在廣東珠海舉辦的第十五屆中國國際航空航天博覽會上，一款我國企業(yè)研制的大型智能貨運無人機——白鯨航線W5000展出亮相,，吸引不少目光,。這款無人機翼展20多米，載重量達5噸,，商載航程可達2600千米,，未來在物流運輸等領域具有較大應用價值。本屆中國航展還展出多款用于載物,、應急,、巡檢等功能的無人機裝備。

　　當前,，我國無人機產業(yè)發(fā)展情況如何,？近日，中國航空運輸協(xié)會發(fā)布《2023—2024中國民用無人駕駛航空發(fā)展報告》（以下簡稱《報告》）,。根據《報告》,，截至今年8月底，我國無人機實名登記數達198.7萬架,，比2023年底增加72萬架,；共頒發(fā)無人機駕駛員執(zhí)照22萬本，比2023年底增加13.9%,。

　　《報告》表明,，我國已多年位居世界第一大民用無人機出口國，在無人機領域的專利申請量占全球70%以上,，成為全球第一大技術來源國,。特別是近年來，我國無人機產業(yè)在產業(yè)規(guī)模,、科技創(chuàng)新,、政策法規(guī)、市場應用等多方面都取得了明顯進展,，成為引領低空經濟產業(yè)發(fā)展的重要驅動力,。

　　規(guī)模逐步擴大。據有關部門統(tǒng)計,，截至2023年底,，我國民用無人機研制企業(yè)已超過2300家，量產的無人機產品超過1000款,。2023年我國民用無人機產業(yè)規(guī)模達到1174.3億元,，同比增長32%。

　　技術加快創(chuàng)新。無人機與人工智能,、5G,、數字孿生等新技術深度融合，機型迭代越來越快,。無人機相關產品涵蓋多旋翼,、固定翼無人機、無人直升機,、地面站,、各類吊艙、機庫以及后臺信息處理平臺等,，全譜系的產品序列和解決方案逐步形成,。

　　政策相繼完善。近年來,，工信部,、國家市場監(jiān)管總局、中國民航局等多部門出臺措施,，在無人機生產、運行,、應用,、創(chuàng)新上做好政策銜接，完善法律法規(guī),。

　　場景日益普及,。無人機在農林植保、地理測繪,、警務安防,、應急監(jiān)測等成熟應用基礎上，不斷開發(fā)通信中繼,、氣象探測,、室內飛行等新場景。此外,，eVTOL（電動垂直起降航空器）技術日趨成熟,，城市空中交通、短途物流運輸等場景加快邁向商業(yè)化運營,。今年1至8月,，全國民用無人機累計飛行1946.1萬小時，同比增長15.6%,。

　　“低空經濟發(fā)展正當其時,，必須統(tǒng)籌好發(fā)展和安全，守住安全這個底線�,！敝袊�民航局副局長胡振江表示,，低空飛行安全是世界級難題，“隨著低空飛行規(guī)�,？焖僭鲩L,，只有建設智慧的新型基礎設施、智能的保障體系和先進的監(jiān)管體系才能推動實現低空飛行安全,�,！�

　　“我國無人機產業(yè)在快速發(fā)展，同時還存在一些亟待解決的挑戰(zhàn),。一方面,，無人機種類多、用途廣,、技術迭代快,，各行各業(yè)都有旺盛需求。另一方面,，相關技術標準尚不完善,，標準化建設跟不上產業(yè)步伐�,！敝袊�航空運輸協(xié)會無人機工作委員會主任孫衛(wèi)國建議,，加快制定無人機領域技術標準，完善無人機團體標準體系建設,，更好保障產品質量安全,，促進產業(yè)健康發(fā)展。