原標題：從上海年鑒中看城市工業(yè)遺存改造

　　如何讓更多工業(yè)遺存釋放空間活力與藝術魅力,，成為文創(chuàng)產(chǎn)業(yè)新地標,？日前上海市地方志辦公室主辦的“城市更新與工業(yè)遺產(chǎn)改造問題與經(jīng)驗”交流研討會上，京滬兩地學者談到,，多個凝結工業(yè)歷史,、見證社會變遷的空間遺存，相繼轉型成為文化藝術空間,，在留住城市記憶的同時,，也撬動起城市活力。

　　上海當代藝術博物館,、龍美術館西岸館,、余德耀美術館、藝倉美術館,、八萬噸筒倉……上海的近百家美術館中,，不少是由工業(yè)遺存“華麗轉身”而來。形形色色的工業(yè)遺存,，不僅賦予展館值得追溯的“前世傳奇”,，也為市民制造了眼前一亮的驚喜,。以文化藝術促進工業(yè)遺產(chǎn)蝶變轉型重生，不僅有助于保留原有歷史風貌,，也促使其化身為新的經(jīng)濟增長點,，最終推動城市能級提升�,！渡虾Ｄ觇b》對此類專題都有較為詳盡的記錄,，為今后實施工業(yè)遺產(chǎn)保護和開發(fā)利用提供了有益借鑒。

　　上海是中國近代工業(yè)的搖籃,，豐富多樣的工業(yè)遺跡在城市空間中占據(jù)很大比例,。廠房作為曾經(jīng)上海重要的經(jīng)濟來源和歷史的驕傲，隨著城市產(chǎn)業(yè)轉型升級和工廠的遷移,，一度成為蕭索沉寂的空間,。但如今，與后現(xiàn)代的創(chuàng)意文化碰撞,，它們正被賦予新的活力,，轉型成為全新的上海創(chuàng)意文化地標，充分彰顯這座城市的獨特魅力,。

　　比如,，徐匯濱江地區(qū)曾是近代上海重要的交通運輸、物流倉儲和生產(chǎn)基地,，聚集鐵路南浦站,、北票煤碼頭、上海飛機制造廠,、龍華機場,、上海水泥廠、白貓集團,、上糧六庫等大工業(yè)廠區(qū),，是一條封閉的傳統(tǒng)工業(yè)岸線。此后改造成的余德耀美術館,，成為滬上又一人文地標,。還有龍美術館位于上海徐匯濱江“西岸文化走廊”核心位置，主體建筑以獨特“傘拱”結構為建構特征,，大尺度出挑的拱形空間表面由質地細膩的清水混凝土澆灌而成,，與原北票碼頭構筑物“煤漏斗”改造而成的時尚空間“斗廊”形成視覺呼應。

　　坐落于浦東新區(qū)黃埔江畔民生路的民生碼頭,，曾是上海港裝卸糧食,、食糖的專用碼頭，有著逾百年的使用歷史,，最早稱為“瑞記洋油棧碼頭”,，后被英商收購,，因標志性的藍煙囪而得名“藍煙囪碼頭”，在日據(jù)期間改稱“八州碼頭”,，直至1956年開始使用現(xiàn)名至今,。如今，民生碼頭八萬噸筒倉及周邊開放空間改造項目,，成為黃浦濱江重要的工業(yè)遺產(chǎn)城市更新項目,，效果顯著。昔日巨型糧食筒倉重新煥發(fā)藝術活力,，以藝術展覽為主要功能的城市公共文化空間,，是八萬噸筒倉尋得的合適功能，它能最大程度地貼合現(xiàn)有筒倉建筑相對封閉的空間狀態(tài),。比如,，筒倉本身幾乎不做任何改動，極大程度上保留了筒倉的原本風貌,，卻被賦予了新的功能和內(nèi)涵,。

　　目前，上海市內(nèi)現(xiàn)有舊廠房與舊倉庫改造的項目大多開發(fā)為創(chuàng)意地產(chǎn),。以田子坊,、8號橋,、M50,、同樂坊、老碼頭等為代表,，通過保護性開發(fā)老廠房,、老倉庫和老大樓，實現(xiàn)創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)發(fā)展與工業(yè)歷史建筑保護,、文化旅游相結合,。據(jù)悉，如今上海每年有近300部年鑒編纂出版,，上海市年鑒學會作為綜合性平臺,，以系統(tǒng)收集、整理,、開發(fā)利用各種記述上海城市發(fā)展的年鑒文獻資料為己任,，為城市更新提供史料支撐。