原標(biāo)題：“高鐵游”激戰(zhàn)一觸即發(fā)

　　隨著京港高鐵正式通車,，旅游業(yè)驟然掀起“高鐵游”熱潮,。9月17日北京商報記者梳理發(fā)現(xiàn),，截至目前,，有多家景區(qū),、旅行社,、OTA已經(jīng)或確定即將推出基于高鐵運輸?shù)穆糜涡庐a(chǎn)品,，包括攜程,、香港迪士尼,、香港海洋公園,、中青旅、中鐵旅等多類旅游企業(yè)紛紛入局,，“高鐵游”激戰(zhàn)似乎一觸即發(fā),。

　　扎堆上線

　　高鐵網(wǎng)絡(luò)不斷織密，尤其是京港高鐵的開通,，讓不少旅企重新將目光放在了高鐵旅游市場上,。9月17日，攜程App上線了“高鐵游”頻道,，稱將提供高鐵沿線目的地城市酒店,、景點,、旅游線路、當(dāng)?shù)赝鏄返犬a(chǎn)品預(yù)訂服務(wù),，并在9月中旬到10月中旬推出平臺購高鐵票酒店和部分景點門票折扣及返現(xiàn)等優(yōu)惠,。

　　事實上，近期在全國范圍內(nèi),，一批以高鐵為賣點的旅游產(chǎn)品和服務(wù)正被推向市場�,？堤┞眯猩缍���,、香港旅游業(yè)議會主席黃進(jìn)達(dá)明確表示，由于市場對鐵路旅游有著巨大需求,，公司正考慮推出前往行程在5個小時之內(nèi)的城市的旅游套餐,，比如廣西桂林等。黃進(jìn)達(dá)預(yù)計,，一些當(dāng)?shù)仄髽I(yè)在這些目的地業(yè)務(wù)方面將有兩位數(shù)增長,。業(yè)界有觀點預(yù)測，到2020年我國的“高鐵游”市場規(guī)模將超1000億元,。

　　日前,，香港迪士尼樂園已明確表示將借高鐵通車，推出廣東省居民專享的優(yōu)惠套票,，吸引周邊旅客；香港海洋公園也稱,，公園將推出高鐵車票連同樂園門票的套票,。此外，中青旅,、中鐵旅等旅行社也明確表示將推出基于京港高鐵線的旅游產(chǎn)品,，吸引更多游客赴港旅游。

　　在京港高鐵的拉動下,，“高鐵游”一時間成為了國內(nèi)旅游業(yè)的“網(wǎng)紅”,，并迅速反映在即將到來的“十一”小長假國內(nèi)游市場上。根據(jù)同城藝龍《2018國慶黃金周居民出行趨勢報告》顯示,，今年國慶黃金周出行方式上,，高鐵與飛機共同成為人們國慶長途出行首選，其中,，高鐵/動車作為首選交通解決方案的游客占比38.7%,，比選擇飛機的還高出16.6個百分點，這之中又主要以5小時車程以內(nèi)的高鐵/動車最為緊俏,。

　　機遇與挑戰(zhàn)并存

　　香港憑借“購物天堂”標(biāo)簽,，長期占據(jù)國內(nèi)熱門旅游城市榜單,。此次京港高鐵的開通，再度引起行業(yè)對香港旅游的高度關(guān)注,。對此,，旅游行業(yè)資深專家王興斌指出，高鐵出行主要可促進(jìn)中距離沿線旅游景區(qū)的發(fā)展,，相較航空出行,，大部分高鐵線路在價格方面較便宜，乘坐感更加舒適,，為游客提供了更多出行選擇和便利,。就京港高鐵而言，對于香港旅游會形成一定促進(jìn)作用,，并帶動京港沿線旅游城市,、景區(qū)的發(fā)展。

　　一位業(yè)內(nèi)分析師指出,，高鐵以不誤點,、舒適、班車多等優(yōu)勢,，成為眾多游客的出行偏好,。而且很多高鐵站點位于部分山區(qū)，此類山區(qū)原來景點資源豐富,，但交通不便捷,，所以從這個角度看，此類高鐵項目有助于導(dǎo)入較多的旅游資源,。相對航空來說,，高鐵旅游可以形成新的消費概念。

