我國首條跨區(qū)域氫能重卡干線投運(yùn)

　　途經(jīng)渝黔桂，全程約1150公里

　　本報北京4月14日電 （記者丁怡婷,、龐革平,、王欣悅）14日，10輛滿載化工品,、筆記本電腦,、汽車配件等貨物的氫能重卡，在中國石化重慶石油趕水加氫站加氫后啟程,，途經(jīng)貴州,，駛向廣西欽州港。這標(biāo)志著我國首條跨區(qū)域氫能重卡干線投運(yùn),，并將進(jìn)入常態(tài)化運(yùn)營階段,。

　　這條西部陸海新通道“氫走廊”全程約1150公里，一期中途設(shè)有重慶趕水加氫站,、貴陽綜保加氫站,、百色偉鑫加氫站,、南寧振興加氫站等4座加氫站，由中國石化承建,，形成穩(wěn)定供氫網(wǎng)絡(luò)。沿線經(jīng)過的重慶長壽,、貴州六盤水,、廣西百色等地氫能資源豐富,，電解水制氫,、氨分解制氫等技術(shù)已實(shí)現(xiàn)規(guī)模化應(yīng)用,。

　　再看應(yīng)用場景,，該條“氫走廊”途經(jīng)重慶公路物流基地,、貴州快遞物流園,、南寧市沙井江南物流園區(qū)等,，能夠發(fā)揮沿線省份的資源和產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢，構(gòu)建“綠色通道物流體系+氫能供給體系+氫能產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新體系”的氫能全業(yè)態(tài)發(fā)展格局，促進(jìn)交通,、能源與產(chǎn)業(yè)深度融合。

　　預(yù)計到2027年,，渝黔桂線路沿線將建設(shè)超過40座加氫站,，推廣氫燃料電池貨車超過1500輛,，年碳減排超過20萬噸,。

　　《 人民日報 》（ 2025年04月15日 14 版）