“該警告的警告,，該拘留的拘留”,，這才是對(duì)待這次粉絲闖機(jī)艙追星行為的正確態(tài)度。

　　日前有網(wǎng)友發(fā)微博稱,，在5月26日中國(guó)國(guó)航CA1717杭州-北京航班落地滑行階段,，后艙粉絲不聽機(jī)組人員勸阻，想要沖到前艙追星拍照,。國(guó)航客服熱線一名工作人員回應(yīng),，確有此事發(fā)生，并表示事發(fā)時(shí),，乘務(wù)組按照規(guī)定盡力對(duì)部分乘客進(jìn)行了勸阻和安撫,。

　　飛機(jī)起飛與降落時(shí)，是事故率較高的階段,，民航業(yè)有個(gè)說(shuō)法,，起飛時(shí)的3分鐘和降落時(shí)的8分鐘，是“危險(xiǎn)的11分鐘”,。因此,，在起飛與降落時(shí)，空乘服務(wù)人員都會(huì)嚴(yán)格要求乘客配合工作,，包括但不限于：系好安全帶,，不離開座位走動(dòng)等。這也成為飛機(jī)乘客應(yīng)該具備的飛行常識(shí),。

　　追星粉絲在飛機(jī)還在滑行時(shí),，從后艙沖向前艙，很顯然違反了飛機(jī)飛行的安全標(biāo)準(zhǔn),。不僅無(wú)視旅客應(yīng)該遵守的乘坐飛機(jī)的注意事項(xiàng)與禮儀規(guī)則,，也對(duì)其他乘客的權(quán)利造成了冒犯。

　　但“勸阻和安撫”顯然并沒有對(duì)追星粉絲起到作用,，這也是構(gòu)成網(wǎng)友留言評(píng)論“無(wú)語(yǔ),、可怕”的原因之一。對(duì)待違反安全規(guī)則的乘客,，空乘人員不能有“法不責(zé)眾”的心理,，在“勸阻和安撫”無(wú)效之后,，應(yīng)立即啟動(dòng)其他措施，包括進(jìn)行嚴(yán)肅的安全警告,，宣告相關(guān)法律法規(guī)等,，安全保障人員也應(yīng)對(duì)這些追星粉絲，進(jìn)行態(tài)度強(qiáng)硬的約束,。

　　“該警告的警告,，該拘留的拘留”，這才是對(duì)待這次粉絲闖機(jī)艙追星行為的正確態(tài)度,。然而,，追星粉絲在機(jī)艙演了一出丑劇之后，安然無(wú)恙地離開機(jī)場(chǎng),，這是導(dǎo)致輿論對(duì)此表示不滿的根本原因,。如果這一行為不得到糾正、引不起反思,，很有可能以后粉絲的“無(wú)腦”追星行為還會(huì)升級(jí),。

　　對(duì)于闖機(jī)艙追星這樣的行為，僅有輿論譴責(zé)是不夠的,，只要類似行為突破了底線,，觸碰到了法律，就要嚴(yán)肅對(duì)待,。不夸大壞影響的同時(shí),，也不對(duì)所謂的“年輕無(wú)知”有任何的包容與讓步，違反了規(guī)則就要付出代價(jià),，發(fā)現(xiàn)一例就要糾正一例,。（韓浩月）