本報記者 李雯珊

　　5月27日,，合源鋰創(chuàng)（蘇州）新能源科技有限公司（以下簡稱“合源鋰創(chuàng)”）對外宣布,，公司正式向建筑機(jī)器人企業(yè)金皇冠智能科技（蘇州）有限公司交付了首批建筑機(jī)器人的固態(tài)動力電池包,，這是固態(tài)電池在建筑機(jī)器人領(lǐng)域的首次批量應(yīng)用。

　　“盡管固態(tài)及半固態(tài)電池在主流電動汽車市場的大規(guī)模應(yīng)用仍面臨挑戰(zhàn),，但其憑借高能量密度和高安全性優(yōu)勢正在細(xì)分市場找到早期立足點(diǎn),?！备吖や囯姰a(chǎn)業(yè)研究院相關(guān)人士向《證券日報》記者表示。

　　事實(shí)上,，包括合源鋰創(chuàng),、蘇州德加能源科技有限公司、金龍羽集團(tuán)股份有限公司（以下簡稱“金龍羽”）在內(nèi)的多家企業(yè),，通過將目光聚焦無人機(jī),、eVTOL（電動垂直起降飛行器）、機(jī)器人乃至儲能等多元化細(xì)分場景,，搶先實(shí)現(xiàn)小批量交付,，推動固態(tài)電池在商業(yè)化道路上邁出實(shí)質(zhì)性步伐。

　　合源鋰創(chuàng)為建筑機(jī)器人客戶提供的350Wh/kg系列固態(tài)電池,，能量密度接近傳統(tǒng)鋰電的兩倍,，可使電池包減重達(dá)40%。

　　在無人機(jī)和eVTOL領(lǐng)域,，兼顧長續(xù)航,、輕量化、高倍率與絕對安全的動力電池是其核心訴求,。目前,，已有部分企業(yè)實(shí)現(xiàn)固態(tài)電池的小批量交付。

　　5月28日,，金龍羽發(fā)布公告稱,，截至目前，公司固態(tài)電池及其關(guān)鍵材料相關(guān)技術(shù)的研究開發(fā)已取得一定的進(jìn)展,，部分材料已向客戶送樣評測,。近期，公司子公司金龍羽新能源（深圳）有限公司與客戶簽訂了無人機(jī)用高能量密度固態(tài)電芯采購訂單,。

　　5月22日,，孚能科技（贛州）股份有限公司在投資者關(guān)系活動記錄表中提到，在半固態(tài)電池領(lǐng)域,，公司的半固態(tài)電池產(chǎn)品已規(guī)?；鲐洠渲械谝淮牍虘B(tài)電池已在2022年實(shí)現(xiàn)裝車,，第二代半固態(tài)電池能量密度超過330Wh/kg,，循環(huán)壽命超過4000圈，預(yù)計將于今年量產(chǎn),，有望率先在低空經(jīng)濟(jì),、人形機(jī)器人等具備高技術(shù)壁壘、高性能要求的領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)商業(yè)化。在全固態(tài)電池領(lǐng)域,，60Ah的硫化物全固態(tài)電池計劃于今年底前向戰(zhàn)略合作伙伴小批量交付,。

　　“固態(tài)電池在細(xì)分市場的成功交付是其產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程中的一個重要信號。盡管目前交付的產(chǎn)品多為半固態(tài)或準(zhǔn)固態(tài),，且規(guī)模相對液態(tài)電池較小,，但這表明該技術(shù)正通過解決特定行業(yè)的痛點(diǎn)來證明其價值和可行性。這些早期商業(yè)化的嘗試將為2027年小規(guī)模裝車,、2030年大規(guī)模在電動車推廣以及進(jìn)入更廣闊的儲能市場積累關(guān)鍵的數(shù)據(jù)和經(jīng)驗(yàn),。”大東時代（深圳）信息咨詢有限公司創(chuàng)始人羅煥塔在接受《證券日報》記者采訪時表示,。

　　華泰證券預(yù)計,，在2025年能看到半固態(tài)電池的批量交付和全固態(tài)電池方案的加速開發(fā)。對比固態(tài)電池技術(shù)路線,，聚合物對產(chǎn)業(yè)友好且性能成熟度高,，相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈有望在量產(chǎn)放量拐點(diǎn)中優(yōu)先享受產(chǎn)業(yè)紅利；鹵化物與硫化物共存的方案可見度快速提升,，加速了從實(shí)驗(yàn)室到產(chǎn)業(yè)化的轉(zhuǎn)換,。