4月15日，一列滿(mǎn)載2688噸化肥的鐵海聯(lián)運(yùn)班列,，從貴州貴陽(yáng)南站編組場(chǎng)內(nèi)鳴笛啟程,，駛向廣西北部灣港（防城港）。這是貴州地區(qū)首次按集裝箱整列班列組織開(kāi)行至廣西北部灣港的西部陸海新通道班列,。

　　此趟列車(chē)預(yù)計(jì)5天左右抵達(dá)越南等東南亞國(guó)家,，全程約2500公里。據(jù)國(guó)鐵成都局貴陽(yáng)鐵路物流中心營(yíng)銷(xiāo)部副主任龍翔介紹,，貴州地區(qū)改變了傳統(tǒng)“貨等車(chē)”運(yùn)輸組織發(fā)運(yùn)模式,，對(duì)到廣西北部灣港的貨物采用固定時(shí)間、固定路線(xiàn),、固定車(chē)次的“圖定班列”進(jìn)行高效組織,，每月預(yù)計(jì)發(fā)運(yùn)8至9列，這種方式將為西南地區(qū)外貿(mào)企業(yè)提供更加優(yōu)質(zhì)的跨境運(yùn)輸保障,。

　　貴州山水物流有限公司總經(jīng)理梁彩虹表示,，圖定班列實(shí)現(xiàn)“站到站”全鏈條運(yùn)輸，企業(yè)可提前鎖定艙位和運(yùn)價(jià),，物流效率顯著提升,，為拓展海外市場(chǎng)增添了信心。

　　當(dāng)前,，貴州作為西部?jī)?nèi)陸省份,，已成為西部陸海新通道的重要連接點(diǎn)，正加速構(gòu)建“通道+樞紐+網(wǎng)絡(luò)”物流體系,，助力“黔貨出�,！迸c國(guó)際供應(yīng)鏈深度融合，為內(nèi)陸開(kāi)放型經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展提供強(qiáng)勁支撐,。