剛剛過去的2024年,，我國交通運輸行業(yè)交出了一份令人振奮的答卷——全年客運量預(yù)計達(dá)到645億人次,，日均1.8億人次，同比增長5.2%,；貨運量有望達(dá)到565億噸,，日均1.5億噸，同比增長3.5%,；港口貨物吞吐量有望達(dá)到175億噸,，同比增長3.4%……

　　過去一年，我國交通運輸行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展取得顯著成效,。交通固定資產(chǎn)投資保持高位運行,，重大工程建設(shè)加速推進(jìn)，陸海聯(lián)動、東西互濟(jì)的國家綜合立體交通網(wǎng)主骨架逐步形成,，物流行業(yè)持續(xù)向好,。

　　重大工程建設(shè)加速推進(jìn)

　　2024年12月26日，由中國鐵建鐵四院設(shè)計,、中鐵十五局等單位參加建設(shè)的滬蘇湖高鐵正式通車運營,，“軌道上的長三角”再添新成員；同日,，中鐵十六局參建的國內(nèi)最長干線公路湖底隧道——江蘇341省道竺山湖隧道正式通車,；12月28日，由中國鐵建等單位參加建設(shè)的深圳5條地鐵新線（段）同步開通,，新增里程約28公里,，深圳地鐵線網(wǎng)密度達(dá)到0.3公里/平方千米，穩(wěn)居全國第一……

　　重大工程是推進(jìn)交通行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展,、加快建設(shè)交通強(qiáng)國的重要抓手和有效載體,。年終各項重大工程完工投用，是2024年各方穩(wěn)步落實,、扎實推進(jìn)的結(jié)果,。

　　交通運輸部總規(guī)劃師兼綜合規(guī)劃司司長吳春耕介紹，2024年以來,，交通運輸部積極發(fā)揮重大工程項目牽引作用,，擴(kuò)大交通有效投資，預(yù)計全年完成交通固定資產(chǎn)投資約3.8萬億元,，保持高位運行,，重大交通項目建設(shè)“進(jìn)度條”不斷刷新。

　　一大批重大交通工程項目順利實施,。深中通道,、黃茅海跨海通道建成通車,；池州至黃山等高鐵建成投運,；蘭海、銀昆國家高速公路主線實現(xiàn)貫通,；張汶高速公路郎木寺至汶川段,、平陸運河、上海港洋山港區(qū)小洋山北集裝箱碼頭等重大項目加快推進(jìn)建設(shè),，長江中游荊江河段航道整治二期工程開工建設(shè),。

　　“2024年中央經(jīng)濟(jì)工作會議提出，要及早謀劃‘十五五’重大項目,�,！眳谴焊�介紹,，圍繞服務(wù)國家重大戰(zhàn)略實施和貫徹落實《國家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》，交通運輸部門制定出臺了《加快建設(shè)交通強(qiáng)國重大工程和重大項目（2025年版）》,，包括20個左右重大工程包,、40個左右單體重大項目，都將在今年謀劃啟動或者有序推進(jìn)實施,。

　　　綜合立體交通不斷完善

　　2024年9月14日,，隨著龍龍高鐵梅州西至龍川西段開通運營，我國鐵路營業(yè)里程突破16萬公里,，其中高鐵超4.6萬公里,，分別較2012年底增長64.2%、392.2%,，我國鐵路路網(wǎng)規(guī)模,、質(zhì)量和現(xiàn)代化水平顯著提升，客貨運輸,、科技創(chuàng)新,、節(jié)能環(huán)保、安全業(yè)績等主要指標(biāo)穩(wěn)居世界前列,。

　　“‘十四五’以來,，我們深入落實《國家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》，推動我國綜合立體交通網(wǎng)加快建設(shè),、高質(zhì)量發(fā)展,。”吳春耕說,。

　　數(shù)據(jù)顯示,，目前我國綜合立體交通網(wǎng)總里程已超過600萬公里,，特別是國家綜合立體交通網(wǎng)主骨架“6軸7廊8通道”已建成路線里程超26萬公里,，建成率約90%，標(biāo)志著我國交通強(qiáng)國建設(shè)邁出了新步伐,。

　　陸海聯(lián)動,、東西互濟(jì)的國家綜合立體交通網(wǎng)的主骨架逐步形成，有力服務(wù)經(jīng)濟(jì)社會高質(zhì)量發(fā)展,，有效暢通國民經(jīng)濟(jì)大循環(huán),。客貨運量均保持增長,，運行態(tài)勢總體與國民經(jīng)濟(jì)相協(xié)調(diào),，呈現(xiàn)“人流快于物流，外貿(mào)快于內(nèi)貿(mào)”的特點,。

