tǒng)計指標角度，通常采用社會物流總費用與GDP的比率作為衡量全社會物流成本效率的核心指標,，其變化一定程度上反映我國物流體系的綜合效能與實體經(jīng)濟運行質(zhì)量的關系,。

　　蘇商銀行特約研究員付一夫在接受《證券日報》記者采訪時表示，2024年我國節(jié)約的物流成本超4000億元,，意味著物流整體運行效率提高,，這有利于整體經(jīng)濟運行活力的進一步釋放。

　　報告顯示,，社會物流總費用與GDP比率在2024年各季度呈現(xiàn)穩(wěn)步回落態(tài)勢,，即每創(chuàng)造100元GDP的物流成本從2023年的14.4元降至2024年的14.1元，表明經(jīng)濟運行過程中的社會物流成本有所減少,。

　　陜西巨豐投資資訊有限責任公司高級投資顧問朱華雷告訴《證券日報》記者,，2024年我國社會物流成本有所減少，對于生產(chǎn)企業(yè)而言,，有利于幫助其降低產(chǎn)品總成本,、擴大市場份額；商品能夠更快速,、更便宜地到達消費者手中,，提升了消費者的購物體驗，進一步刺激了消費需求,；同時,，物流成本的減少也有利于打破地區(qū)之間的市場壁壘，促進全國統(tǒng)一大市場的建設,，推動商品和服務在更大范圍內(nèi)流通,。

　　付一夫表示，物流是連接生產(chǎn)端和消費端的重要紐帶,。物流成本的降低有助于暢通國民經(jīng)濟循環(huán),，更好地連接生產(chǎn)端和消費端，為高質(zhì)量發(fā)展提供有力支撐,。

　　產(chǎn)業(yè)結(jié)構的轉(zhuǎn)型升級是推動我國社會物流成本與GDP比率下降的經(jīng)濟基礎,。報告顯示，2024年我國經(jīng)濟發(fā)展結(jié)構向優(yōu),、動能向新,，第三產(chǎn)業(yè)占比穩(wěn)步提高，在第二產(chǎn)業(yè)占比保持穩(wěn)定的同時制造業(yè)持續(xù)向高端化態(tài)勢發(fā)展,。產(chǎn)業(yè)升級,、服務業(yè)占比提升等經(jīng)濟因素推動單位物流GDP需求規(guī)模、貨運量有所下降（即相同實物貨運量和物流費用創(chuàng)造的GDP有所提高）。

　　此外,，2024年,，在多項政策引領推動下，重視現(xiàn)代物流的作用,、加快物流高質(zhì)量發(fā)展已成為全社會共識,。政策環(huán)境有所優(yōu)化，現(xiàn)代物流支撐體系不斷完善,。而從物流服務看,，結(jié)構調(diào)整與技術創(chuàng)新是推動物流高效運行的內(nèi)生動力。2024年物流供需適配良好,，服務規(guī)模穩(wěn)定,、服務質(zhì)量向優(yōu)，特別是在結(jié)構調(diào)整,、技術創(chuàng)新等方面協(xié)同推進成效有所顯現(xiàn)。

　　持續(xù)推進有效降低全社會物流成本還可從哪些方面發(fā)力,？朱華雷表示,，可以從完善基礎設施、推動物流企業(yè)發(fā)展,、促進產(chǎn)業(yè)協(xié)同等多方面采取措施,。比如，可以加大對物流信息平臺的投入,，建設全國性的物流公共信息平臺,，促進物流信息的互聯(lián)互通和共享，提高物流信息的透明度和準確性,；鼓勵物流企業(yè)利用大數(shù)據(jù),、人工智能、物聯(lián)網(wǎng)等技術,，提升物流運作的智能化水平,，實現(xiàn)物流資源的優(yōu)化配置等。

　　報告顯示,，當前社會物流總費用與GDP比率的下降是政策推動,、經(jīng)濟優(yōu)化、物流質(zhì)效提升等因素綜合影響下的結(jié)果,。下階段仍需通過產(chǎn)業(yè)布局優(yōu)化,、供應鏈體系共建、物流服務升級等手段進一步突破瓶頸,，助力有效降低全社會物流成本,。