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一汽-大眾,、保時(shí)捷(中國)再次召回部分進(jìn)口汽車

2022年02月22日 08:51   來源:中國質(zhì)量報(bào)   

  中國質(zhì)量報(bào)訊 (記者 徐 風(fēng))日前,,一汽-大眾汽車有限公司,、保時(shí)捷(中國)汽車銷售有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例實(shí)施辦法》的要求,,向市場(chǎng)監(jiān)管總局備案了召回計(jì)劃,,再次召回部分車輛。

  自2022年2月25日起,,一汽-大眾汽車有限公司將召回2019年11月27日至2020年12月21日期間生產(chǎn)的部分進(jìn)口奧迪A4 Avant,、A4 Allroad、A5,、A6 Avant,、A6 Allroad、A7,、A8L,、Q7、Q8,、S4,、S5、S6,、S7、RS4,、RS5,、RS6、RS7,、RSQ8汽車,,共計(jì)7407輛,。

  自即日起,保時(shí)捷(中國)汽車銷售有限公司召回2020年9月16日至2020年10月31日期間生產(chǎn)的部分進(jìn)口2021款 Cayenne系列汽車,,共計(jì)2574輛。

  本次召回活動(dòng)是2021年5月28日發(fā)布的《一汽-大眾汽車有限公司、保時(shí)捷(中國)汽車銷售有限公司召回部分進(jìn)口汽車》的再次召回,。本次召回范圍內(nèi)的車輛在執(zhí)行更換后橋拖臂鎖緊螺母的召回維修后,,未對(duì)后軸懸架定位進(jìn)行重新檢查調(diào)整,,不排除后軸懸架定位出現(xiàn)偏差的可能,,會(huì)導(dǎo)致輪胎過早或不均勻磨損,、胎面與地面附著力降低。如果輪胎磨損至極限,,可能導(dǎo)致輪胎爆胎,會(huì)增加車輛發(fā)生碰撞的風(fēng)險(xiǎn),,存在安全隱患。

  兩公司將為召回范圍內(nèi)車輛免費(fèi)檢查并調(diào)整后軸的懸架定位,;此外,,將檢查輪胎是否因懸架定位不正確而過早或不均勻磨損,,必要時(shí)予以更換,,以消除安全隱患。

  在車輛行駛時(shí)如果出現(xiàn)方向跑偏或車輛底盤后部抖動(dòng)的情況,用戶應(yīng)將車輛停放至安全位置,,目視檢查輪胎磨損情況,,同時(shí)聯(lián)系就近的授權(quán)經(jīng)銷商對(duì)車輛進(jìn)行檢查和處理,。

  一汽-大眾汽車有限公司,、保時(shí)捷(中國)汽車銷售有限公司將通過掛號(hào)信等形式通知相關(guān)車主,。

  《中國質(zhì)量報(bào)》

(責(zé)任編輯:佟明彪)

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