在全球經濟正處于不斷深入調整的背景下,，跨境電商作為一種新興貿易模式,，正逐漸成為推動國際貿易發(fā)展的重要力量,。近年來，我國跨境電商的飛速發(fā)展不僅為海外消費者帶來前所未有的購物便利,，也讓中國商品在國際舞臺上大放異彩,。傳統外貿企業(yè)加快向跨境電商轉型既是適應市場變化、提升企業(yè)競爭力的必然選擇，也是實現可持續(xù)發(fā)展的關鍵途徑,。

　　推動傳統外貿企業(yè)轉型跨境電商勢在必行

　　傳統外貿企業(yè)轉型跨境電商,，有助于推動經濟結構優(yōu)化升級。一方面,，跨境電商的發(fā)展能夠促進傳統產業(yè)與互聯網深度融合,，推動產業(yè)向高端化、智能化,、綠色化方向發(fā)展,。傳統制造業(yè)企業(yè)通過跨境電商平臺，可以更好地了解國際市場需求變化,，從而調整產品結構,，提高產品質量和技術含量，增強產品的國際競爭力,。另一方面,，跨境電商的發(fā)展還能夠帶動物流、金融,、信息技術等相關產業(yè)的發(fā)展,，形成新的經濟增長點，推動經濟結構多元化發(fā)展,。

　　在國際貿易競爭日益激烈的背景下,，傳統外貿企業(yè)轉型跨境電商能夠有效提升企業(yè)的國際競爭力。一方面,，跨境電商能夠突破地理限制,，使企業(yè)直接觸及全球消費者，顯著擴大市場覆蓋范圍,，提升品牌國際知名度,。通過簡化交易流程和降低中間成本，跨境電商模式提高了運營效率和資金周轉速度,，增強了企業(yè)的成本效益,。另一方面，利用跨境電商平臺的數據分析工具,，企業(yè)能夠更準確地把握市場動態(tài)和消費者需求,，實現精準營銷，提升轉化率,。此外，人工智能和大數據等新技術的應用,，為優(yōu)化運營流程和提升客戶服務提供了可能,，使企業(yè)在競爭中保持優(yōu)勢。

　　跨境電商的發(fā)展還能夠促進區(qū)域經濟協調發(fā)展。對于一些內陸地區(qū)和經濟欠發(fā)達地區(qū),，傳統外貿企業(yè)轉型跨境電商可以突破地理環(huán)境的限制,，更好地融入全球市場，分享全球化帶來的機遇,。同時,，跨境電商的發(fā)展還能夠帶動區(qū)域物流、金融等產業(yè)的發(fā)展,，形成區(qū)域經濟發(fā)展的新動力,，推動區(qū)域經濟協調發(fā)展。

　　同時,，傳統外貿企業(yè)轉型跨境電商仍然面臨市場競爭激烈,、法律合規(guī)風險高、文化差異與消費者需求多樣,、供應鏈管理復雜等諸多挑戰(zhàn),。

　　隨著越來越多的企業(yè)進入跨境電商領域，市場競爭日益激烈,。面臨來自國內外眾多競爭對手的壓力,，如何在激烈的市場競爭中脫穎而出，成為企業(yè)需要迫切解決的重要問題,。

　　企業(yè)在開展跨境電商業(yè)務時要遵守各個國家和地區(qū)的貿易政策,、稅收政策、知識產權保護等方面的法律法規(guī),。由于各國法律法規(guī)的差異較大,，企業(yè)在合規(guī)經營方面面臨著較大風險。

　　此外,，由于不同國家和地區(qū)的文化背景,、消費習慣和需求差異較大，企業(yè)在開展跨境電商業(yè)務時需要充分考慮以上差異,，滿足消費者多樣化的需求,。否則，可能會導致產品不符合市場需求,，影響企業(yè)的銷售業(yè)績,。而且，各國消費者行為多樣性強,，文化差異,、消費者信任、購買動機等因素都對消費者在跨境電商平臺上的購買決策有重要影響,。

　　不同國家和地區(qū)的供應鏈環(huán)境,、運作模式和法規(guī)標準差異較大,，企業(yè)在開展跨境電商時要充分考慮這些因素，優(yōu)化供應鏈管理,。否則,，可能會導致供應鏈中斷、成本上升,，影響企業(yè)運營效率,。供應鏈中的各個環(huán)節(jié)在跨境電商中顯得尤為復雜且協同性強，供應商管理,、物流優(yōu)化,、庫存控制等因素對供應鏈的穩(wěn)定性和高效性均有重要影響。

　　傳統外貿企業(yè)轉型跨境電商需加強政策支持

　　第一,，財政政策方面,。可通過設立專項資金,，用于支持企業(yè)開展跨境電商相關技術研發(fā),、平臺建設、人才培養(yǎng)等方面的工作,。例如,，對于企業(yè)在跨境電商平臺建設方面的投入，可給予一定的財政補貼,，降低企業(yè)投資風險,，鼓勵企業(yè)加大跨境電商領域的投入?？赏ㄟ^稅收優(yōu)惠政策,，減輕企業(yè)稅負，增強企業(yè)的資金實力和競爭力,。例如,，對于開展跨境電商的企業(yè)，可給予一定的稅收減免或優(yōu)惠稅率,，鼓勵企業(yè)擴大跨境電商業(yè)務規(guī)模,。