　　值得一提的是,，高鐵雖然給旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展帶來市場機遇,，但圍繞高鐵的旅游服務(wù)和項目還存在不少問題。事實上,，香港市民對于到內(nèi)地的長途旅行,，仍更傾向于航空團。京港高鐵耗時近9小時,，容易讓人疲憊,。另外，長途旅行的高鐵票價格高,，與淡季時的機票相比優(yōu)勢也并不明顯,。

　　此外，攜程聯(lián)合創(chuàng)始人,、執(zhí)行董事會主席梁建章認(rèn)為,，目前,，高鐵到旅游景點“最后一小時”交通設(shè)施建設(shè)有待完善�,！敖�(jīng)過十年的發(fā)展,，該市場仍比較松散，產(chǎn)品形式相對單一,，以高鐵跟團游,、‘高鐵+酒店’產(chǎn)品為主�,！睒I(yè)內(nèi)人士分析,，未來沿線旅游企業(yè)如何通過高鐵帶來的便捷性做好自己的旅游產(chǎn)品和服務(wù)才是發(fā)展高鐵旅游的重點。例如,，針對中遠(yuǎn)距離直通高鐵線路,，設(shè)計出更具有吸引力和創(chuàng)意的旅游精品；并做好從高鐵站到景區(qū)之間的服務(wù)銜接,，帶動游客選擇意愿和興趣,。

　　市場有待持續(xù)挖掘

　　通過京港高鐵這一近期熱點可以看出，隨著高鐵線路的不斷新增與升級,，加快將高鐵優(yōu)勢轉(zhuǎn)換為區(qū)域優(yōu)勢,，沿線各城市憑借自身資源、環(huán)境,、政策等吸引游客消費,，實現(xiàn)旅游經(jīng)濟新增長已經(jīng)成為行業(yè)的關(guān)注重點。

　　梁建章介紹,，現(xiàn)在,，國內(nèi)民航乘坐需求中有一半左右都是由旅游需求所貢獻(xiàn)，相較之下,，目前高鐵探親,、商務(wù)等非旅游客源逐步飽和,，未來高鐵的發(fā)展也需要強化旅游的拉動作用,。數(shù)據(jù)顯示，預(yù)計到2025年,，我國高鐵旅游人次將超過30億人次,，其中旅游人數(shù)過半，長期來看,，高鐵旅游占國內(nèi)旅游的比例將達(dá)到20%,。

　　北京聯(lián)合大學(xué)旅游產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟研究所所長張金山表示，高鐵對旅游的影響主要體現(xiàn)在交通便利性上,，擴大了游客的出行范圍,，且相較之下安檢環(huán)節(jié)較少,、等待時間較短、到達(dá)目的地又比較準(zhǔn)時,，因此在2-3小時的車程內(nèi),，高鐵會對飛機形成很強的替代效應(yīng)。但在長途出行方面,，飛機仍具有很大的市場優(yōu)勢,。

　　業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為，高鐵游的概念其實還在培育過程中,，未來可以適當(dāng)對高鐵出行推出優(yōu)惠票價,，進(jìn)而鼓勵游客通過高鐵出行至旅游目的地。從沿線旅游景區(qū)而言,，需要考慮做好接駁服務(wù),，進(jìn)一步實現(xiàn)游客到景區(qū)的便利性。從旅游企業(yè)而言,，除具備較好的旅游社資源和酒店資源外,，若能和高鐵出行服務(wù)匹配，將會因此而擁有較好的市場優(yōu)勢,。

　　也有業(yè)內(nèi)專家強調(diào),，未來，旅游行業(yè)可適當(dāng)研究省會或大城市之間的高鐵游概念,，此類城市之間的航空出行頻率較高,，高鐵給予的改簽等優(yōu)惠制度，可增加游客對于高鐵游的黏性,，中短途的自由行,、周邊游產(chǎn)品將明顯受益于高鐵游的發(fā)展。后續(xù)若是高鐵也可以提供更便捷的旅途服務(wù),，可能會給游客帶來更好的出行旅游體驗,，帶動游客積極性。例如,，把乘坐高鐵注入旅游沿線風(fēng)光觀賞等概念,，形成新的市場商機。