　　同時,，2024年交通運輸部門編制完成了《國家綜合立體交通網(wǎng)主骨架路線方案》，謀劃實施國家綜合立體交通網(wǎng)主骨架聯(lián)通提質(zhì)工程等，將使中西部地區(qū)的交通可達(dá)性與東部地區(qū)的差距逐步縮小,，區(qū)域交通一體化不斷向縱深邁進(jìn),，為區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展注入新動力。

　　吳春耕介紹,，2025年,，交通運輸部門將著眼補短板、增后勁,，把穩(wěn)定交通有效投資擺在更加突出的位置,，以“聯(lián)網(wǎng)、補網(wǎng),、強(qiáng)鏈”為重點,，抓緊謀劃實施一批重大項目，繼續(xù)加快建設(shè)國家綜合立體交通網(wǎng)主骨架,，著力推進(jìn)綜合交通樞紐一體化建設(shè),，推動交通運輸跨方式、跨區(qū)域,、跨領(lǐng)域,、跨產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展，更好服務(wù)國家重大戰(zhàn)略實施,、經(jīng)濟(jì)運行和人民群眾出行,。

　　　快遞市場規(guī)模持續(xù)擴(kuò)大

　　郵政快遞業(yè)連接線上線下、服務(wù)全程全網(wǎng),，是交通物流降本提質(zhì)增效,、暢通經(jīng)濟(jì)循環(huán)的生力軍。國家郵政局?jǐn)?shù)據(jù)顯示,，2024年我國快遞業(yè)務(wù)量達(dá)到1745億件,，同比增長21%；快遞業(yè)務(wù)收入1.4萬億元,，同比增長13%,。

　　“快遞市場規(guī)模持續(xù)擴(kuò)大，得益于宏觀利好政策驅(qū)動,�,！眹�家郵政局發(fā)展研究中心產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)研究部主任王岳含分析，2024年多部門多地區(qū)發(fā)布擴(kuò)內(nèi)需的支持政策,，以實施大規(guī)模設(shè)備更新和消費品以舊換新行動為契機(jī),，不斷豐富消費場景，開拓下沉市場,，鞏固持續(xù)向好的發(fā)展態(tài)勢,，帶動了快遞業(yè)務(wù)量強(qiáng)勁增長,。

　　與此同時，快遞企業(yè)持續(xù)完善基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),，行業(yè)運輸轉(zhuǎn)運能力日益增強(qiáng),。鄂州花湖國際機(jī)場完成跨航司、跨貨站,、國際轉(zhuǎn)國內(nèi)的空空中轉(zhuǎn)模式首飛,，為促進(jìn)航空物流便利化發(fā)展奠定基礎(chǔ)；無人機(jī)采摘,、智能分揀設(shè)備等助力更多農(nóng)產(chǎn)品廣銷全國,，2024年臍橙季以來，江西中通高峰期日均發(fā)貨20萬單臍橙,。

　　低空物流服務(wù)不斷拓展,，寄遞體驗持續(xù)改善。圍繞城市間生鮮運輸,、同城快遞集散,、即時配送，以及山區(qū),、應(yīng)急配送等不同應(yīng)用場景,，低空物流服務(wù)模式加快應(yīng)用落地，如順豐在廣東,、四川,、江西等地累計飛行突破百萬架次，運輸總里程超400萬公里,。

　　“人工智能等技術(shù)在郵政快遞業(yè)加快應(yīng)用,，促進(jìn)生產(chǎn)組織作業(yè)模式迭代升級，提升全鏈路運行效率,�,！眹�家郵政局政策法規(guī)司二級巡視員李永松說，未來將持續(xù)支持智能云倉,、智能配送,、低空物流等規(guī)模化發(fā)展,，豐富無人機(jī)應(yīng)用場景，提升綜合處理能力,。

　　李永松介紹,，下一步將加強(qiáng)信息協(xié)同與共享，提高快件“上高鐵”“上飛機(jī)”銜接轉(zhuǎn)換效率,，支撐打造跨方式,、跨區(qū)域共享互認(rèn)“一單到底”的多式聯(lián)運體系,。以“人工智能+”更好促進(jìn)數(shù)實融合，推進(jìn)智能技術(shù)在郵政快遞業(yè)的應(yīng)用,，促進(jìn)生產(chǎn)組織作業(yè)模式的迭代升級,，提升全鏈路運行效率。引導(dǎo)郵政快遞企業(yè)推進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施綠色改造,，加大新能源設(shè)備投入,，優(yōu)化郵件快件運輸用能結(jié)構(gòu)。 （經(jīng)濟(jì)日報記者 齊 慧 吉蕾蕾）