　　第二，金融政策方面,。通過引導金融機構加大對跨境電商企業(yè)的支持力度,，為企業(yè)提供更多的融資渠道和金融產品。例如,，鼓勵銀行等金融機構創(chuàng)新金融產品,，為跨境電商企業(yè)提供更加靈活的貸款方式和更優(yōu)惠的貸款利率，降低企業(yè)的融資成本,。推動建立跨境電商企業(yè)的信用評估體系,，提高金融機構對跨境電商企業(yè)的信貸支持力度,，解決企業(yè)融資難的問題。

　　第三,，貿易政策方面。一方面,，可以簡化跨境電商通關流程,，降低企業(yè)通關成本。例如,，建立跨境電商快速通關通道,，提高通關效率，減少企業(yè)通關時間,。另一方面,，加強與其他國家和地區(qū)的貿易合作，推動貿易便利化,，為企業(yè)開展跨境電商創(chuàng)造良好的外部環(huán)境,。例如，可以與主要貿易伙伴國家簽訂跨境電商合作協議,，推動跨境電商的標準化和規(guī)范化發(fā)展,，降低企業(yè)貿易壁壘。

　　傳統外貿企業(yè)轉型跨境電商的路徑

　　首先,，深入洞察目標市場,，精準進行市場調研與定位。企業(yè)要細致分析消費者行為,，包括購買習慣,、偏好和價格敏感度，以及對產品或服務的需求量,。同時,，對競爭對手的產品特性、定價策略,、市場表現和客戶反饋進行研究,，以便發(fā)現市場缺口和自身的競爭優(yōu)勢。通過這些綜合調研,，企業(yè)能夠確立清晰的市場定位,，明確其獨特賣點，并據此在產品特性,、定價,、品牌故事或服務上實現差異化,。這有助于企業(yè)集中資源，開發(fā)符合市場需求的產品,，并設計針對性的營銷策略。在市場定位過程中,，企業(yè)需兼顧長期發(fā)展戰(zhàn)略。市場定位不僅是追求短期銷售，更是構建持久競爭優(yōu)勢,、實現品牌長遠發(fā)展的關鍵。

　　其次,，注重品牌建設與宣傳推廣,。在跨境電商平臺上，一個強大的品牌能夠顯著提升消費者的購買意愿,。為了增強品牌吸引力,，企業(yè)可以利用社交媒體和內容營銷等新興渠道與消費者建立聯系。企業(yè)還可以通過創(chuàng)造有價值的內容,，提升品牌的可信度,，激發(fā)消費者的興趣。此外,，企業(yè)還可以考慮與目標市場的網絡主播合作,，利用他們的影響力和資源來推廣產品，進一步提升自身品牌知名度,。

　　第三,，優(yōu)化供應鏈。企業(yè)需通過精細化管理優(yōu)化供應鏈,，提升庫存周轉率,，降低運營成本。這涉及采用先進的供應鏈管理軟件,，實現庫存的實時監(jiān)控和智能預警,，以及通過與供應商建立長期穩(wěn)定的合作關系，確保供應鏈的響應速度和靈活性,。同時,，企業(yè)可以與物流商建立緊密的合作關系，利用第三方物流服務,，克服最后一英里交付的挑戰(zhàn),，提高物流效率和降低成本。此外,，采用外包策略,，如合同制造，可以幫助企業(yè)根據需求調整產能,，將固定成本轉化為可變成本并釋放現金流,，同時專注于核心業(yè)務。在物流系統優(yōu)化方面，企業(yè)可以采取多種策略,，包括自動化倉儲系統,、數據化運輸管理、物聯網技術應用,、多式聯運優(yōu)化,、庫存管理優(yōu)化、綠色物流策略,、供應鏈透明化,、客戶訂單管理優(yōu)化以及人工智能技術應用等。

　　第四,，強化法律法規(guī)研究與合規(guī)經營。企業(yè)應建立健全合規(guī)管理體系,，提高合規(guī)經營意識,。具體而言，企業(yè)需聘請專業(yè)法律顧問,，提供法律咨詢和指導,，確保遵守各國法律法規(guī)，降低法律風險,。同時,，企業(yè)應加強對各國法律法規(guī)的研究，特別是涉及電子合同,、平臺責任,、跨境支付、稅收,、物流,、檢驗檢疫、知識產權保護,、消費者權益保護等方面的法律法規(guī),。此外，企業(yè)應建立合規(guī)制度體系,，包括采購,、投資、環(huán)境保護,、合同等專項合規(guī)指引,，完善合規(guī)審查機制，確保重大事項合法合規(guī)審核,，提高審核質量,。企業(yè)還應強化海外合規(guī)和供應鏈合規(guī)建設，加強重點國別區(qū)域合規(guī)風險的研究和應對,，持續(xù)深化境外合規(guī)管理體系,，完善供應鏈合規(guī)機制,，嚴把供應商準入關，確保采購物項符合出口管制相關規(guī)定,。

　　第五,，加強人才培養(yǎng)與團隊建設。企業(yè)要加強人才培養(yǎng),，引進和培養(yǎng)具備跨境電商運營,、數字營銷等專業(yè)技能的人才，并且要對現有員工進行定期的技能提升培訓以及招聘具有相關經驗和專業(yè)背景的新員工,。通過內部培訓,、外部培訓、在線教育等方式,，不斷提升員工的技術水平和市場洞察力,。

　　（作者：陳琳琳系南京傳媒學院副教授,；錢棟玉系北京大學經濟學院特聘教授,。本文系江蘇省高校“青藍工程”資助計劃和教育部協同育人項目“跨境電商平臺研究校企合作實踐基地建設”的階段性研究成果）